重慶軌道交通7號(hào)線一期、17號(hào)線一期工程施工階段工程造價(jià)全過(guò)程控制（咨詢?nèi)龢?biāo)）

本招標(biāo)項(xiàng)目重慶軌道交通7號(hào)線一期、17號(hào)線一期工程已由重慶市發(fā)展和改革委員會(huì)以渝發(fā)改交通〔2023〕939號(hào)文、渝發(fā)改交通〔2023〕811號(hào)文批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司，建設(shè)資金來(lái)自國(guó)有資金，項(xiàng)目出資比例為100%，招標(biāo)人為重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司。現(xiàn)對(duì)重慶軌道交通7號(hào)線一期、17號(hào)線一期工程施工階段工程造價(jià)全過(guò)程控制進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。

2.1 建設(shè)地點(diǎn)：重慶市

2.2 項(xiàng)目建設(shè)概況：

重慶軌道交通7號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng) 27.590km，主要沿縱五線、飛雪路、 永泰路、科學(xué)大道、高新大道、櫻桃路敷設(shè)，共設(shè)車站 18 座，其中換乘站 7 座，分別與規(guī)劃 17 號(hào)線、15 號(hào)線、27 號(hào)線、26 號(hào)線、19 號(hào)線及既有 1 號(hào)線換乘；一期工程全線平均站間距 1.578km，最大站間距 2.936km，最小站間距 1.000km。設(shè)白市驛車輛 基地一座；設(shè)主變兩座?？刂浦行奈挥诮笨刂浦行摹?/span>

重慶軌道交通17號(hào)線一期工程線路起于大學(xué)城站，終于石家院子站，線路全長(zhǎng)13.888公里，均為地下線。共設(shè)車站10座，均為地下站，最大站間距1.961公里（大學(xué)城中路站～彭家院子站），最小站間距1.073公里（虎溪站～思賢路站），平均站間距1.444公里。設(shè)換乘站6座，分別與1號(hào)線、7號(hào)線、15號(hào)線、19號(hào)線和27號(hào)線和C4線實(shí)現(xiàn)換乘。本工程新建大學(xué)城中路主所一座，控制中心設(shè)在江北控制中心。一期工程設(shè)曾鳳路車輛段一座，占地約23.2公頃。

2.3 本次招標(biāo)的造價(jià)咨詢標(biāo)段共劃分為8個(gè)，其中重慶軌道交通7號(hào)線一期、17號(hào)線一期工程施工階段工程造價(jià)咨詢標(biāo)段各4個(gè)，具體如下：

重慶軌道交通7號(hào)線一期工程：咨詢一標(biāo)咨詢費(fèi)估算金額690.68萬(wàn)元，咨詢二標(biāo)咨詢費(fèi)估算金額691.46萬(wàn)元，咨詢?nèi)龢?biāo)咨詢費(fèi)估算金額687.98萬(wàn)元，咨詢四標(biāo)咨詢費(fèi)估算金額1195.62萬(wàn)元。

重慶軌道交通17號(hào)線一期：咨詢五標(biāo)咨詢費(fèi)估算金額400.02萬(wàn)元，咨詢六標(biāo)咨詢費(fèi)估算金額517.12萬(wàn)元，咨詢七標(biāo)咨詢費(fèi)估算金額476.29萬(wàn)元，咨詢八標(biāo)咨詢費(fèi)估算金額749.32萬(wàn)元。

2.4 招標(biāo)范圍：

重慶軌道交通7號(hào)線一期、17號(hào)線一期工程施工階段工程造價(jià)全過(guò)程造價(jià)咨詢服務(wù)。

2.4.1 服務(wù)事項(xiàng)包括但不限于以下內(nèi)容：

（1）費(fèi)用審核工作：

①費(fèi)用審核工作：對(duì)前期工程、工程進(jìn)度款、工程變更（包括施工圖與招標(biāo)圖量?jī)r(jià)差異）、新增工程、工程結(jié)算等與本工程投資控制有關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行審核，并向招標(biāo)人出具具有法律效應(yīng)的費(fèi)用審核意見(jiàn)；

②對(duì)重大工程變更按招標(biāo)人要求進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和論證, 測(cè)算造價(jià)增減，向招標(biāo)人提供造價(jià)控制意見(jiàn)。

（2）現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)工作：配合監(jiān)理單位開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量和簽證，參加與工程相關(guān)的會(huì)議，參與造價(jià)密切相關(guān)的隱蔽工程、工程階段性驗(yàn)收。

（3）按招標(biāo)人要求對(duì)初步設(shè)計(jì)概算進(jìn)行分析、復(fù)核并提出復(fù)核意見(jiàn)，對(duì)完成投資進(jìn)行概算對(duì)比分析并形成歸概數(shù)據(jù)。

（4）配合招標(biāo)人完成補(bǔ)充定額的相關(guān)工作，結(jié)合工程實(shí)際對(duì)相關(guān)耗量、價(jià)格進(jìn)行測(cè)算，完成相關(guān)備案流程。

（5）將本項(xiàng)目造價(jià)數(shù)據(jù)錄入招標(biāo)人指定的數(shù)據(jù)平臺(tái)。

（6）建立、整理工程造價(jià)相關(guān)資料檔案。

（7）向招標(biāo)人提供造價(jià)信息、法律法規(guī)和其他規(guī)范性文件的咨詢服務(wù)。

（8）接收并認(rèn)可招標(biāo)人已委托的咨詢單位在投標(biāo)人進(jìn)場(chǎng)前已開(kāi)展工程造價(jià)咨詢工作的相關(guān)資料(包括但不限于:進(jìn)度款審核報(bào)告、施工圖與招標(biāo)圖量?jī)r(jià)差異審核報(bào)告、參會(huì)記錄等)并做好交接記錄。 

（9）必須嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)人相關(guān)管理辦法（如有更新，按新要求執(zhí)行），接受招標(biāo)人相關(guān)考評(píng)。

2.4.2牽頭單位除承擔(dān)本標(biāo)段范圍內(nèi)前述2.4.1款的全過(guò)程造價(jià)咨詢服務(wù)相關(guān)工作外，另須在技術(shù)上起到牽頭作用，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌組織全線各標(biāo)段所有專業(yè)的全過(guò)程跟蹤審核服務(wù)相關(guān)工作，具體如下：

（1）負(fù)責(zé)統(tǒng)籌組織全線各標(biāo)段所有專業(yè)工程造價(jià)全過(guò)程控制服務(wù)相關(guān)工作，在技術(shù)上起到牽頭作用，確定全線審核原則、材料價(jià)格水平的統(tǒng)一性。

（2）負(fù)責(zé)全線工程造價(jià)相關(guān)資料、數(shù)據(jù)的收發(fā)、匯總工作，并建立專項(xiàng)臺(tái)賬，配合招標(biāo)人的數(shù)據(jù)分析工作。

（3）每月主持召開(kāi)造價(jià)工作例會(huì)。

（4）配合全線工程決算，做好接受政府財(cái)政部門(mén)或其他主管部門(mén)對(duì)本項(xiàng)目竣工決（結(jié)）算評(píng)審（或其他監(jiān)督活動(dòng)）前的造價(jià)相關(guān)準(zhǔn)備工作。

（5）須派一名造價(jià)人員長(zhǎng)駐招標(biāo)人指定場(chǎng)所辦公。

（6）根據(jù)招標(biāo)人要求完成其他與本項(xiàng)目有關(guān)的牽頭工作。

2.5 服務(wù)期限：從合同簽訂之日起至政府財(cái)政部門(mén)或其他主管部門(mén)對(duì)本項(xiàng)目竣工決（結(jié)）算評(píng)審（或其他監(jiān)督活動(dòng)）為止。

2.6 標(biāo)段劃分：

本次造價(jià)咨詢服務(wù)招標(biāo)的范圍詳見(jiàn)下表，如發(fā)生同步實(shí)施或代建工程，納入對(duì)應(yīng)咨詢標(biāo)段服務(wù)范圍。招標(biāo)人有權(quán)根據(jù)施工標(biāo)段劃分對(duì)咨詢標(biāo)段范圍進(jìn)行調(diào)整。

本次招標(biāo)的造價(jià)咨詢標(biāo)段共劃分8個(gè)，分別為重慶軌道交通7號(hào)線一期工程施工階段工程造價(jià)全過(guò)程控制（咨詢一標(biāo)、二標(biāo)、三標(biāo)、四標(biāo)），其中咨詢四標(biāo)為全線牽頭單位。重慶軌道交通17號(hào)線一期工程施工階段工程造價(jià)全過(guò)程控制（咨詢五標(biāo)、六標(biāo)、七標(biāo)、八標(biāo)），其中咨詢八標(biāo)為全線牽頭單位。各標(biāo)段咨詢服務(wù)范圍具體劃分如下：

3.1 投標(biāo)人應(yīng)在業(yè)績(jī)、人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的造價(jià)全過(guò)程控制服務(wù)能力，詳見(jiàn)招標(biāo)文件第二章投標(biāo)人須知前附表第1.4.1條內(nèi)容。

3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

3.3 重慶軌道交通7號(hào)線一期、17號(hào)線一期工程施工階段工程造價(jià)全過(guò)程控制共8個(gè)標(biāo)段同開(kāi)同評(píng)，投標(biāo)人可同時(shí)參加8個(gè)標(biāo)段投標(biāo)，但只能成為其中1個(gè)標(biāo)段的第一中標(biāo)候選人。評(píng)標(biāo)順序按總價(jià)限價(jià)由高到低的標(biāo)段順序進(jìn)行。投標(biāo)人在任一標(biāo)段被推薦為第一中標(biāo)候選人，則后續(xù)評(píng)審標(biāo)段只參與評(píng)分及排序，不能被推薦為中標(biāo)候選人。因投標(biāo)人自身原因，在異議、投訴處理中被取消投標(biāo)資格或中標(biāo)資格的，由投標(biāo)人自行承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。