[湘]撈刀河大橋全封閉加固維修 穿孔灌注混凝土

     10日,被定為危橋的撈刀河大橋開始全封閉加固維修,大約5個(gè)月才能恢復(fù)通行。

   隨著越來越多大噸位車輛的穿梭運(yùn)行,長沙市芙蓉北路撈刀河大橋險(xiǎn)情越來越嚴(yán)重。昨日,經(jīng)長沙市政府批準(zhǔn),長沙市路橋維修收費(fèi)管理處及時(shí)對(duì)撈刀河大橋進(jìn)行全封閉加固。所有原經(jīng)撈刀河大橋的機(jī)動(dòng)車輛,須繞道二環(huán)線通行。相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,該工程施工工期大約為5個(gè)月,明年春節(jié)前恢復(fù)車輛行駛。

  箱梁底部開裂嚴(yán)重

  1992年建成通車的撈刀河大橋,位于長沙市開福區(qū)芙蓉北路跨撈刀河下游路段,全長207米,橋面機(jī)動(dòng)車道寬為20米,基本滿足雙向4車道通行能力,是長沙市北出城口上的一座相當(dāng)重要的跨河大橋。

  前年,根據(jù)湖南省交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督試驗(yàn)檢測(cè)中心提供的檢測(cè)報(bào)告,撈刀河大橋經(jīng)過十幾年的超負(fù)荷運(yùn)行,箱梁已進(jìn)入塑性受力狀態(tài),箱梁底部開裂嚴(yán)重。裂縫不僅數(shù)量多、寬度大,而且橫向貫通,箱梁強(qiáng)度不能滿足設(shè)計(jì)荷載要求。該橋曾經(jīng)被公安和公路管理部門定為危橋。

  國慶節(jié)前夕,經(jīng)長沙市路橋維修收費(fèi)管理處專家觀察,不論是大橋底部開裂程度,還是橋梁開裂的寬度,都較兩年前嚴(yán)重得多,專家認(rèn)為“撈刀河大橋已到了非封閉加固維修不可的地步”。

  穿孔灌注混凝土

  相關(guān)專家透露,此次《撈刀河大橋加固方案》是湖南大學(xué)勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的。去年以來,長沙市路橋維修收費(fèi)管理處先后3次組織專家對(duì)湖南大學(xué)設(shè)計(jì)的方案予以論證。該方案通過用體外預(yù)應(yīng)力索穿頂板和底板,即從橋面箱梁的頂板和底板穿孔灌注鋼筋混凝土。

  10日對(duì)大橋?qū)嵤┓忾]后,工程技術(shù)人員隨即從橋下搭腳手架至橋拱下,先從每跨中對(duì)稱卸出橋面鋪裝,然后從橋梁梁體各橫梁底部鉆孔,植入普通鋼筋,通過混凝土泵車澆灌預(yù)應(yīng)力混凝土。拆除橋面人行道及欄桿構(gòu)件,橋面全部由瀝青路面改為鋼筋混凝土路面,以便增強(qiáng)橋梁縱向剛度,增加原橋懸臂部位橫向強(qiáng)度及剛度。同時(shí),現(xiàn)在的麻石欄桿構(gòu)件全部改為防撞欄桿構(gòu)件。

  4條公交線路調(diào)整行駛方案

  記者看到,撈刀河大橋封閉施工現(xiàn)場(chǎng)的兩側(cè),分別掛著“封閉施工,禁止車輛通行”和“因封閉帶來的不便請(qǐng)諒解,請(qǐng)繞道二環(huán)線”等提示牌。撈刀河大橋全封閉施工,公交車與社會(huì)車輛一律繞道二環(huán)線。

  交通封閉后,公交部門立刻調(diào)整行駛方案:原由南往北終點(diǎn)定在撈刀河大橋北側(cè)的159路、801路公交車,臨時(shí)改在撈刀河大橋南側(cè)的金霞小區(qū)一帶,所有乘客下車后徒步沿?fù)频逗哟髽蚧丶摇6_往周南中學(xué)的128路公交車以及開往彭家巷的149路公交車則分兩段開,即由北往南開至撈刀河大橋北側(cè),由南往北開至撈刀河大橋南側(cè)。


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2024-12-23 04:00:20