五因素遏制煤價上漲

  今年，我國經濟進入新常態(tài)發(fā)展階段，預計GDP增速將從10%降至7.1%左右，進口煤、核電、水電、特高壓將全面沖擊傳統(tǒng)的北煤南運；受國家節(jié)能減排行動影響，預計今年，煤炭需求依然不振，低迷形勢延續(xù)，煤炭市場將繼續(xù)處于買方市場。盡管今年一月份是冬季用煤旺季，電廠日耗增加明顯，但煤炭市場供需關系不會發(fā)生根本性變化，市場仍呈供大于求態(tài)勢。在北方港口，很多中小煤企開始節(jié)前拋售，促使煤價出現(xiàn)小幅回調。今年，我國進一步深化產業(yè)結構調整和加大節(jié)能減排治理力度的政策背景下，能源消費增速同步放緩。

  盡管國家采取多項煤炭脫困政策，積極開展煤炭救市行動，市場有所改觀，煤價有所回升；但是，展望今年煤炭市場運行情況，形勢不容樂觀。臨近春節(jié)，電廠負荷提高、耗煤增加已呈“強弩之末”。二月份上旬，南方工業(yè)企業(yè)將陸續(xù)停產放假，用電量急劇下降，一年中煤炭需求最疲軟的時節(jié)就要到來。筆者預計，春節(jié)期間，到港拉煤船舶將急劇減少，北方港口存煤飆升將不可避免。春節(jié)過后，從二月底開始，又進入用煤淡季，隨著天氣轉暖，民用電下降，沿海地區(qū)火電廠日耗下降；三月份，南方天氣轉暖，雨水增多，水電又將發(fā)揮作用，促使用煤量減少，電廠庫存高位、下游需求不旺、市場低迷將伴隨著今年一季度甚至上半年的煤炭市場，對煤炭價格產生強大的遏制作用。

  今年，沿海煤炭運輸市場將面臨五大不利因素：一國家環(huán)保政策更加嚴格，治理霧霾力度逐漸增大，主要耗煤產品產量增速下降，減少用煤需求；二是我國繼續(xù)深化能源結構調整，水電、核電等清潔能源對火電的替代作用明顯，今年，水電、核電總裝機容量同比將再增加1000萬千瓦和700萬千瓦，累計將減少電煤消耗4000萬噸以上，煤炭占比將繼續(xù)下降；三是受《商品煤質量管理暫行辦法》實施影響，山西部分發(fā)煤企業(yè)發(fā)運的煤種銷售疲軟態(tài)勢或將延續(xù)，其大部分高硫產品市場需求差、周轉慢，需要與低硫煤配比后裝船，影響沿海港口煤炭發(fā)運效率；四，今年，隨著京唐港3600萬噸新增煤炭裝船能力的投入和神華煤四期5500萬噸能力的運營，促使北方港口煤炭運輸能力的增量水平將明顯超過下游需求的增量，造成煤碼頭之間同質化競爭更加激烈；各港口完成煤炭運輸任務不飽和，庫存壓力加大；五，雖然國家采取上調關稅和提高質量準入門檻等措施限制進口煤，但我國已經融入開放的國際市場之中，用戶已經對進口煤實現(xiàn)常態(tài)化采購或配煤摻配煤種，內貿煤價格持續(xù)回漲后，價差增大，煤炭進口勢必出現(xiàn)反彈。今年，預計煤炭市場繼續(xù)保持供大于求的發(fā)展態(tài)勢，促使買方市場格局將繼續(xù)保持下去，在很大程度上壓低國內煤炭交易價格。

  今年，供給寬松、需求不足將伴隨著今年的動力煤市場，煤價回升缺乏基礎性支撐。有利的因素依然存在：國家政策支持會對市場復蘇起到一定作用；受限產保價、減免稅費、控制進口等煤炭救市政策出臺以及發(fā)改委、能源局、煤監(jiān)局、煤炭運銷協(xié)會等單位的努力協(xié)調之下，預計今年煤炭價格會保持穩(wěn)定，即使是用煤淡季，煤價降幅也不會很大。預計今年一季度，環(huán)渤海煤炭價格會保持穩(wěn)定，不會出現(xiàn)大起大落現(xiàn)象。