常州利用廢物建成“再生混凝土公路”
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利用原有路面廢舊水泥和瀝青，經(jīng)粉碎再生處理改建的江蘇常州340省道金壇段日前通車，成為一條“廢物利用再生路”，得到交通運(yùn)輸部專家的好評。
據(jù)常州市交通部門相關(guān)專家介紹，340省道金壇段，長13.7公里，是2006年著手改建的。在實(shí)施改建工程時(shí)，原來鋪在路面上厚達(dá)24厘米、重7萬多噸的水泥板塊，還有另一路段鋪設(shè)的3萬多噸瀝青。經(jīng)過多次考證和試驗(yàn)，交通部門將鏟除的水泥板塊粉碎，再經(jīng)攪拌后用來做路基，不必再征用別的土地重做路基。另外，采用乳化瀝青再生和泡沫瀝青再生兩項(xiàng)工藝技術(shù)來處理廢瀝青，利用從國外引進(jìn)的銑刨機(jī)械，將廢瀝青經(jīng)銑刨后再鋪到路面上，使廢瀝青得到重新利用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這一公路改造升級，節(jié)約用地近200畝，節(jié)約石子10多萬噸，節(jié)約優(yōu)質(zhì)瀝青60％，節(jié)省造路資金40％。
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