中鐵工程四局廣州新客站首片整孔箱梁澆筑完成

  中國鐵路工程集團(tuán)公司所屬的中鐵四局承擔(dān)的我國華南地區(qū)第一片900噸32米整孔箱梁――武廣鐵路客運(yùn)專線廣州新客站900噸32米整孔箱梁澆筑成功。900噸32米整孔箱梁為時(shí)速350公里以上的客運(yùn)專線梁,是目前國內(nèi)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工藝新穎、技術(shù)含量高、預(yù)制難度大的鐵路箱梁。中鐵四局在武廣客運(yùn)專線900噸箱梁預(yù)制過程中,采用先進(jìn)的整體液壓式內(nèi)模,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)剛度大,能保證承受混凝土澆筑時(shí)產(chǎn)生的壓力以及脫模時(shí)不會產(chǎn)生扭曲變形,外模采用兩側(cè)固定拼裝的方式,拼裝方便,移梁方式靈活?;炷涟韬筒捎脙商兹詣親ZS120型攪拌機(jī),設(shè)置兩臺28米液壓布料機(jī),能確保6個(gè)半小時(shí)內(nèi)完成澆筑。 在武廣客運(yùn)專線廣州新客站首片900噸箱梁澆筑過程中,現(xiàn)場工人按照嚴(yán)密的澆筑方案,嚴(yán)格工藝流程,并加強(qiáng)施工過程的再試驗(yàn)與全程監(jiān)控,確保了澆筑質(zhì)量。
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