淺談施工技術管理與成本控制

　　前言：“科技為先”是我局的質量方針，企業(yè)的本質目標是通過一切合法經營手段獲取最大利潤，本文以項目施工的實際范例，說明項目經營管理中如何通過加強技術管理、優(yōu)化技術方案來獲取更大效益。

　　關鍵詞：技術方案   優(yōu)化    利潤   成本控制

　　1. 引言

　　隨著我國市場經濟體制的不斷發(fā)展、完善，企業(yè)在市場經濟中的主體作用越來越明顯，企業(yè)的本質目標就是通過一切合法的經營活動和經營行為實現利潤最大化。筆者的實踐經驗表明：在項目管理中，加強施工技術管理、優(yōu)化施工方案是獲得最大利潤、降低成本的最有效的方法之一。一般來說工程項目在投標階段由于時間倉促，技術方案的深入程度或合理性均有不同程度的欠缺，在實施階段，技術人員如能充分結合現場實際情況，施工技術方案大有潛力可挖，只要肯鉆研，一定能通過優(yōu)化技術方案而獲得數量可觀的利潤。加強施工技術管理、實現利潤最大化通常有優(yōu)化技術方案、推動應用新材料、新工藝、積極開展合理化建議活動等途徑，本文以彭水電站引水系統(tǒng)施工標段為例，說明技術管理與獲取更多利潤、控制成本的關系。  

　　2．優(yōu)化施工技術方案
    
　　2.1 調整壓力鋼管制作場地位置

　　投標階段壓力鋼管制作拼裝場地布置在距引水隧洞鋼管安裝位置3km處，因壓力鋼管直徑達14m，對道路的要求相對較高，不但現場的運輸道路寬度不足，而且在運輸過程中還要穿過承包商的生活區(qū)和拌和系統(tǒng)，施工干擾也很大。我們在編制進場后的施工組織設計時，經現場反復踏勘后，利用進水口開挖棄碴重新填筑的場地作為壓力鋼管制作場地，該場地距鋼管安裝位置僅1.5km，小小變動，使鋼管及棄碴的運距均縮短1.5km，既減少了運輸費用，更重要的是減少了運輸難度、施工干擾，降低了安全風險。

　　2.2 調整2#施工支洞布置位置

　　引水隧洞2#施工支洞洞口位置原設計方案為從地下廠房1#施工支洞洞內開口成洞（即“洞內套洞”），該方案必須是在廠房1#施工支洞施工完成后才能實施，受廠房1#施工支洞的影響較大，施工完成時間較晚，而且洞內通風、散煙效果不理想。在實施過程中經現場踏勘，結合實際地形，將2#施工支洞的開口位置直接改在靠山側的公路旁，不但可提前4個月施工，而且由于洞口直接外露，通風散煙效果也較方案明顯改善。這一變動，使引水隧洞的開工工期提前4個月，緩解了非常緊張的引水隧洞施工工期，并可減少一套隧洞模板從而使模板周轉次數增多，資源投入可以相對減少，大大降低工程成本。

　　2.3  增加引水隧洞施工通風洞

　　由于5條引水隧洞上平段施工期間，在進水口明挖降至相應洞口高程前，原方案唯一的施工通風通道為2#施工支洞，因2#施工支洞總長為440m，5條引水隧洞同時施工時，洞內的通風散煙狀況非常差，每次爆破后的通風散煙時間長達3個小時，既降低生產效率，文明施工也極不理想。根據現場地形我們發(fā)現5#引水隧洞在進水口的明挖段最短，約為50m就與江邊相通，在2#施工支洞全線貫通后，沿5#引水隧洞的軸線向靠江邊方向提前打一2×2m的通風洞，使之與2#施工支洞聯合通風，形成“煙囪”效應，使洞內通風由原來的機械通風變?yōu)樽匀煌L，通風效果根本改觀，該方案不額外增加開挖量，僅增加200 m3明挖變?yōu)槎赐谑降膬r差費用，但節(jié)約了機械通風費用，有利于文明施工，該方案有較好的經濟效益和社會效益。

　　2.4 調整壓力鋼管運輸方案 [Page]

　　投標階段壓力鋼管安裝運輸方案為在洞外壓力鋼管制作場地卷制、拼裝、整節(jié)運輸，經進水口引水渠、進水塔、引水隧洞上平段、上下彎管段，到達安裝部位。該運輸方案存在以下弊端：

　?。?）由于壓力鋼管最大內徑達14m，整節(jié)運輸對沿程的空間要求高，因此2#施工支洞、3-2#施工支洞因凈空不夠不能作為鋼管整節(jié)運輸的通道，其唯一運輸通道為進水口。

　?。?）由于壓力鋼管僅布置在下平段，上平段為砼襯砌段，因在壓力鋼管運輸期間，上平段砼襯砌不能施工，只能在鋼管運輸完成后進行，上平段砼襯砌成為控制工期，要保證工期需增加2套模板，而增加的模板周轉次數少，攤銷費用高，不利成本控制。

　?。?）整節(jié)鋼管最大重量達50t，運輸過程中要翻身1次、轉身3次，而此過程均為多臺卷揚機同步操作，稍有差錯則可能出現重大安全事故，安全風險大。

　?。?）在上下彎管段需進行約8000 m3的擴挖以滿足鋼管轉身需要，超挖量需進行砼回填，成本高。

　　針對上述弊端，鋼管運輸方案調整為：洞外鋼管制作場地卷制、瓦片運輸、下彎段對圓平臺組圓（下彎段擴挖后形成對圓平臺）、安裝，該方案有如下優(yōu)點：

　?。?）瓦片運輸空間要求低，除進水口可以運輸外，2#施工支洞、3-2#施工支洞均可作為通道，保證鋼管運輸的靈活性。

　?。?）瓦片可以從鋼模臺車下部通過，使得上平段砼襯砌與壓力鋼管運輸可以同步進行，可縮短直線工期6個月以上，減少2套隧洞模板投入費用。

　?。?）瓦片最重為14t，運輸過程中可控性好，安全隱患小。

　?。?）該方案只需在上下彎管段擴挖約4000 m3，比原方案少擴挖4000 m3。

　　2.5 優(yōu)化進水口明挖道路布置

　　進水口高邊坡最大開挖高度約190m，開挖總量150萬m3。投標階段開挖道路從上至下有4條：11#路（高程380m）、5#路（高程305m）、彭桑路（高程280m）、1#路（高程250m），通過現場踏勘，發(fā)現開挖范圍內有一條機耕道（寬約4m）可從彭桑路到達高程350m，且開挖區(qū)內有一小沖溝。經綜合比較，最終選擇了加寬機耕道成雙車道，在高程330m擴挖設集碴平臺，在彭桑路（高程280m）與1#（高程250m）之間修筑1-1#路，進水口開挖出碴道路（高程320m）以上：反鏟甩碴→高程330m集碴平臺→機耕道→1-1#路→1#路→替溪溝碴場；高程270m～320m出碴道路：機耕道→1-1#路→1#路→替溪溝碴場；高程270m以下出碴道路: 1#路→替溪溝碴場。該道路布置方案棄用11#路、5#路出碴，平均減少運距1km，既減少運輸費用，同時還減少出碴車輛與其它施工設備的干擾，減少道路擁齊，保證開挖工期。

　　3 推廣應用新工藝、新材料 [Page]

　　3.1應用自鉆式錨桿代替普通砂漿錨桿。19#公路內側邊坡及進水口頁巖邊坡原錨桿設計方案為普通砂漿錨桿，在現場實施工過程中，因頁巖強度低、風化快，實鉆過程中時有卡鉆、塌孔現象發(fā)生，不但施工進度無法保證，施工質量也得不到控制。為此，我們通過現場實際操作、分析、比較，成功地說服設計同意將砂漿錨桿改為自鉆式錨桿，既加快了施工進度，又保證了質量。因重新編制合理的單價，保證了承包商的利益。

　　3.2 鋼筋接頭連接形式由傳統(tǒng)的焊接方式改為機械連接方式，根據不同部位的接頭采取相應的連接方式：進水塔直鋼筋采取鋼筋剝肋滾壓直螺紋連接，引水隧洞圓弧鋼筋則采用熱鐓粗等強直螺紋連接。由于機械連接攻絲可以在鋼筋廠內提前加工，現場安裝時間（3分鐘/個）則比傳統(tǒng)的手工電弧焊快得多（一般為1.5小時/個），而且可以減少接頭損耗量，既加快施工速度，又節(jié)約成本。

　　4．積極開展合理化建議活動

　　4.1 增加錨索

　　在進水口高邊坡開挖施工過程中，我們發(fā)現整個高達190m的高邊坡設計沒有布置錨索，而該邊坡巖石為頁巖與灰?guī)r，針對頁巖強度低、遇水易風化及整個高邊坡中部布置有兩條永久公路的特點，我們認為單純靠常規(guī)的系統(tǒng)支護來保證整個邊坡的穩(wěn)定具有很大風險，于是與設計溝通，以我局在其它工程中的實際范例說服了設計，最終在高程301.5m以下直立邊坡增加236根錨索。由于錨索在投標階段無此項目，屬新增項目，單價重新編制，保證了承包商的利益。

　　4.2 增加鋼纖維砼和使用定型模板

　　由于在投標時引水隧洞的上、下彎管段均為鋼襯型式，但在實施時設計通過水力學計算認為可將引水隧洞的上、下管段的鋼襯取消而改為普通鋼筋砼型式。這一設計優(yōu)化在合同上屬重大變更，帶來的合同條件變化主要有：需重新設計彎管段的砼襯砌模板及實際工期的增加。由于引水隧洞彎管段的體型相對復雜且過流條件要求高，在彎管段襯砌的模板設計時，首先是與工程機械公司一道聯合與武漢大學進行模板型式設計，主要從模板的型式和安裝兩方面著手，由于這種模板型式在國內屬首例，為確保成功，我們利用計算機制作仿真模型，對其在安裝使用過程中可能出現的問題進行多媒體演示，以確保該項目的成功實施；此外，襯砌型式由鋼襯改為砼襯砌，在運行時由于受內外壓力作作，彎管部位很容易開裂，防裂是首要考慮因素，為此，我們結合國內砼防裂的經驗，建議設計增加鋼纖維砼，該項目同樣可以重新編制更合理的單價，有利緩解在此部位的虧損壓力。

　　5. 合理應用技術標準、規(guī)程、規(guī)范

　　進水口建基面按有關技術條款要求，應進行建基面聲波測試。如按地球物探、巖土勘探等相關規(guī)程、規(guī)范要求，則應采用地震波沿建基面表面測試波速以判斷巖體的完整性；如按水利水電工程巖石施工規(guī)范要求，可采用鉆孔用超聲波測試孔間對穿波速以判斷巖體完整性。但從施工費用考慮，前者較后者要昂貴得多，在滿足設計要求的情況下，我們采用了后者，降低了施工成本。

　　6．結語

　　項目成本控制有很多方式，但積極開展合理化建議、大膽進行施工技術方案優(yōu)化、創(chuàng)新是成本控制中最重要的部分，每一項優(yōu)化均可以創(chuàng)造較高利潤或大大節(jié)約成本，作為工程技術人員都應該盡最大努力地挖掘技術潛能，并作為長期的、可持續(xù)的努力方向。