臺高鐵驗(yàn)證報(bào)告曝光 五項(xiàng)附帶意見還需解決

    中國臺灣網(wǎng)11月9日消息　據(jù)臺媒報(bào)道，臺當(dāng)局“交通部高速鐵路工程局”8日完成臺灣高速鐵路獨(dú)立查核檢驗(yàn)及認(rèn)證專業(yè)機(jī)構(gòu)勞氏驗(yàn)船協(xié)會IV&V文件的初步解讀。 

    文件列五個(gè)保留意見，高鐵公司必須在一一解決之后，才算完全過關(guān)。 
    據(jù)報(bào)道，原本宣布將于12月通車的臺灣高速鐵路近日事故連連，攸關(guān)高鐵通車的獨(dú)立驗(yàn)證機(jī)構(gòu)IV&V的查核報(bào)告昨天正式提交“高鐵局”，經(jīng)過一天的整理，臺當(dāng)局“交通部”昨天傍晚公布了“部分內(nèi)容”。
    臺當(dāng)局“交通部次長”何暖軒表示，報(bào)告中原則認(rèn)可高鐵系統(tǒng)符合設(shè)計(jì)及高鐵公司本身的需求，但勞氏驗(yàn)船協(xié)會提出五項(xiàng)附帶意見，高鐵公司必須在一一解決之后，才算完全過關(guān)。這五項(xiàng)意見包括號志系統(tǒng)必須提出驗(yàn)證文件、臺北車站必須完成驗(yàn)證及運(yùn)轉(zhuǎn)測試、高鐵列車試運(yùn)及整合測試需要繼續(xù)進(jìn)行一段時(shí)期等。
    勞氏驗(yàn)船協(xié)會并且指出，IV&V報(bào)告是針對臺灣高鐵公司營運(yùn)初期的運(yùn)轉(zhuǎn)形態(tài)做出的驗(yàn)證。換言之，獨(dú)立驗(yàn)證機(jī)構(gòu)保證的范圍，僅限“初期單向19班”，不包括日后高鐵增加班次。