車企代表談勞工問題 立法規(guī)范經(jīng)濟(jì)罷工權(quán)

　　2011年3月10日，全國人大代表、廣東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長、廣州汽車集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理曾慶洪在京接受了國內(nèi)外媒體采訪，就勞工問題、兼并重組、交通治理等問題闡述了自己的看法。

　　汽車業(yè)兼并重組需政策大力支持

　　曾慶洪在回答搜狐汽車提問時(shí)說，兼并重組應(yīng)該堅(jiān)持“政府引導(dǎo)、企業(yè)自愿”的原則，又需要政府全方位支持。他以廣汽重組長豐的案例做了具體說明?！氨热鐝V汽重組長豐，長豐（現(xiàn)稱廣汽長豐，之前名稱為長豐汽車）是上市公司，由于涉及到同業(yè)競爭問題，廣汽重組長豐會(huì)影響到廣汽自身上市。此時(shí)，發(fā)改委鼓勵(lì)兼并重組的政策就與證監(jiān)會(huì)要求有一些沖突，因此我認(rèn)為兼并重組需要國家的統(tǒng)籌性政策支持?！?/FONT>

　　對(duì)于廣汽的重組思路，曾慶洪這樣解釋。“集團(tuán)化應(yīng)該是中國汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向。廣汽目前在湖南、廣東、浙江都有布局，今后是否有機(jī)會(huì)在華南其他地方布局？可以這樣說，對(duì)品種結(jié)構(gòu)、區(qū)域布局有利的重組項(xiàng)目我們都會(huì)做，但是不會(huì)為了重組而重組?！?/FONT>

　　那么對(duì)廣汽的重組范圍是否僅在華南地區(qū)，曾慶洪說，未來中國可以形成各占據(jù)東、西、南、北、中這樣五家車企的格局，廣汽要立足本地，然后再“打出去”，?