湖北省科技廳通過“鋼筋混凝土橋梁加固后使用壽命研究”成果鑒定簣
2010年9月13日，武漢市委下達(dá)的科研計劃“鋼筋混凝土橋梁加固后使用壽命研究”成果通過了湖北省科技廳組織的專家鑒定。該項目由武漢大學(xué)、武漢市城市建設(shè)投資開發(fā)集團(tuán)有限公司、武漢市城市路橋收費管理中心、武漢市建設(shè)工程設(shè)計審查辦公室共同完成。
該項目提出了基于時變可靠度理論、模糊理論加固后鋼筋混凝土橋梁剩余壽命預(yù)測方法，并編制出相應(yīng)的剩余壽命預(yù)測應(yīng)用軟件；以武漢長江二橋加固為工程背景，現(xiàn)場實測了鋼筋混凝土橋梁粘鋼加固后鋼板應(yīng)力滯后系數(shù)，為今后加固設(shè)計規(guī)范的修訂提供參考；研究了膠層厚度對粘鋼、粘碳纖維布加固混凝土梁抗彎、抗剪承載力的影響，并通過分析及實驗驗證得到了粘鋼加固混凝土梁膠層厚度和粘碳纖維布加固混凝土梁膠層厚度的合理取值范圍。
鑒定委員會專家認(rèn)為：該研究成果具有較好的社會與經(jīng)濟(jì)效益，對現(xiàn)有的在役橋梁加固與剩余壽命預(yù)測研究有重要的指導(dǎo)意義?？傮w達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，關(guān)于鋼筋混凝土橋梁粘鋼加固后鋼板應(yīng)力滯后系數(shù)和碳纖維布與混凝土梁間的膠層厚度等研究成果達(dá)到國際先進(jìn)水平。并建議對影響結(jié)構(gòu)使用壽命的因素作進(jìn)一步全面和深入的調(diào)研分析，更好的為道路交通、城市建設(shè)服務(wù)。
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