“水下蛟龍” 南京長江隧道左線貫通

　5月20日，代表當(dāng)今我國水下隧道建設(shè)最高水準(zhǔn)之一的南京長江隧道左線貫通。隧道建設(shè)歷時(shí)3年零8個(gè)月，為雙向6車道，雙線總長度為6042米，總投資33億元，因挑戰(zhàn)多項(xiàng)世界級(jí)難題，備受國內(nèi)外地下工程界矚目。

南京長江隧道左線貫通

　　一條隧道的百年責(zé)任

　　防八級(jí)地震，抗300年一遇洪水

　　“我們以前老問這隧道啥時(shí)候修，啥時(shí)候通?，F(xiàn)在每天堵在長江大橋上一個(gè)小時(shí)，事故幾乎天天出，你說大家心情能好嗎？”在浦口區(qū)五星級(jí)飯店開車的王永亮是土生土長的江北人，“隧道通了，我們江北發(fā)展也能提速，以后就是南京的浦東了，潛力股哦！”

　　據(jù)南京市發(fā)改委副主任程曉蔚介紹，自南京長江隧道立項(xiàng)以來，外商頻頻過江考察，江北浦口區(qū)的固定資產(chǎn)投資規(guī)模以每年50億元的速度迅速增長，今年的投資規(guī)模將接近300億元，增幅連年居全市之首。

　　“我們打通的是江北、乃至南京發(fā)展的瓶頸，責(zé)任重大，必須保證隧道質(zhì)量是百年工程?！敝袊F建總裁趙廣發(fā)介紹，公司投入上千萬元資金，為南京長江隧道工程量身定做了一套健康監(jiān)測系統(tǒng)，這在國內(nèi)大型隧道建設(shè)中也是第一次系統(tǒng)、全面使用。該系統(tǒng)能夠隨時(shí)監(jiān)測隧道結(jié)構(gòu)混凝土、鋼筋等的內(nèi)部受力、變形情況，并能通過專家系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行診斷、報(bào)警并提出處置措施。

　　對(duì)于今后可能發(fā)生的自然災(zāi)害和突發(fā)事件，南京長江隧道也都考慮周到。南京屬于七級(jí)抗震區(qū)，隧道的防震能力是8級(jí)；隧道雙層設(shè)計(jì)，下層為救火通道和逃生通道，而且由于使用了耐火材料，兩小時(shí)內(nèi)隧道結(jié)構(gòu)不會(huì)被損毀；除了能抗300年一遇的洪水沖刷，隧道還在四個(gè)入口處設(shè)有八扇厚一米的鋼門，一旦遭遇大洪水可防止洪水倒灌，水退后依然可用。

　　“雖然左線通了，但大家都還在加班，爭取今年10月打通隧道右線，盡早讓大家暢行江底！”中國鐵建十四局集團(tuán)董事長、南京長江隧道工程指揮長韓風(fēng)險(xiǎn)說。 　　

　　打破國外技術(shù)壟斷

　　連連叫板洋貨、洋專家，“中國創(chuàng)造”令人折服

　　南京長江隧道項(xiàng)目部里流傳著很多“打賭”的故事，電氣組23歲的種記鑫是常被提到的主人公。

南京長江隧道左線貫通

　　架接12臺(tái)水泥處理設(shè)備電纜，德國專家說最快7天，種記鑫說4天即可，打賭，4天后，老外看了現(xiàn)場，拖來幾箱啤酒；布設(shè)盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)電源，外國專家一再優(yōu)化了方案，認(rèn)為最快4天完成，種記鑫說1天就行，再賭，老外輸了更多啤酒……總裝盾構(gòu)機(jī)，德國專家認(rèn)為最快也要5個(gè)月，中國工人卻創(chuàng)下了58天的世界紀(jì)錄。這次沒有打賭，只有歡慶，德國海瑞克公司的項(xiàng)目經(jīng)理阿路易斯完全折服了，“我現(xiàn)在終于明白中國發(fā)展速度為什么這么快，因?yàn)檫@里有許許多多像你們一樣的中國人?！?/FONT>