新型檢測手段破解橋梁質(zhì)量監(jiān)管難題

  日前,一種新的橋梁質(zhì)量檢測方法通過專家鑒定,該方法不僅能夠確定出鉆孔混凝土灌注樁中鋼筋籠的長度,而且能夠確定鋼筋數(shù)量的變化,解決了長期困擾質(zhì)量監(jiān)督管理部門的棘手難題。據(jù)專家介紹,此法可有效地保證基礎(chǔ)工程,特別是橋梁工程的質(zhì)量,使得“偷工減料”難以藏身。

  “樁基礎(chǔ)的質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)建筑物的安危,因此樁基礎(chǔ)工程的質(zhì)量檢驗(yàn)尤為重要。由于灌注樁施工通常在地下或水下,屬隱蔽性工程,質(zhì)量監(jiān)督管理難免有疏漏之處,導(dǎo)致個(gè)別施工單位為追求更多的不法利益而偷工減料。特別是灌注樁中的鋼筋籠,由于一直缺乏有效的工后檢測手段,少放現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生,已成為質(zhì)量監(jiān)督管理部門最為棘手的緊迫問題。特別需要指出的是,對于橋梁工程,如果少放鋼筋,橋的安全就會存在隱患,嚴(yán)重的話可能會使大橋因承重力不足而垮塌?!贝隧?xiàng)研究的負(fù)責(zé)人告訴記者。為此,江蘇省高速公路建設(shè)指揮部和南京大學(xué)地球科學(xué)系共同啟動(dòng)了“灌注樁鋼筋籠長度檢測研究”。

  據(jù)介紹,課題組通過建立灌注樁中鋼筋籠的理論模型,對鋼筋籠周圍的磁場、充電電場和電磁吸收系數(shù)等進(jìn)行了深入研究,結(jié)合現(xiàn)場模型樁試驗(yàn)總結(jié)出了一套由磁測井法和電測井法為基礎(chǔ)的鋼筋籠長度無損檢測方法,給現(xiàn)有的樁基質(zhì)量檢測技術(shù)增添了新的內(nèi)容。

  目前,該研究成果已申請了3項(xiàng)國家專利,且已正式應(yīng)用于公路工程。該技術(shù)給偷工減料行為戴上了“緊箍咒”。由于檢測方法經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、有效,研究成果預(yù)計(jì)可在建筑、鐵路、水利水電、國防工程等基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。8月17日,交通部部署開展以橋梁為重點(diǎn)的安全隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng),更為此項(xiàng)成果的推廣應(yīng)用提供了“用武之地”。


(中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處)

編輯:

監(jiān)督:0571-85871667

投稿:news@ccement.com

本文內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表水泥網(wǎng)立場。聯(lián)系電話:0571-85871513,郵箱:news@ccement.com。

最新評論

網(wǎng)友留言僅供其表達(dá)個(gè)人看法,并不表明水泥網(wǎng)立場

暫無評論

發(fā)表評論

閱讀榜

2024-12-24 20:32:42