威海市應(yīng)用再生混凝土技術(shù)取得新突破
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在2007年年底竣工的成龍線崮山至煙威交界處二期路面工程中，使用的瀝青路面攤鋪料就是再生的廢舊瀝青路面材料。過去被人們遺棄的廢舊瀝青路面材料，通過技術(shù)革新和改造，被重新派上了用場。
近幾年來，威海公路不斷進行升級改造，但產(chǎn)生的大量舊瀝青路面材料既占用了大量空地，又極易造成生態(tài)環(huán)境的污染。隨著近年來瀝青和石子價格的大幅上漲，如何實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟，將這些舊瀝青路面材料再生利用、變廢為寶，從而達到降低成本、節(jié)約資源的目的，成為擺在威海公路人面前的一個新課題。
為解決這一問題，威海市公路局與相關(guān)單位聯(lián)合進行課題攻關(guān)，投資近千萬元引進了一套瀝青熱再生攪拌設(shè)備，經(jīng)過多次試驗、對比，最終摸索出了以30%舊料的添加比率進行生產(chǎn)的“改性瀝青”，生產(chǎn)的再生料完全達到瀝青混凝土路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并成功地應(yīng)用到公路建設(shè)中。僅青威二級汽車專用路改造工程中回收的15萬噸舊瀝青路面材料，就可節(jié)約成本2000多萬元。
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