來自“韶贛高速”梅嶺隧道建設現(xiàn)場的報道

      今日,梅嶺隧道進口位于廣東省南雄市紅梅村,出口位于江西省大余縣洋坑村,我們無論在進口還是出口,看到的都是火熱的建設場景:一線工人或忙于初期支護、或搭建鋼拱架,大型挖掘機轟鳴不停,裝載機揮舞鐵臂,運輸車來回穿梭,壓風機、噴漿機、風槍,演繹著一曲曲“大合唱”。

     梅嶺隧道項目經(jīng)理梁金瑞告訴筆者,由于地質差,施工任務重,工期緊,他們面臨前所未有的挑戰(zhàn)。為確保工程的安全、質量和進度,他們舍得投入,僅臨時房屋、場地硬化、拌和站的建設等就耗資470多萬元。目前管理人員有40多人,一線工人200多人,共分為爆破組、掘進組、初期支護組和二次襯砌組,一切井井有條,嚴格按照規(guī)程操作,采用雙向掘進,取得了明顯效果:自2006年11月21日開工以來,短短兩個多月,廣東端掘進了20米,江西端掘進了40米。

     項目總工程師仲輝說,開挖隧道,一般“怕軟不怕硬”,而這里的地質屬于五(V)級圍巖,含水量大,松散,沒有承載力。在現(xiàn)場,先進的施工工藝,讓我們耳目一新。有關技術人員告訴我們,該隧道采用的施工工藝是先進的。比如Ⅴ級圍巖洞口淺埋段采用雙側壁導坑法,Ⅴ級圍巖其他地段采用三臺階預留核心土法施工,Ⅳ級圍巖采用三臺階法施工,Ⅲ級圍巖采用正臺階法施工,Ⅱ級圍巖只有100米,雖然不需進行開挖方法轉換,同樣采用正臺階法施工。

     二次襯砌采用全斷面液壓鋼模襯砌臺車先墻后拱法施工?;炷敛捎米詣佑嬃堪韬驼炯猩a(chǎn),混凝土運送車運輸,泵送入模。施工通風采用大功率通風機壓入式通風。反坡施工段采用機械方式排水。

     淺埋和斷層破碎地段堅持“先預報、管超前、短進尺、控爆破、早支護、快封閉、勤量測”的原則,分部開挖,快速支護,及早閉合,仰拱先行,加強量測,及時襯砌。在整體性較好的硬巖地段,優(yōu)化鉆爆掏槽與光面爆破設計,提高了掏槽與光爆效果。

     無私奉獻在工地感人故事一串串

     梅嶺隧道項目部,隊伍大多由原先的鐵道兵演化而來,一直實施著半軍事化管理。每天早上6點半,他們準時起床,集合開會,回顧總結昨天的工作,安排新的一天工作,刮風下雨,雷打不動。你問他們,長年累月如此,苦不苦?他們回答說,苦自然很苦,但是,為了這個項目的早日貫通,為了提升競爭力,雖苦猶甘……

     嶺隧道工地,我們被一些事情感動著。在簡陋的辦公室里,梅嶺隧道項目黨委書記馮文禮,靜靜地向我講述著發(fā)生在這里的故事。

     項目經(jīng)理梁金瑞,家安在徐州,他于2006年1月來到千里之遙的梅嶺工地,一年來僅回去過一次,老婆孩子不理解:“你是一個頭,怎么就不知道安排自己多回幾次?”每每這時,梁金瑞總是苦笑著安慰:“工期緊,我回來一次已經(jīng)很難得了,我們大部分同志,還沒有回去過一次呢?!?

     總工程師仲輝,老家在江蘇,前幾天,家里連續(xù)給他打電話,說患白血病的父親最近病情惡化,盼望兒子回來一趟。兒子與父親血脈相連,也十分想回去盡孝道,可是,工地洞口工藝復雜,他一時又無法脫身,一拖就是十多天,依然無法成行。項目領導動情地說:“仲總將工地建設放在第一的精神,值得學習!”

     類似的先進事跡還有許多,比如安質部長趙明永,今年28歲了,他早就談好了女朋友,且已經(jīng)訂婚,本來計劃在一年前辦酒席,可是來了隧道工地后,再也抽不出時間回山西老家舉辦結婚儀式,他將婚期一推就是一年,女朋友幾乎要發(fā)“通牒”,他調侃道:“工地與婚姻,能否魚和熊掌兼得?”

     一滴水見太陽,建設者們舍小家,顧大家,忘我拼搏,帶病作業(yè)的奉獻精神,相互激勵和影響,已經(jīng)形成了一股強大的動力,他們的心中沒有別的祈求,他們在實現(xiàn)著自己的勞動價值的同時,只有一個心愿:真抓實干,誓將雄關變通途。

 

(中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉載請注明出處)

編輯:

監(jiān)督:0571-85871667

投稿:news@ccement.com

本文內容為作者個人觀點,不代表水泥網(wǎng)立場。聯(lián)系電話:0571-85871513,郵箱:news@ccement.com。

最新評論

網(wǎng)友留言僅供其表達個人看法,并不表明水泥網(wǎng)立場

暫無評論

發(fā)表評論

閱讀榜

2024-12-24 10:48:56