多家船公司主動降低海運附加費

  10月19日從國家發(fā)展改革委了解到，繼日本郵船調整電放費等收費項目和標準后，近日日本川崎汽船，韓國韓進海運、現(xiàn)代商船，臺灣長榮海運、萬海航運、陽明海運以及中海集運等多家船公司相繼采取措施，規(guī)范其海運附加費收費行為。

  這些措施將有效緩解國際船公司附加費收費不合理的問題，切實減輕出口企業(yè)負擔。據(jù)測算，青島港出口企業(yè)每年將減少費用1600萬元，其中電放費減少800萬元，單證費減少570萬元，其他附加費減少230萬元。全國范圍內，預計出口企業(yè)每年減負將超過2億元。

  今年9月初，國家發(fā)展改革委對日本郵船、日本川崎汽船，韓國韓進海運、現(xiàn)代商船，臺灣長榮海運、萬海航運以及中海集運等7家船公司收取電放費情況進行了檢查，發(fā)現(xiàn)部分船公司收取的電放費標準偏高，且有重復收費的嫌疑。

  為此，國家發(fā)展改革委先后與有關船公司就前期現(xiàn)場檢查情況交換了意見，要求其切實規(guī)范收費行為。9月15日，日本郵船調整電放費等收費項目和標準。隨后，其他6家船公司以及檢查未直接涉及的臺灣陽明海運也陸續(xù)主動提出全面規(guī)范海運附加費收費行為的具體措施，并在10月15日前實施。