昆明嚴(yán)格落實(shí)治超新政新規(guī) 運(yùn)輸散裝水泥罐車超限必須卸載

  昆明市治超辦從今年4月20日至7月31日開展為期100天的貨車非法改裝和超限超載集中治理工作，在路面治理方面，昆明市路政支隊(duì)及其各個(gè)縣（市）區(qū)路政大隊(duì)，聯(lián)合交警、運(yùn)管執(zhí)法，嚴(yán)格落實(shí)治超新政新規(guī)，查處超限車輛，要求卸載復(fù)磅達(dá)到核載標(biāo)準(zhǔn)，并按照交通運(yùn)輸部的要求對(duì)超限車輛進(jìn)行處罰后予以放行，切實(shí)保護(hù)公路橋梁和廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

  在前一階段工作中，截至5月31日，全市普查貨運(yùn)源頭企業(yè)508家，初步確定重點(diǎn)貨運(yùn)源頭企業(yè)81家，經(jīng)政府確定公布13家，查處非法改裝貨車的維修企業(yè)3家，路面查處非法改裝貨車2737家，檢查車輛91238輛，查處超限車輛2166輛。

  呈貢路政

  運(yùn)輸散裝水泥罐車超限必須卸載

  位于三鋁公路K7+350米處的段家營(yíng)治超站，今年3月5日開始試運(yùn)行，6月份正式啟用。100天集中治理工作開始后，呈貢路政、交警、運(yùn)管組成5人聯(lián)合治超隊(duì)伍，每天堅(jiān)守在段家營(yíng)治超站至少10小時(shí)，對(duì)過往貨車逢車必查、對(duì)超限車輛要求必須卸載。

  5月12日14點(diǎn)38分，一輛云AD8339的四軸貨車?yán)禾拷?jīng)過段家營(yíng)治超站，過磅時(shí)車貨總重達(dá)到65.45噸，這個(gè)車型的四軸車核載車貨總重應(yīng)為36噸，超載29.85噸。呈貢區(qū)路政人員堅(jiān)決要求其卸載，駕駛員劉某有點(diǎn)不情愿，路政人員一直向他講解規(guī)定，隨后他叫來另一輛貨車撥貨，復(fù)秤為35.6噸后才放行。

  呈貢路政人員對(duì)這個(gè)車牌號(hào)非常熟悉，原來，2015年10月26日9點(diǎn)30分，就是這輛車，也是駕駛員劉某，在該治超站前3公里外的呈貢路政流動(dòng)治超點(diǎn)存在超限運(yùn)輸行為。劉某車貨總重58.44噸，按照當(dāng)時(shí)省內(nèi)治超對(duì)4軸車車貨總重的要求，該車超載17.54噸，呈貢路政人員堅(jiān)決要求卸載并罰款。劉某不愿意，把媳婦懷中幾個(gè)月大的嬰兒一把塞到路政人員手上，拉著媳婦就離開現(xiàn)場(chǎng)。棄子拒罰的行為引來了本地電視媒體的關(guān)注，一直到晚上9點(diǎn)多，劉某夫婦才回到現(xiàn)場(chǎng)，指責(zé)呈貢路政虐待他們的孩子，想以此要挾放行他的超限車輛。對(duì)于孩子被獨(dú)自丟下，呈貢路政人員悉心照顧，并留下錄像資料供查詢。劉某3天后繳納了1.5萬元的超載罰款，超限貨物卸載后，才放行他的貨車。

  治超卸載一開始確實(shí)存在較大難度，駕駛員的抵觸情緒較大，他們希望按照以前的方式，象征性罰點(diǎn)款、不要卸載，讓他們繼續(xù)開車上路。但新政規(guī)定必須卸載，呈貢路政嚴(yán)格執(zhí)行新政，第二次、第三次超限運(yùn)輸?shù)鸟{駛員就少多了。段家營(yíng)治超站是晉寧到七甸必經(jīng)之路，路過的貨車主要運(yùn)載砂石料、水渣、石粉、煤炭等貨物，每天貨車車流量有100多輛，載貨的有40-50輛，拉鮮活農(nóng)產(chǎn)品的貨車一般不會(huì)超載，而一些非法改裝、拉建材的貨車比較容易超限運(yùn)輸。對(duì)這一部分超限運(yùn)輸車輛，呈貢路政加強(qiáng)治超管理。

  5月18日，一輛云G67885的五軸貨車?yán)喙埽瑥鸟R金浦運(yùn)到松茂，車貨總重45.3噸，允許荷載39噸，呈貢路政沒有姑息，要求駕駛員叫來吊車、貨車卸掉15.8噸后才放行。這位駕駛員說：“吊車、貨車的費(fèi)用，已經(jīng)超過這趟運(yùn)費(fèi)，實(shí)在劃不來，下次再也不超了?！背守晠^(qū)路政大隊(duì)孫應(yīng)懂大隊(duì)長(zhǎng)介紹：“我們堅(jiān)決執(zhí)行卸貨規(guī)定，最近超限運(yùn)輸車輛越來越少。呈貢路政目前只有5位員工，下一步通過增加人員，保證10小時(shí)執(zhí)勤外，還可增加到24小時(shí)執(zhí)勤，屆時(shí)治超效果會(huì)更好一些?！?

  呈貢區(qū)路政大隊(duì)朱振學(xué)教導(dǎo)員表示：按照要求長(zhǎng)期堅(jiān)持超載必須卸載，并對(duì)駕駛員進(jìn)行處罰，對(duì)公路、橋梁以及人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的保護(hù)，將起到較大作用。目前有一些駕駛員覺得拉貨掙不到錢，停車觀望，我們將按照新政堅(jiān)持治超，當(dāng)運(yùn)價(jià)逐步提升，按照核載標(biāo)準(zhǔn)拉貨將會(huì)成為常態(tài)。

  東川路政

  不怕麻煩也要卸載超載牛糞

  龍東格公路是東川連接昭通巧家與昆明的必經(jīng)之路，在K16+600米處設(shè)置東川大石頭超限檢測(cè)站，東川區(qū)路政大隊(duì)從集中整治100天開始，每天與交警、運(yùn)管部門在此對(duì)過往每一輛貨車進(jìn)行稱重并治超。

  6月1日10點(diǎn)10分，一輛牌照為川T25071的六軸貨車，拉著粉煤灰要運(yùn)往巧家，車貨總重50.08噸，超載1.08噸。駕駛員李洪康說：“我從貴州省盤南電廠裝貨，因?yàn)椴糠致烦桃吒咚俾?，沒敢超載太多，也就超了1噸多點(diǎn)，能否罰點(diǎn)款放行？”東川路政沒有放松，請(qǐng)他卸載，第一次復(fù)秤是50.02噸，不合格；再卸，第二次復(fù)秤是48.94噸，符合核載49噸的要求，才予以放行。

  6月1日19點(diǎn)25分，駕駛員代坤愛開的兩軸車?yán)艘卉嚺＜S從巧家運(yùn)往尋甸，車貨總重24.26噸，超載6.26噸。已經(jīng)發(fā)酵的牛糞味道相當(dāng)大，卸載后堆放在超限檢測(cè)站附近，招來大量蒼蠅。駕駛員求情說：“不麻煩你們，讓我拉走吧，罰點(diǎn)款都行?！睎|川路政堅(jiān)持卸載，并按照規(guī)定罰款，罰款比這一車牛糞的價(jià)錢還高。駕駛員表示，以后再也不超載了。

  6月5日18點(diǎn)15分，駕駛員李智興駕駛牌照為川W58670的四軸貨車，從西昌拉著鋼材前往昆明，車貨總重43.06噸，超載7.06噸。東川路政請(qǐng)他叫輛車來撥貨，最終符合核載標(biāo)準(zhǔn)后才放行。

  東川路政、交警和運(yùn)管還聯(lián)合到東川的華新水泥、金水礦業(yè)、紅富化肥廠、河砂公司和功東、東格高速公路指揮部等企業(yè)宣傳新政，簽訂責(zé)任書。東川區(qū)政府非常重視治超工作，5月26日舉行了集中治超啟動(dòng)儀式，在經(jīng)費(fèi)上予以保障。東川大石頭超限檢測(cè)站集中治理前，每天300多輛貨車可檢測(cè)出100多輛超載，治理后，10天檢測(cè)出3輛超載貨車。

  市路政三大隊(duì)

  超限短途運(yùn)輸也絕不姑息

  昆明市路政支隊(duì)三大隊(duì)管轄著昆明貨車數(shù)量較大的東繞城高速和機(jī)場(chǎng)高速，長(zhǎng)期與昆明交警五大隊(duì)聯(lián)合執(zhí)法。6月5日上午，聯(lián)合在東繞城高速阿拉收費(fèi)站查處違法超限運(yùn)輸， 查處到兩輛貨車超載10噸以上，按照治超有關(guān)規(guī)定，兩輛貨車在卸載和接受處罰后才予以放行。

  6月5日上午9點(diǎn)多，2輛拉運(yùn)飼料的四軸貨車駛?cè)氚⒗召M(fèi)站貨車稱重車道，其中一輛玉溪牌照的貨車車貨總重43.7噸，另外一輛昆明牌照的四軸貨車車貨總重41.748噸。按新規(guī)，四軸載貨汽車車貨總重最高只能達(dá)到31噸，兩輛車分別超重12.7噸和10.7噸，必須卸載，還要按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰才能放行。

  兩名貨車駕駛員央求工作人員能否只罰款不卸載，路政人員嚴(yán)格執(zhí)行新規(guī)，開著執(zhí)法車輛引路，兩輛貨車跟隨行駛10多公里，到達(dá)快達(dá)物流城，這是三大隊(duì)的指定卸載點(diǎn)。兩位司機(jī)請(qǐng)朋友開來兩輛貨車撥貨。最終，兩輛車按標(biāo)準(zhǔn)卸去了超限部分貨物、按規(guī)定接受處罰后放行。

  玉溪牌照貨車駕駛員范某某介紹：“我從七甸鋁廠附近拉飼料到大板橋的某飼料廠，32公里的路程，運(yùn)費(fèi)是725元，其中，油費(fèi)300元左右、通行費(fèi)是35元，沒被查的話，我能掙運(yùn)費(fèi)390元。但卸載后，我叫來的兩軸貨車運(yùn)費(fèi)是500元，算下來還損失100多元。”

  市路政機(jī)動(dòng)大隊(duì)

  查處超高貨車，保護(hù)草海隧道

  昆明市路政支隊(duì)機(jī)動(dòng)大隊(duì)的轄區(qū)是南繞城高速，這是貫穿昆明東西向的貨車通道，草海隧道的極限通過高度是4.8米，隧道上方的抽風(fēng)機(jī)、電子標(biāo)志極容易被超高車輛破壞，每天在周家村收費(fèi)站，路政人員都要對(duì)超限貨車進(jìn)行嚴(yán)格檢查。

  大隊(duì)長(zhǎng)李傳林介紹：“因?yàn)槭歉咚俟?，貨車駕駛員擔(dān)心超限運(yùn)輸增加通行費(fèi)，超限車輛相對(duì)較少，最近查處多起超高車輛?！?月22日上午10點(diǎn)40分，一輛拉載挖掘機(jī)的拖板車，高度達(dá)到4.85米，超過草海隧道極限高度5厘米，路政人員要求拖板車放出輪胎氣降下一點(diǎn)高度，并且開車在后監(jiān)督拖板車緩慢通行草海隧道，沒有破壞隧道頂部設(shè)施，才給予放行。另一輛貨車?yán)d較輕的“泡貨”，但高度超過最高限值，路政人員要求司機(jī)叫輛車來當(dāng)場(chǎng)卸貨，才放車駛離。機(jī)動(dòng)大隊(duì)對(duì)以上兩輛超高貨車，分別給予1000元、200元的罰款。