中巴將合建中國(guó)至瓜達(dá)爾港的公路鐵路 避開(kāi)馬六甲

　　巴基斯坦政府投資委員會(huì)負(fù)責(zé)人Sohail Ahmad星期二表示，中國(guó)與巴基斯坦目前正在就多項(xiàng)投資計(jì)劃進(jìn)行磋商，其中，中石化可能投資開(kāi)發(fā)巴基斯坦一處大型煤礦，兩國(guó)還可能合作修建連接中東和中國(guó)西部的鐵路和公路。

　　Sohail Ahmad透露中巴兩國(guó)政府正在討論修建連接新疆至巴基斯坦Gawadar港的公路和鐵路，起點(diǎn)在中國(guó)新疆的喀什終點(diǎn)則在巴基斯坦西南港口城市瓜達(dá)爾。修建這條鐵路的設(shè)想早在2008年4月巴基斯坦前總統(tǒng)穆沙拉夫訪問(wèn)中國(guó)時(shí)就已經(jīng)提出。最初的設(shè)想是修建一條連接新疆喀什與瓜達(dá)爾港的鐵路和一條與之并行的輸油管道。如果一切順利，位于阿拉伯海沿岸的瓜達(dá)爾港最終將成為中國(guó)中轉(zhuǎn)和運(yùn)輸中東地區(qū)原油的一個(gè)基地。

　　Sohail Ahmad提到的公路計(jì)劃則是目前已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施的喀喇昆侖公路擴(kuò)建計(jì)劃。喀喇昆侖公路是巴基斯坦北部地區(qū)的交通紐帶，是中國(guó)通往巴基斯坦首都伊斯蘭堡及南亞次大陸的重要交通要道。這條公路始建于1978年，起點(diǎn)中國(guó)新疆喀什終點(diǎn)是巴基斯坦塔科特，全長(zhǎng)1224公里。2008年2月中巴兩國(guó)決定對(duì)喀喇昆侖公路進(jìn)行擴(kuò)建，以適應(yīng)兩國(guó)經(jīng)貿(mào)聯(lián)系日益密切的需要。整條公路將被拓寬20米，從現(xiàn)在的10米拓寬到30米，將重點(diǎn)改造紅其拉甫山口(Khunjerab PASS)至雷科特(Raikot)大橋長(zhǎng)度約335公里的路段。改擴(kuò)建后的喀拉昆侖公路將成為高等級(jí)的戰(zhàn)略公路。

　　由中國(guó)投資興建的瓜達(dá)爾港與2007年12月正式投入使用，這個(gè)位于波斯灣邊上的深水港能夠?qū)a(chǎn)自中東的石油和天然氣通過(guò)陸路運(yùn)往中國(guó)，從而避開(kāi)馬六甲海峽。修建直通瓜達(dá)爾港的鐵路給中國(guó)連接波斯灣產(chǎn)油區(qū)提供了一條重要通道，中國(guó)不僅可以利用該港進(jìn)口原油，而且還可以直接把中國(guó)商品銷(xiāo)往阿拉伯世界。