G7021寧武高速新干至瑞昌(贛鄂界)段新建工程項目初步設計、勘察設計監(jiān)理和施工圖審查招標公告
招標單位 | 江西省綜合交通運輸發(fā)展研究中心 | 地區(qū) | 江西吉安 |
---|---|---|---|
發(fā)布時間 | 2024-11-07 | 項目編號 | |
投標截止時間 | 2024-11-28 | 開標時間 | |
項目分類 | 招標 | 行業(yè)分類 | 公路,水利,房建 |
相關產品 | 雙向4車道高速公路 |
本招標項目G7021寧武高速新干至瑞昌(贛鄂界)段新建工程項目(以下簡稱“本項目”)已列入“十四五規(guī)劃”開工建設項目。項目資金來源為建設項目前期工作費,資金已落實。招標人為江西省綜合交通運輸發(fā)展研究中心,項目已具備招標條件,現(xiàn)對本項目初步設計、勘察設計監(jiān)理和施工圖審查進行公開招標。
2.1項目概況
項目 |
內容 |
備注 |
|
1 |
起點 |
新干北互通東側850米處,東昌管養(yǎng)樁號為K69+629 |
|
2 |
終點 |
江西省瑞昌市洪一鄉(xiāng)河山塘村與湖北省陽新縣木港鎮(zhèn)徐家村之間 |
|
3 |
途徑點 |
途經吉安市新干縣,宜春市樟樹市、高安市、奉新縣、靖安縣,九江市武寧縣、瑞昌市。 |
|
4 |
路線全長 |
218.3km |
|
5 |
總投資 |
項目總投資約304.5億元 |
|
6 |
其他 |
無 |
|
2.2技術標準
序號 |
項目 |
內容 |
備注 |
1 |
標準 |
雙向4車道高速公路 |
|
2 |
設計速度 |
100公里/小時 |
|
3 |
路基寬度 |
26米 |
|
4 |
路面結構 |
瀝青路面 |
|
5 |
汽車荷載等級 |
公路-Ⅰ級 |
|
6 |
設計洪水頻率 |
1/100(特大橋1/300) |
|
2.3標段劃分及招標范圍
本次招標劃分為初步設計3個標段(XRCSJ1、XRCSJ2、XRCSJ3),勘察設計監(jiān)理1個標段(XRRSJ),施工圖審查1個標段(XRSSJ),招標范圍及主要工作內容見下表所示:
標段 |
樁號和長度 |
招標范圍及主要工程量 |
XRCSJ1 |
K1+418~K61+500 |
本項目K1+418~K61+500段約60公里(包括轄段內連接線)初勘(測)、初步設計、概算文件編制、詳勘(測)、初步設計深化、BIM設計、后續(xù)服務等工作,主要工作內容包括: (1)公路工程(含路線、路基、路面、橋涵、交叉、隧道及其他工程等); (2)交通安全設施(含防護欄、標志、標線、隔離柵等); (3)綠化及環(huán)境保護工程(含綠化、聲屏障、環(huán)境保護工程等)。 |
XRCSJ2 |
K61+500-K122+000 |
本項目K61+500-K122+000段約60.5公里(包括轄段內連接線)初勘(測)、初步設計、概算文件編制、詳勘(測)、初步設計深化、BIM設計、后續(xù)服務等工作,主要工作內容包括: (1)公路工程(含路線、路基、路面、橋涵、交叉、隧道及其他工程等); (2)交通安全設施(含防護欄、標志、標線、隔離柵等); (3)綠化及環(huán)境保護工程(含綠化、聲屏障、環(huán)境保護工程等)。 |
K122+000-K219+754.804 |
本項目K122+000-K219+754.804段約97.8公里(包括轄段內連接線)初勘(測)、初步設計、概算文件編制、詳勘(測)、初步設計深化、BIM設計、后續(xù)服務等工作,主要工作內容包括: 1.(1)公路工程(含路線、路基、路面、橋涵、交叉、隧道及其他工程等); (2)交通安全設施(含防護欄、標志、標線、隔離柵等); (3)綠化及環(huán)境保護工程(含綠化、聲屏障、環(huán)境保護工程等)。 2.全線K1+418-K219+754.804,長約218.3公里(包括連接線)的交通機電工程(含通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、供電照明工程等)和沿線設施(管理、養(yǎng)護、服務區(qū)、其它沿線相關設施,包含各類房屋建筑、場區(qū)綠化及其配套設備安裝工程等)的初步設計、概算文件編制、初步設計深化及后續(xù)服務等工作。 3.負責組織實施全線(包括連接線)相關的專題研究,包括:鐵路交叉設計方案論證、涉油氣管道安全評估、與高速公路交叉安全評估、通航論證及相關子專題、防洪評價(包括涉河建設方案和補救措施專項報告、航道清障及疏浚和必要時進行的物理模型等專題)、水土保持方案評估、環(huán)境影響評價(包括風景名勝區(qū)、森林公園、水產種質資源、濕地、濕地公園、自然保護區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)子專題)、征收林地報批(含公益林降等)、文物資源評估、地震安全性評價、下部結構深水施工研究專題、綠色生態(tài)環(huán)保建造技術專題、超長橋梁橋面徑流收集和處理方案研究專題等。 4.全線總體設計、初步設計文件、BIM設計數(shù)據(jù)資料等匯總。 |
|
XRRSJ |
K1+418-K219+754.804 |
全線K1+418-K219+754.804,長約218.3公里(包括連接線)勘察設計全過程的監(jiān)理咨詢工作,主要工作內容包括: 1.從初步設計工作啟動到項目初步設計深化、詳勘(測)及相關后續(xù)服務等工作結束,對勘察設計單位進行全過程現(xiàn)場監(jiān)督管理; 2.對地質勘察等外業(yè)工作進行監(jiān)理,對工程初步設計、初步設計深化、詳勘(測)、BIM設計進行過程監(jiān)督和技術咨詢,對提交的初步設計、初步設計深化、詳勘(測)、技術設計(如有)(包括圖紙、規(guī)范等設計成果)進行審核、確認并出具報告; 3.按照《公路項目安全性評價規(guī)范》(JTG B05-2015)對初步設計文件進行交通安全評價。 |
XRSSJ |
K1+418-K219+754.804 |
全線K1+418-K219+754.804,長約218.3公里(包括連接線)施工圖審查工作: 施工圖設計文件(含較大、重大設計變更,重大技術方案設計、預算調整等)的審查等服務。 |
2.4 服務周期
2.4.1初步設計標段服務周期:自合同簽訂之日起至工程竣工驗收之日。
2.4.2設計監(jiān)理標段服務周期:自合同簽訂之日起至工程竣工驗收之日。
2.4.3施工圖審查標段服務周期:自招標人提交審查文件起至完成合同約定審查止。具體服務時間根據(jù)項目的實際設計進度確定。
3. 投標人資格要求
3.1本次招標要求投標人具備的資質要求、業(yè)績要求、信譽要求、項目負責人資格、其他要求見附表1至附表5。
所有參與本項目的投標人須在江西省公共資源交易平臺(https://www.jxsggzy.cn)電子交易系統(tǒng)(以下簡稱“交易系統(tǒng)”)中開設賬戶,且添加身份類型“其他類型(投標人)”,否則,將無法參與本項目投標。
(適用于XRCSJ1、XRCSJ2、XRCSJ3,XRRSJ標段)投標人(若以聯(lián)合體形式投標的,為聯(lián)合體牽頭人)應進入“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)(https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/)”中的公路工程設計企業(yè)名錄,且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質完全一致。
(適用于XRSSJ標段)投標人應進入“全國投資項目在線審批監(jiān)管平臺”(https://www.tzxm.gov.cn)中的工程咨詢單位名錄(咨詢專業(yè):公路,咨詢服務范圍:評估咨詢),且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質完全一致。
3.2 (適用于XRCSJ1、XRCSJ2、XRCSJ3,XRRSJ標段)本次招標項目接受聯(lián)合體投標。
接受聯(lián)合體投標的,應滿足下列要求:
3.2.1聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過 2 家,聯(lián)合體各方必須具有獨立法人資格;
3.2.2聯(lián)合體牽頭人資質應符合“附表1:資格審查條件(資質最低條件)”中聯(lián)合體牽頭人的相關資質要求,聯(lián)合體其他成員單位應具備與其承擔的專業(yè)任務相適應的資質;
3.2.3聯(lián)合體投標人以各成員在江西省交通運輸廳發(fā)布的2023年度全省高速公路建設市場信用評價結果(高速公路設計企業(yè)信用評價)中信用等級較低的單位確定,當年未參與評價的按B級確定;
3.2.4 聯(lián)合體投標人應同時符合交通運輸部《公路工程標準勘察設計招標文件》(2018年版)第二章“投標人須知”第1.4.2項規(guī)定。
3.2 (適用于XRSSJ標段)本次招標項目不接受聯(lián)合體投標。
3.3 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位,不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位,不得參加同一標段投標,否則,相關投標均無效。
3.4 在“信用中國”網站(https://www.creditchina.gov.cn)中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人,不得參加投標。
3.5 在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(https://www.gsxt.gov.cn)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的投標人不得參加投標。
3.6 江西省交通運輸廳發(fā)布的2023 年度全省高速公路建設市場信用評價結果(高速公路設計企業(yè)信用評價)為本次招標使用的信用等級(以下簡稱“信用等級”,除特別說明外均為此含義)。2023年度未被評價的投標人,其信用等級按B級對待。
3.7 1個投標人最多可對1個標段進行投標,最多只允許中1個標段。
4. 技術成果經濟補償
本次招標對未中標人投標文件中的技術成果 不給予 經濟補償。
5.1凡有意參加投標者,請于2024年11月7日至2024年11月28日(北京時間,下同)在江西省公共資源交易平臺電子交易系統(tǒng)(https://www.jxsggzy.cn)交通工程子系統(tǒng)(以下簡稱交易系統(tǒng))中的交通工程(非自動評審類)模塊使用CA數(shù)字證書下載招標文件和相關資料。若以聯(lián)合體形式投標的,應由聯(lián)合體牽頭人負責。
5.2用戶類型獲取方式及系統(tǒng)操作請參閱江西省公共資源交易平臺(https://www.jxsggzy.cn)首頁“通知公告”欄中的《江西省交通運輸廳關于優(yōu)化提升交通項目招投標工作效能的通知》(贛交建管字〔2020〕20號)。
6. 投標文件的遞交及相關事宜
6.1 招標人不組織工程現(xiàn)場踏勘,不召開投標預備會。
6.2 投標文件應為加密的、交易系統(tǒng)可識別格式的投標文件。投標文件遞交的截止時間(投標截止時間,下同)為2024年11月28日9時30分,投標人應于投標截止時間前,通過互聯(lián)網使用CA數(shù)字證書登錄交易系統(tǒng),將加密的投標文件上傳,投標文件到達交易系統(tǒng)的時間即為電子簽收時間。逾期未完成上傳或未按時到達交易系統(tǒng)或未按規(guī)定加密或未采用交易系統(tǒng)可識別格式的投標文件,交易系統(tǒng)將予以拒收。
6.3本次招標采用不見面形式進行開標,投標人無需到開標現(xiàn)場參與本次開標活動。投標人應在投標截止時間前進入江西省公共資源交易系統(tǒng)不見面開標大廳。不見面開標操作手冊,請投標人至“江西省公共資源交易平臺-服務指南-投標單位-操作手冊”中下載。
7. 發(fā)布公告的媒介
本次招標公告同時在江西省公共資源交易網(https://www.jxsggzy.cn/)、江西省交通運輸廳(http://jt.jiangxi.gov.cn)等網站發(fā)布,招標文件的關鍵內容同時在上述網站公開。
8. 聯(lián)系方式
招 標 人:江西省綜合交通運輸發(fā)展研究中心
地 址:江西省南昌市紅谷灘新區(qū)臥龍路 1999 號
郵 編:330036
聯(lián) 系 人:張先生
電 話:0791-86243359
傳 真:0791-86243359
行政監(jiān)督部門:江西省重點項目建設推進領導小組辦公室
地 址:江西省南昌市紅谷灘新區(qū)臥龍路1號江西省行政中心西5棟
電 話:0791-88915257
傳 真:0791-88915257
郵政編碼:330036
招標人監(jiān)督部門:江西省交通運輸廳
地 址:江西省南昌市紅谷灘新區(qū)臥龍路1999號
電 話:0791-86243837
傳 真:0791-86243837
郵政編碼:330036
招標代理機構:江西交投嘉特信招標咨詢有限公司
地 址:江西省南昌市紅谷灘區(qū)洪州大道西999號
郵政編碼:330000
聯(lián) 系 人:夏先生
電 話:0791-86668255
電子郵件:jxjtxzb1688@163.com
交易系統(tǒng)軟件服務商名稱:國泰新點軟件股份有限公司
客服聯(lián)系電話:400-998-0000
2024年11月7日
標段 |
資質等級要求 |
XRCSJ1 |
投標人應同時滿足(如是聯(lián)合體投標,其牽頭人至少應滿足下列第(2)項要求): (1)具備獨立法人資格,具有有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書(如是聯(lián)合體投標,指聯(lián)合體各方); (2)具有建設主管部門頒發(fā)的工程設計公路行業(yè)(公路)專業(yè)甲級資質,或工程設計公路行業(yè)甲級資質,或工程設計綜合甲級資質; (3)具有建設主管部門頒發(fā)的工程設計公路行業(yè)(特大橋梁)專業(yè)甲級資質,或工程設計公路行業(yè)甲級資質,或工程設計綜合甲級資質; (4)具有建設主管部門頒發(fā)的工程勘察綜合甲級資質。 |
投標人應同時滿足(如是聯(lián)合體投標,其牽頭人至少應滿足下列第(2)項要求): (1)具備獨立法人資格,具有有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書(如是聯(lián)合體投標,指聯(lián)合體各方); (2)具有建設主管部門頒發(fā)的工程設計公路行業(yè)(公路)專業(yè)甲級資質,或工程設計公路行業(yè)甲級資質,或工程設計綜合甲級資質; (3)具有建設主管部門頒發(fā)的工程勘察綜合甲級資質。 |
|
XRCSJ3 |
投標人應同時滿足(如是聯(lián)合體投標,其牽頭人至少應滿足下列第(2)項要求): (1)具備獨立法人資格,具有有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書(如是聯(lián)合體投標,指聯(lián)合體各方); (2)具有建設主管部門頒發(fā)的工程設計公路行業(yè)(公路)專業(yè)甲級資質,或工程設計公路行業(yè)甲級資質,或工程設計綜合甲級資質; (3)具有建設主管部門頒發(fā)的工程設計公路行業(yè)(特大橋梁)專業(yè)甲級資質,或工程設計公路行業(yè)甲級資質,或工程設計綜合甲級資質; (4)建設行政主管部門頒發(fā)的工程設計公路行業(yè)(特長隧道)專業(yè)甲級資質,或工程設計公路行業(yè)甲級資質,或工程設計綜合甲級資質; (5)具有建設主管部門頒發(fā)的工程設計公路行業(yè)(交通工程)專業(yè)甲級資質,或工程設計公路行業(yè)甲級資質,或工程設計綜合甲級資質; (6)具有工程設計建筑行業(yè)(建筑工程)乙級資質,或工程設計建筑行業(yè)甲級資質,或工程設計綜合甲級資質; (7)具有建設主管部門頒發(fā)的工程勘察綜合甲級資質。 |
XRRSJ |
投標人應同時滿足(如是聯(lián)合體投標,其牽頭人至少應滿足下列第(2)項要求): (1)具備獨立法人資格,具有有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書(如是聯(lián)合體投標,指聯(lián)合體各方); (2)具有建設主管部門頒發(fā)的工程設計公路行業(yè)(公路)專業(yè)甲級資質,或工程設計公路行業(yè)甲級資質,或工程設計綜合甲級資質; (3)具有建設主管部門頒發(fā)的工程設計公路行業(yè)(特大橋梁)專業(yè)甲級資質,或工程設計公路行業(yè)甲級資質,或工程設計綜合甲級資質; (4)具有建設主管部門頒發(fā)的工程設計公路行業(yè)(特長隧道)專業(yè)甲級資質,或工程設計公路行業(yè)甲級資質,或工程設計綜合甲級資質; (5)具有建設主管部門頒發(fā)的工程設計公路行業(yè)(交通工程)專業(yè)甲級資質,或工程設計公路行業(yè)甲級資質,或工程設計綜合甲級資質; (6)具有建設主管部門頒發(fā)的工程勘察綜合甲級資質。 |
XRSSJ |
投標人應滿足: 具備獨立法人資格,具有有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。 |
附表2:資格審查條件(業(yè)績最低要求)
標段 |
業(yè)績要求 |
XRCSJ1、XRCSJ2、XRCSJ3 |
近5年內(指2019年1月1日至招標公告發(fā)布前一日,下同)完成1項25公里及以上高速公路土建工程勘察設計業(yè)績(以設計文件批復時間為準) |
近5年內(指2019年1月1日至招標公告發(fā)布前一日,下同)完成1項25公里及以上高速公路土建工程勘察設計或設計監(jiān)理或設計咨詢業(yè)績(以設計文件批復時間為準) |
|
XRSSJ |
近5年內(指2019年1月1日至招標公告發(fā)布前一日,下同)獨立完成 1項25公里及以上高速公路土建工程勘察設計或施工圖審查業(yè)績(以設計文件批復時間為準) |
信譽要求 |
投標人應同時滿足下列要求(聯(lián)合體投標的,指聯(lián)合體各方應同時滿足下列要求): ①未被江西省交通運輸廳及其上級單位取消在江西省內的投標資格或禁止進入江西省公路建設市場且處于有效期內。 ②在江西省交通運輸廳發(fā)布的2023 年度全省高速公路建設市場信用評價結果中未被評為D級。 注:投標人信譽應同時符合交通運輸部《公路工程標準勘察設計招標文件》(2018年版)第二章“投標人須知”第1.4.4項規(guī)定。 |
附表4:資格審查條件(項目負責人最低要求)
標段 |
人員 |
數(shù)量 |
資 格 要 求 |
XRCSJ1、XRCSJ2、XRCSJ3 |
項目負責人 |
1 |
副高級職稱,具有10年高速公路勘察設計工作經驗,擔任過1項高速公路勘察設計工作的項目負責人或技術負責人。 |
1 |
副高級職稱,具有10年高速公路勘察設計工作或勘察設計監(jiān)理工作(設計咨詢)工作經驗,擔任過1項高速公路勘察設計工作或勘察設計監(jiān)理工作(設計咨詢)工作的項目負責人或技術負責人。 |
||
XRSSJ |
1 |
副高級職稱,具有10年高速公路勘察設計工作或勘察設計監(jiān)理工作(設計咨詢)或施工圖審查工作經驗,擔任過1項高速公路勘察設計工作或勘察設計監(jiān)理工作(設計咨詢)或施工圖審查工作的項目負責人或技術負責人。 |
標段 |
其他要求 |
XRCSJ1、XRCSJ2、XRCSJ3 |
無 |
XRRSJ |
無 |
XRSSJ |
無 |