JDY500混凝土攪拌機液壓系統(tǒng)的優(yōu)化改進

摘要：對J[DYS00攪拌枷液壓系統(tǒng)中丹斗田程的分析計算五優(yōu)化改進液壓系詫的過租進行了簡單介紹。

關(guān)鍵詞：攪拌機l液壓樂詫；優(yōu)化改進

中圈分類號：TU64    文一標(biāo)識碼：A    文章編號：1672-545X(2006)05-0106--02

　　JDY500混凝土攪拌機屬于單臥軸強制式混凝土攪拌機．具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)新穎、能耗低、噪音小、操作簡單、維修方便等優(yōu)點。可攪拌普通混凝土、干硬性混凝土、輕骨料混凝土和各種砂漿．廣泛適用于各種建筑、交通、橋梁、水利、碼頭、港口等工程的混蠢土攪拌和構(gòu)件廠使用。談機的上料和出科都是在液壓系統(tǒng)的驅(qū)動下完成。

1液壓系統(tǒng)的工作原理

　　液壓系統(tǒng)由油泵、油箱、油缸、多路換向閥、耐油橡膠臂等組成。油泵由電機驅(qū)動．通過多路等換向問改變供油路線。將油箱內(nèi)的液壓油送入提升或傾翻油缸的上腔或下腔．使料斗上升或下降或使攪拌筒傾翻或復(fù)位。其原理圖抑罱l。

  　在這一系筑中．科斗上料和回程的速度郝是由液壓泵的流量決定．為了加快上料斗的回程速度，提高工作效率．降低液壓系統(tǒng)的成本．經(jīng)過對攪拌機上料斗回程時工作狀況的分析計算．我們對液壓系統(tǒng)進行優(yōu)化改進。

2上料斗回程時工作狀況分析計算

  　料斗自重G=27lkB。科斗滾輪與導(dǎo)軌的磨擦系數(shù)f=0．3．導(dǎo)軌的傾斜角度為60⁰．料斗對鋼絲繩的拉力為：r=Csin60°—Gfcos60°=271(sin60°-0．3cos60)=1902.88N

    為了減少油缸的行程和提高料斗的運行速度．挺升油缸使用了—個放大倍散為6的增速滑輪組．當(dāng)由料斗自重拉動油缸回程時．這個增速滑輪組相當(dāng)于6倍的省力的滑輪組。因此料斗對油缸的拉力為：

    T=6T=11407．2N

　　上料斗回程時各種阻力為：

  Ｐ＝Ｐ回＋Ｐ慣＋Ｐ摩＋Ｐ密

　?。谢匾换赜妥枇Γ?dāng)油流回油箱時．Ｐ回＝０

　?。袘T－油缸在起制動．換向時的慣性力，本機的油缸工況可

   Ｐ慣＝０

　?。心σ挥透谆喗M的滾動磨擦阻力．約為1000N。

　?。忻芤灰簤焊酌芊獾哪Σ磷枇?。約為1470N。

    ．P＝0+O+1000+1470=2470N。Ｔ＞Ｐ

3 液壓系統(tǒng)的改進

　　由以上計算結(jié)果可知．不需要提升油缸提供回程壓力。料斗靠白重完全可以回程。由此液壓系統(tǒng)油路可改成如圈2所示形式。

　　在改進后的油路系統(tǒng)中，傾翻油缸的控翻油路改進前的油路是完全一樣的．而提升油缸的控制油路在多路閥ZFS--l處作了改變．并把提升油缸B端的高壓油管用一根通氣管代

替．通氣管出口接到油箱上部。保證油缸回程吸氣時吸人潔凈的空氣。

　　當(dāng)ZFS-I在右邊位置時，壓力油經(jīng)多路閥和高壓油管在A端注人提升油缸左腔．右腔空氣經(jīng)B口由氣管排出。油缸推動料斗上升

　　當(dāng)ZF5-１在左邊位置時，在料斗自置拉力T的作用下，油缸活塞桿回縮．左腔的液壓油經(jīng)A口、油管、多路閥排回油箱。同時溢流閥YF3打開．液壓泵的供油由溢流閥卸回油箱，料斗由上料架頂端快遺滑落回底端返回到裝料位置。回落速度由壓ZFS-l的開度決定。

4 結(jié)束語

　　本機的液壓系統(tǒng)做了以上的改進后．可少使用一條高壓油管．降低成本一百多元。當(dāng)料斗回程時,溢流閥起卸荷閥的作用．使油泵卸荷．障低功率損失和系統(tǒng)發(fā)熱，同時料斗在自身重力的作用返回裝料位置。返回速度不受油泵供油量的影響,加快了料斗的回程速度，提高了生產(chǎn)效率，經(jīng)用戶的多年使用表明效果良好。