上海擬提高高速公路施工、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　橋頭跳車、平整度衰減、路面損害……影響上海高速公路通行質(zhì)量的這些主要病害，將有望從工程設(shè)計這一“源頭”環(huán)節(jié)就開始得到改善。

　　昨天下午，記者從上海公路學(xué)會、上海市市政公路行業(yè)協(xié)會、上海市工程建設(shè)質(zhì)量管理協(xié)會聯(lián)合主辦的“上海市市政(公路)工程建設(shè)質(zhì)量管理研討會”上獲悉，針對上海軟土層地質(zhì)等特點，有關(guān)部門已在考慮制定高于相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的上海公路地方設(shè)計、施工技術(shù)規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。上海市市政公路行業(yè)協(xié)會教授級高工張易謙表示，這一“量身定做”標(biāo)準(zhǔn)的出臺，將為高速公路軟地基處理、路基加固、路面材料、施工技術(shù)等創(chuàng)新提供理論依據(jù)和實踐指導(dǎo)。

　　記者同時獲悉，這些新理念、新思路將在滬寧高速公路拓寬改建工程及中環(huán)線浦東段等項目中得到有效貫徹，預(yù)計橋頭跳車等常見病害可得到控制。

　　至2006年底本市已有15條高速公路建成通車運營，總里程達(dá)580公里，部分路段橋頭跳車、路面損害等破損現(xiàn)象較為普遍。