粵A字形城軌五年成形 港珠澳大橋難動工
港珠澳大橋為什么遲遲沒有動工?港澳媒體很關(guān)心這個問題,甚至懷疑是不是三方意見不統(tǒng)一?作為港珠澳大橋項目協(xié)調(diào)小組成員之一,陳善如說,三方在認(rèn)識上已經(jīng)沒有什么問題,也都非常積極支持這個項目。只是因為港珠澳大橋項目比較復(fù)雜,盡管已經(jīng)開過六次小組會議,25個重大問題中已有23個問題得到解決,但由于環(huán)境評估、口岸設(shè)置、白海豚保護(hù)評估等問題尚未完全解決,所以目前仍無法進(jìn)行施工設(shè)計,即便今年動工也只可能局部動工,難以全面動工。
陳善如透露,對于港珠澳大橋三個口岸的設(shè)置,專家曾考慮過三個口岸設(shè)在同一個地方,但后來這個方案被推翻了。目前確定的是,三個口岸將設(shè)在不同的地方,即“三點三地”。但具體設(shè)在哪里,目前還沒確定。3個點定了以后,大橋的設(shè)計工作至少也要半年以上,所以今年內(nèi)很難動工。
中深大橋會不會搶在港珠澳大橋之前動工?陳善如說,他不知道有這個方案,十一五規(guī)劃中也沒有。
對于城際軌道交通,未來廣東的規(guī)劃是A字形。陳善如介紹說。廣州到深圳、到珠海的都已經(jīng)動工了,A字形架構(gòu)5年之內(nèi)可以形成。他還透露,武廣客運專線將從廣州延伸深圳,再到香港。武廣延伸到到深圳在2010年左右,到香港的銜接方案還沒有最后定下來?!耙驗槟莻€地方比較擁擠,鐵路怎么走法香港方面要快點確定!”
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