(新)烏魯木齊河灘快速路4月6日開始修補

  隨著機動車數(shù)量的增多,烏魯木齊河灘快速路的壓力也不斷增大,道路破損程度日益嚴重。4月3日,記者了解到,河灘快速路維修工程初步定于4月6日開工,首先維修河灘快速路的輔道的瀝青路面,五·一大假過后,開始維修主道的水泥路面。

  烏魯木齊市政工程管理局和河灘快速路管理處有關(guān)人員介紹說,經(jīng)過現(xiàn)場勘查,有關(guān)部門根據(jù)河灘路各條輔道的現(xiàn)狀,打算進行全線修補。預計修補面積約為5萬平方米,包括部分立交橋橋面。

  輔道修補期間,道路不封閉,維修時間安排在車流量較小的晚上,雙休日白天維修中心城區(qū)以外的部分道路,維修工作將于5月1日前完成。

  五·一大假過后,將進行河灘快速路主道水泥路面的維修工作。主道維修長度約為7公里,主要集中在河南路立交橋以北,錢塘江路立交橋以南。主道路面修補將采用特殊材料,修補的路面4小時內(nèi)凝固,并且非常堅固。

  為了不影響河灘快速路的交通,主道維修時,將避開車流量較大的白天,在每晚21時以后進行,次日9時前收工。屆時,主道上行線或下行線將采取半封閉施工,至少保證一個車道能通車。

  相關(guān)部門提醒廣大司機師傅,在河灘快速路行車時,遇到施工路段一定要減速慢行,不搶道,不超車,積極配合道路維修工作。

  河灘快速路南起燕南立交橋,北至卡子灣,全線長度22.5公里,1988年通車。市區(qū)中心路段白天12小時的車流量達12萬輛,其中貨運車輛占到30%,車流量已達到2010年的設計流量,現(xiàn)在每年還以10%以上的速度增長。

  2000年,河灘快速路輔道開始維修,之后,維修面積逐年增加。2005年5月8日,已全線通車17年的河灘快速路,首次進行主道維修,到2006年年底,共維修15公里左右,預計主道有望在今年全部維修完畢。


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