蘇州港太倉港區(qū)樁基護(hù)岸試點(diǎn)工程環(huán)境影響評價與環(huán)保監(jiān)測招標(biāo)公告
招標(biāo)單位 | 華能太倉港務(wù)有限責(zé)任公司 | 地區(qū) | 江蘇蘇州 |
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發(fā)布時間 | 2024-10-24 | 項目編號 | |
投標(biāo)截止時間 | 2024-11-21 | 開標(biāo)時間 | |
項目分類 | 招標(biāo) | 行業(yè)分類 | 民航/水運(yùn),水利,市政 |
相關(guān)產(chǎn)品 |
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項目 蘇州港太倉港區(qū)樁基護(hù)岸試點(diǎn)工程 已由 江蘇省發(fā)展和改革委員會 以《省發(fā)展和改革委關(guān)于蘇州港太倉港區(qū)樁基護(hù)岸試點(diǎn)工程初步設(shè)計報告的批復(fù)》(蘇發(fā)改農(nóng)經(jīng)發(fā)〔2024〕310號) 批準(zhǔn)建設(shè),建設(shè)資金來自 省級財政及地方財政和企業(yè)自籌 ,項目出資比例為 省級財政66.67%、地方財政與企業(yè)自籌33.33% ,項目法人為 華能太倉港務(wù)有限責(zé)任公司 ,招標(biāo)人為 華能太倉港務(wù)有限責(zé)任公司 ,招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)為 昆山市中建項目管理有限公司 。項目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對蘇州港太倉港區(qū)樁基護(hù)岸試點(diǎn)工程環(huán)境影響評價與環(huán)保監(jiān)測 進(jìn)行公開招標(biāo)。
2.項目概況與招標(biāo)范圍
2.1項目建設(shè)地點(diǎn): 江蘇省蘇州市太倉市境內(nèi) 。
2.2項目總體建設(shè)內(nèi)容:
2.2.1項目總體建設(shè)內(nèi)容:
長江太倉段位于長江下游白茆沙河段,上接徐六涇,下至七丫口,因白茆沙分成南、北兩條水道。近年來,因白茆沙南水道動力持續(xù)增強(qiáng),深槽不斷向南岸逼近,對太倉段沿線港口碼頭安全及水下岸坡穩(wěn)定造成嚴(yán)重威脅。2017年12月,長江防總印發(fā)《關(guān)于做好長江中下游河道崩岸險情預(yù)警工作的通知》,將長江太倉段新太海汽渡至七丫口段近19.4公里岸線列為Ⅰ級崩岸預(yù)警險工段。2018年起,華能港務(wù)、武港、潤禾等碼頭企業(yè)相繼實施了水下?lián)屪o(hù)工程。近兩年水沙、地形監(jiān)測表明,已實施了搶護(hù)工程的碼頭前沿沖刷險情得到了初步控制,但白茆沙南水道的動力仍維持增長,南水道總體沖刷趨勢仍在持續(xù)。已防護(hù)區(qū)域外水域零散出現(xiàn)了小范圍沖刷坑,未實施防護(hù)工程碼頭前沿深泓持續(xù)向岸側(cè)逼近。各碼頭之間公共水域也出現(xiàn)較大范圍沖刷坑,太倉段沿線碼頭及水下岸坡安全仍面臨巨大挑戰(zhàn)。
太倉段近岸沖刷防護(hù)工程事關(guān)沿線碼頭安全以及岸線資源保護(hù),省委、省政府高度重視長江防洪安全,持續(xù)推進(jìn)長江重點(diǎn)岸段崩岸治理,為沿江地區(qū)防洪保安及重要基礎(chǔ)設(shè)施安全運(yùn)行提供了重要保障。太倉港是國家定位的上海國際航運(yùn)中心重要組成部分、集裝箱于線港、江海聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐港。近年來,受長江上游水沙條件變化河勢演變及附近整治工程等多重因素影響,長江口南支太倉港段近岸河床處于沖刷態(tài)勢,深槽切入,影響岸坡穩(wěn)定,威脅現(xiàn)有碼頭安全運(yùn)行。為此,水利廳組織南京水利科學(xué)研究院、河海大學(xué)等科研院校專家進(jìn)行了研究,并與省發(fā)展改革委、財政廳交通運(yùn)輸廳及蘇州、太倉有關(guān)部門和企業(yè)進(jìn)行了初步會商,擬在規(guī)劃建設(shè)的華能煤炭碼頭二期工程前沿開展長江樁基護(hù)岸試點(diǎn),以探索降低護(hù)岸維護(hù)成本,維護(hù)現(xiàn)有碼頭安全運(yùn)行,并為規(guī)劃碼頭建設(shè)創(chuàng)造條件。本工程為華能煤炭碼頭二期工程建設(shè)的一部分內(nèi)容。
蘇州港太倉港區(qū)樁基護(hù)岸試點(diǎn)工程主要建設(shè)內(nèi)容為:對太倉港武港碼頭與華能港務(wù)碼頭之間的未利用岸段進(jìn)行樁基護(hù)岸試點(diǎn),長度約383m,中間約200m采用板樁結(jié)構(gòu)型式,距規(guī)劃碼頭前沿約20米;上下游分別長約95m和88m采用拋石護(hù)岸型式,與已做護(hù)岸平順銜接,板樁采用長短樁組合護(hù)岸,由鋼管樁和鋼板組成,板樁后方采用拋枕防護(hù)。
2.2.2總投資金額:14712萬元。
2.2.3總工期:工程施工總工期12個月。
2.3本合同項目招標(biāo)范圍、對應(yīng)投資金額:
2.3.1本合同項目招標(biāo)范圍:
蘇州港太倉港區(qū)樁基護(hù)岸試點(diǎn)工程環(huán)評報告編制;以及涉及施工期水質(zhì)監(jiān)測、場界廢氣、噪聲監(jiān)測;環(huán)境風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案;環(huán)保“三同時”執(zhí)行情況;施工期環(huán)保培訓(xùn)等方面的技術(shù)工作,以及配合驗收等相關(guān)工作。
2.3.2本合同項目對應(yīng)投資金額:35萬元。
2.4本合同項目服務(wù)期限:自合同簽訂之日開始至工程通過環(huán)保專項驗收后(預(yù)估服務(wù)期限一年,其中約40天完成環(huán)評編制工作,最終取得生態(tài)環(huán)境部門的審查或者環(huán)評批復(fù),并配合完成竣工環(huán)保驗收等所有工作。)。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1本次招標(biāo)資格條件
(1)資質(zhì)證書:在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的獨(dú)立法人。