我國工程機(jī)械2009年上半年事件

　　2009年上半年，我國工程機(jī)械行業(yè)有兩大熱點(diǎn)值得關(guān)注，一是中聯(lián)、三一等企業(yè)的海外戰(zhàn)略進(jìn)一步展開；二是業(yè)內(nèi)重要企業(yè)如山推、廈工等的人事更迭。

　　暫時剝離枯燥的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，也許能夠看到行業(yè)另一面的成長。

　　海外戰(zhàn)略加速

　　2009年1月29日，國務(wù)院總理溫家寶與德國總理默克爾參加了在德國總理府舉行的三一集團(tuán)與德國北威州政府投資協(xié)議簽字儀式。根據(jù)協(xié)議，三一將在德國北威州的科隆市投資1億歐元建設(shè)研發(fā)中心及機(jī)械制造基地，這是迄今為止中國在歐洲最大的一筆投資項目。有媒體報道稱，溫總理當(dāng)時高興地說：“這是一個大項目！”

　　不可否認(rèn)，這對于三一甚至整個中國工程機(jī)械行業(yè)來說，都是一件大事。從某種意義上講，這標(biāo)志著中國的工程機(jī)械企業(yè)在“走出去”的戰(zhàn)略中，邁出了更大的步伐。

　　說到三一，就不得不說中聯(lián)。在長沙，兩家企業(yè)隔江相望，常常上演“德比大戰(zhàn)”。之前被部分媒體形容為“低調(diào)甚至羞澀”的中聯(lián)重科，經(jīng)過了近兩三年一系列大手筆的收購兼并，似乎也不再低調(diào)。尤其是收購意大利賽法公司變身成為世界第一大混凝土機(jī)械制造商之后，中聯(lián)重科聲名鵲起。有人評價其是最善于，也最敢于并購的中國工程機(jī)械企業(yè)，收購賽法可以比肩當(dāng)年聯(lián)想收購IBM之經(jīng)典案例；也有人至今對這起收購案發(fā)生的時機(jī)和價格表示質(zhì)疑。

　　5月28日，澳大利亞布里斯班，中聯(lián)重科澳洲分公司與當(dāng)?shù)卮砩膛e行的融資租賃簽約儀式上，中聯(lián)重科董事長詹純新說，澳洲只是其全球目標(biāo)的一部分，他們利用澳洲打造海外營銷模本的初衷基本成型，已在國內(nèi)全面實施的融資租賃也將在其海外戰(zhàn)略中推廣實行。對中國工程機(jī)械行業(yè)來說，中聯(lián)重科此舉開創(chuàng)了海外融資租賃的先河。此前的4月21日，中聯(lián)重科拋出了近56億元再融資計劃，其中15億元正是用于在海內(nèi)外繼續(xù)跟進(jìn)融資租賃業(yè)務(wù)，現(xiàn)在的中聯(lián)很高調(diào)。

　　另一件大事屬于騰中重工。雖然它并不是純粹的工程機(jī)械企業(yè)，但據(jù)其公司網(wǎng)站顯示，騰中重工擁有建筑機(jī)械、工程車輛等業(yè)務(wù)，筆者姑且“多情”地將其納入文中。其實，都是因為騰中重工做了一件“驚天動地”的大事———收購悍馬。正因如此，這家位于中國四川原本名不見經(jīng)傳的民營企業(yè)，一夜之間家喻戶曉。

　　雖然該事件的最終結(jié)果目前仍無定論，雖然國內(nèi)對騰中重工的質(zhì)疑聲此起彼伏，但據(jù)該公司網(wǎng)站2009年6月3日最新消息顯示，“四川騰中重工機(jī)械有限公司和通用汽車公司就雙方達(dá)成的協(xié)議細(xì)節(jié)對外確認(rèn)。根據(jù)交易條款，騰中重工將享有使用悍馬品牌的權(quán)利并獲得其關(guān)鍵高級管理層及營運(yùn)隊伍。騰中重工還將承繼與悍馬經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的現(xiàn)行經(jīng)銷商合約?！庇幸馑嫉氖?，在這條消息當(dāng)中，騰中重工已經(jīng)自詡為“一家中國大型的工業(yè)機(jī)械集團(tuán)”，值得驕傲。

　　國內(nèi)市場暗流涌動

　　歲末年初，推土機(jī)行業(yè)內(nèi)三家主要企業(yè)發(fā)生重大人事更迭。山推江奎調(diào)離，天建劉紹宏辭職，宣工周之勝易職，當(dāng)時看來，這一系列的巧合的確出乎意料且耐人尋味。原山推工程機(jī)械股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理江奎、原天津建筑機(jī)械廠廠長劉紹宏、原河北宣化工程機(jī)械股份有限公司總經(jīng)理周之勝，同為上世紀(jì)60年代中期生人（其中江奎與周之勝同為1964年出生），都是大學(xué)畢業(yè)后即分配至此次變動前所任職的企業(yè)，并一步步升至高管，而且他們所在的公司同為推土機(jī)重點(diǎn)制造企業(yè)，幾乎將我國推土機(jī)市場三分天下。

　　現(xiàn)在再看這一波人事變動，其實純屬巧合，而且目前的推土機(jī)行業(yè)并未因此發(fā)生重大變化。但是，江奎的調(diào)離最終還是證實了當(dāng)時有關(guān)山東省內(nèi)幾家企業(yè)將聯(lián)合重組的傳言。這也引出了下面的事件。

　　6月18日，山東重工集團(tuán)有限公司在濟(jì)南正式揭牌。濰柴動力控股集團(tuán)董事長譚旭光任山東重工董事長、黨委書記，江奎任總經(jīng)理。據(jù)譚旭光介紹，山東重工集團(tuán)是依照《公司法》及相關(guān)法律法規(guī)，由濰柴控股集團(tuán)有限公司、山東工程機(jī)械集團(tuán)有限公司和山東汽車集團(tuán)有限公司3家企業(yè)全部國有產(chǎn)權(quán)，以及山東省交通工業(yè)集團(tuán)總公司持有的山東德工機(jī)械有限公司國有股權(quán)，劃轉(zhuǎn)組建的國有獨(dú)資公司。這與之前業(yè)內(nèi)猜測的“一家控股公司下轄三大集團(tuán)的形勢”基本吻合，并將形成以濰柴控股集團(tuán)的動力總成為主導(dǎo)核心，協(xié)同下游工程機(jī)械和汽車兩大整機(jī)業(yè)務(wù)共同發(fā)展的局面。

　　最近的一次人事變化來自廈工。6月23日，廈工股份一紙公告稱，根據(jù)公司經(jīng)營發(fā)展需要，公司董事會聘任蔡奎全擔(dān)任公司總裁，陳玲女士不再兼任公司總裁職務(wù)。

　　蔡奎全，59歲，韓國國籍，理科學(xué)士，畢業(yè)于韓國漢城國立大學(xué)汽車工程專業(yè)。1976年加入大宇重工業(yè)株式會社，歷任大宇集團(tuán)東京支社、出口部門、海外市場開發(fā)和銷售等部門負(fù)責(zé)人。1999年12月~2005年10月任大宇重工業(yè)煙臺有限公司總經(jīng)理，2005年10月~2006年6月任特雷克斯中國有限公司總裁，2006年11月~2009年6月任山東優(yōu)耐特機(jī)械有限公司董事長，2002年11月29日被韓國總統(tǒng)授予“銅塔產(chǎn)業(yè)勛章”。有報道稱，蔡奎全以不低于100萬元的年薪走馬上任，并誓言要率廈工重奪行業(yè)第一。這一動作也被部分業(yè)內(nèi)人士看作是老國企的一次創(chuàng)新。

　　還有一件事情值得記錄。經(jīng)過近一年的準(zhǔn)備，徐工科技于6月25日收到中國證監(jiān)會批復(fù)，核準(zhǔn)其向徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司發(fā)行3.2億多股購買相關(guān)資產(chǎn)。徐工集團(tuán)同時承諾，未來還將繼續(xù)注入未上市的資產(chǎn)。由于徐工科技近兩年業(yè)績欠佳，其集團(tuán)的整體實力未能在證券市場得以體現(xiàn)。而此次獨(dú)立重組后的整體上市，對徐工科技這支股票而言，或?qū)⑹且淮巍懊撎Q骨”的改變。記者注意到，該消息披露后的幾個交易日內(nèi)，徐工科技股票出現(xiàn)連續(xù)上漲。