曹妃甸礦石碼頭混凝土鋼管拱橋貫通
2005-08-02 00:00
2005年7月30日18時，隨著混凝土地泵最后一方混凝土的泵出，標志著中港一航局一公司承擔的曹妃甸礦石碼頭一期工程混凝土鋼管拱橋全部貫通。
曹妃甸礦石碼頭一期水工工程包括兩個25萬噸級泊位、兩跨混凝土鋼管拱橋、194米的引堤、兩組系纜墩、四組抗冰墩等工程?；炷龄摴芄皹蛎靠玳L94米，寬18.2米，拱高17.5米，重640多噸，橋面混凝土486方；拱橋樁基包括φ1800mm鋼管樁42根和φ1200mm鋼管樁10根。
2005年1月8日，施打環(huán)渤海岸線最大直徑鋼管樁———φ1800mm鋼管樁，5300次的錘擊數(shù)令所有參與沉樁工程人員瞠目結(jié)舌，再加上天寒流冰、季風影響船舶移錨駐位，造成沉樁效率極低。經(jīng)過艱苦努力，3月4日終于攻克了拱橋的42根φ1800mm鋼管樁。
經(jīng)過對施工區(qū)域的分析和歷年氣象統(tǒng)計，900噸全旋轉(zhuǎn)起重船分別于5月24日、26日將兩跨拱橋安裝就位。項目部組織員工積極投入到拱橋的后續(xù)工序施工中，由于此類鋼結(jié)構(gòu)拱橋在國內(nèi)引橋中比較罕見，設(shè)計單位對拱橋施工要求異常精細，項目部多次組織技術(shù)攻關(guān)。經(jīng)過參戰(zhàn)人員的艱苦努力，7月30日實現(xiàn)了混凝土鋼管拱橋橋面混凝土的貫通，為感受渤海灣深槽的人們提供了更方便的條件。
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