北京商品砼市場現(xiàn)狀：浮華背后存隱憂系列之三

    我們采訪的幾家攪拌站多為北京商混市場實力強、影響力大、企業(yè)經(jīng)營管理有特色的大、中型混凝土生產(chǎn)企業(yè)，他們在設備購買、使用方面都見解獨到，從訪談中不難看出其對國產(chǎn)混凝土機械設備的認可與贊賞。

    （1）混凝土攪拌機組

    北京建工六建、建工一建、中建北瑞、上地興達、城建亞東的管理者多為上世紀90年代就在北京商混行業(yè)呼風喚雨的重量級知名人物，其對進口攪拌機組的青睞主要由于他們實實在在地在商混的黃金時期享受到了進口機組帶來的好處，高可靠性、高環(huán)保性、高精確性都為企業(yè)的生產(chǎn)提供了可靠的保障。用戶對國外混凝土攪拌設備制造商的產(chǎn)品技術實力比較熟悉，國外產(chǎn)品已經(jīng)在他們心中形成了品牌效應，而且隨著環(huán)保意識的增強，在許多場合對排放、噪音和廢料回收等性能要求越來越高，使得進口設備在一定范圍內得以市場擴展。但近些年來，國內的攪拌機組生產(chǎn)企業(yè)，如南方路機、上海華建、山東方圓、遼寧海諾、遼寧阜新等都在北京市場做了許多扎實的工作，他們采用的攪拌主機即有自主設計研發(fā)制造的，也有引進國外技術合作開發(fā)的，更多的是使用國外品牌、國內組裝的攪拌主機（如BHS和仕高瑪?shù)龋?；更適合中國國情和商混企業(yè)生產(chǎn)特點的計算機控制系統(tǒng)；更具耐用性與可靠性的傳輸系統(tǒng)和結構件，都成為其迅速占領市場的產(chǎn)品定位優(yōu)勢。機電液一體化技術和微機控制技術的逐漸應用與成熟，物料配比、容量比的精確控制技術，攪拌機動態(tài)負荷檢測，除塵、消聲、廢水處理等技術更保證了其可靠性與環(huán)保性。而國產(chǎn)機組靈活的付款條件，優(yōu)質的服務更為其占領民用混凝土公司攪拌機市場提供了無可比擬的優(yōu)勢。從使用國內機組的攪拌站企業(yè)反映的狀況來看，不少攪拌站對國內攪拌設備大都贊賞有加，設備制造企業(yè)根據(jù)攪拌站生產(chǎn)特點采用靈活機動的配置形式，為用戶量身定做的整體攪拌機組方案更是為用戶所喜愛。與此同時，各大國外主要品牌的制造商也加大了市場投入力度，開展靈活的合作形式，搶占市場。現(xiàn)在大型企業(yè)集團所購進口機組也多為進口原裝主機和控制、稱量系統(tǒng)，而其它系統(tǒng)與結構件直接采用國內配套的形式，這種形式很大程度減輕了企業(yè)的壓力。　　

    （2）混凝土泵車

    通過十多年的潛心鉆研，國產(chǎn)混凝土泵送設備的機動性、穩(wěn)定性、使用性能、技術性能等方面有了很大的飛躍。上世紀90年代初，中國的混凝土輸送拖泵市場基本是國外產(chǎn)品壟斷，國內企業(yè)對此進行潛心研發(fā)，如今，混凝土拖泵在泵送壓力、排量、材料、配套件等方面都可與國外設備相媲美，國外品牌逐漸退出了中國的混凝土拖泵市場，這也為之后的混凝土泵車研發(fā)打下了很好的基礎。

    對于泵車這一關鍵設備，擁有兩臺亞洲第一大泵（施維英58米臂架泵車）和多輛原裝進口泵車的北京城建亞東混凝土攪拌站的劉建江總經(jīng)理認為，從使用角度來看，國產(chǎn)泵車現(xiàn)在已能達到國外上世紀90年代的水平，特別是在多年混凝土輸送拖泵技術沉淀基礎上，泵車的整體性能都在逐年提高。中建北瑞混凝土公司魏永彬總經(jīng)理也認為，中聯(lián)、三一等國內知名廠家前些年開發(fā)生產(chǎn)的泵車故障率比較高，現(xiàn)在產(chǎn)品已逐漸成熟，可靠性提高很大。

    來自市政瑞博混凝土公司邵建生先生表示：國產(chǎn)泵車在配置上與進口設備已經(jīng)沒有太大區(qū)別，國產(chǎn)汽車泵大多采用進口底盤，液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)關鍵件都采用與進口設備相同的品牌，泵送系統(tǒng)質量也有多年的技術作為保障，臂架等結構件的材質和焊接質量都已過關。但他也強調，國產(chǎn)設備向進口設備看齊，從形似到神似也許還有漫長的路要走。
　　
    北京城建亞東混凝土攪拌站的副總工程師李榮慶感覺進口泵車較國產(chǎn)泵車相比故障率比較小、性能更穩(wěn)定、易損件的磨損速度和使用壽命還是優(yōu)于國產(chǎn)泵車，臂架動作更平穩(wěn)、泵送噪音低，環(huán)保性能更高。雖然國產(chǎn)泵車的零部件大量采用進口高質量的產(chǎn)品，但整機使用效果還與國外產(chǎn)品有差距，仍應加強整機的組合匹配設計。

　　上地興達混凝土公司的設備經(jīng)理張社民以及新奧(中集建設三臺山站)設備經(jīng)理李俊平還向我們反映，國內企業(yè)要加強S閥、眼鏡板等自制件的設計與研發(fā)，提高自身的工藝水平，延長自制件使用壽命，在借鑒國外先進技術的同時，要有自己的核心技術。另外，城建亞東混凝土攪拌站劉建江總經(jīng)理還建議國內廠家提高環(huán)保意識，減小設備噪音，降低粉塵，提高燃油經(jīng)濟性。

    進口泵車設備也有其弊端，其中配件供應是最主要的問題。潤峰達混凝土攪拌站余桂成董事長指出進口設備主要配件國內沒有可替代的產(chǎn)品，需向國外臨時訂購，價格貴不說，而且訂貨周期長，有時候為了等配件，設備只能閑置不用。而國產(chǎn)設備配件選擇范圍就比較廣，價格也相對便宜。

    國產(chǎn)混凝土泵車相對進口泵車的最大優(yōu)勢莫過于其完善的售后服務和零部件供應。從所調查的各家主力攪拌站和幾家大型民營攪拌站的反饋來看，國產(chǎn)設備廠家的24小時全天候服務，細致、認真的售前和售中服務都比較人性化，甚至在設備出現(xiàn)故障時，會免費提供替代品為用戶使用，大大降低了用戶的購買風險和運營成本。其豐富的配件供應也為用戶所津津樂道。

    隨著歐元匯率的居高不下，國家對泵車、罐車等設備免稅進口的逐漸嚴格審查，銀行對按揭購買設備的謹慎小心，國產(chǎn)泵車已成為北京民營攪拌站的首選，一些老牌國有混凝土公司也把國產(chǎn)泵車列入選擇范圍。全國聞名的混凝土公司、擁有多臺進口泵車的北京建工六建混凝土公司經(jīng)理劉信奎表示：考慮購買56米臂架的泵車時，將主要從國產(chǎn)品牌中選擇產(chǎn)品。　　

    （3）混凝土輸送罐車

    前幾年由于歐元匯率低和免稅審批容易等客觀條件，許多大型攪拌站批量購買了10立方、11立方，甚至是12立方容積的混凝土罐車。底盤多為8×4的奔馳、曼（MAN）和依維柯（Iveco）等，這批車運量大，綜合成本小，故障率低，開始很為用戶所喜愛，但隨著建筑工地的施工區(qū)域越來越狹小，這種四橋車的轉彎和進出場地的不方便性成了它們的致命弱點?，F(xiàn)在比較多的混凝土公司還是將購買的重點向容積為8～9立方的國產(chǎn)品牌罐車傾斜，底盤首選仍是日本底盤。而沃爾沃卡車由于與國內罐車和泵車制造廠家的大規(guī)模合作，憑借其出色的性能和完善的服務與備件供應，在高端罐車與泵車底盤市場上也表現(xiàn)不俗。