浙江:玉環(huán)縣用松樹(shù)打樁加泡沫混凝土的新技術(shù)治理“跳橋”>
經(jīng)過(guò)3個(gè)多月的改造，近日，澤坎線(xiàn)城區(qū)路段著名的“跳橋”——碧海橋終于收起路障，開(kāi)始進(jìn)入試通車(chē)階段。如果近段時(shí)間天氣晴朗，白天氣溫能維持在10℃以上，那么該路段將能在元旦期間正式完工。
12月22日上午，記者來(lái)到玉城榴島大道縣國(guó)稅局附近的碧海橋路段，只見(jiàn)來(lái)往車(chē)輛川流不息，橋兩頭的路口分別放著兩個(gè)路牌，寫(xiě)著“橋頭處治試驗(yàn)路段”、“前面施工，注意安全”。不過(guò)，現(xiàn)場(chǎng)并未見(jiàn)到施工場(chǎng)面。
站在碧海橋上細(xì)看路面，只見(jiàn)坎門(mén)往玉城方向的路面上瀝青仍呈黑褐色，路面與橋面銜接流暢，而玉城往坎門(mén)方向路面上的瀝青經(jīng)過(guò)一個(gè)多月已變得灰蒙蒙，與橋面銜接的兩頭路面均下沉了幾厘米。
當(dāng)天從坎門(mén)開(kāi)車(chē)到玉城的陳先生驚喜地發(fā)現(xiàn)，澤坎線(xiàn)城區(qū)路段剩余的單幅路面已可以通車(chē)，而且坡度平緩?！耙郧斑@里的橋面與路面不平，開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)這里感覺(jué)像開(kāi)在波浪上一樣。”陳先生用手作上下起伏狀說(shuō)，“我的車(chē)穩(wěn)定性還不錯(cuò)，但還是感覺(jué)跳。”而當(dāng)天的新體驗(yàn)讓陳先生很滿(mǎn)意。
五菱車(chē)司機(jī)周瑜每天往返于澤坎線(xiàn)上，說(shuō)起該路段改造前的路況，周瑜記憶猶新?！耙郧白钥查T(mén)開(kāi)車(chē)來(lái)玉城，車(chē)一到橋頭，整個(gè)人都跳起來(lái)?！敝荑ぴ隈{駛座上跳了一下示范給記者看，“每次都要顧著剎車(chē)減速，挺麻煩的。現(xiàn)在好多了，跟高速公路一樣平穩(wěn)?！辈贿^(guò)，周瑜發(fā)現(xiàn)玉城往坎門(mén)的左幅路面剛修好，開(kāi)著很平穩(wěn)，而右幅路面已有點(diǎn)下沉，開(kāi)著還是不太穩(wěn)。
縣公路管理段副段長(zhǎng)俞靈江告訴記者，澤坎線(xiàn)城區(qū)路段自9月14日正式動(dòng)工，采用松樹(shù)打樁加泡沫混凝土的新技術(shù)來(lái)治理橋頭跳車(chē)，目前尚在試通車(chē)階段，部分路面需要進(jìn)一步處理，以保證質(zhì)量。
“這是第一次采用引進(jìn)的新技術(shù)，以此路段做試驗(yàn)，必須對(duì)質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)。如果路剛改造好就出問(wèn)題，那是要被老百姓罵的。”俞靈江說(shuō)，在試通車(chē)階段，玉城至坎門(mén)的右幅路面已出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)沉降，需要把沉降的路面挖掉，進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理。此外，該幅路面施工面層（瀝青路面）還需加鋪一層，路面改造完畢后要進(jìn)行標(biāo)線(xiàn)等工作。不過(guò)，這些施工對(duì)天氣要求較高，一旦冷空氣來(lái)襲，施工不得不停止。
據(jù)俞靈江介紹，橋頭跳車(chē)很難徹底“治愈”，新技術(shù)基本上能保證路面在幾年內(nèi)維持平穩(wěn)，如果試驗(yàn)成功，玉環(huán)縣將在其他跳車(chē)地段應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)。
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