重慶軌道交通7號線一期、17號線一期工程施工階段工程造價全過程控制（咨詢一標(biāo)）

本招標(biāo)項目重慶軌道交通7號線一期、17號線一期工程已由重慶市發(fā)展和改革委員會以渝發(fā)改交通〔2023〕939號文、渝發(fā)改交通〔2023〕811號文批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司，建設(shè)資金來自國有資金，項目出資比例為100%，招標(biāo)人為重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司。現(xiàn)對重慶軌道交通7號線一期、17號線一期工程施工階段工程造價全過程控制進(jìn)行公開招標(biāo)。

2.1 建設(shè)地點：重慶市

2.2 項目建設(shè)概況：

重慶軌道交通7號線一期工程線路全長 27.590km，主要沿縱五線、飛雪路、 永泰路、科學(xué)大道、高新大道、櫻桃路敷設(shè)，共設(shè)車站 18 座，其中換乘站 7 座，分別與規(guī)劃 17 號線、15 號線、27 號線、26 號線、19 號線及既有 1 號線換乘；一期工程全線平均站間距 1.578km，最大站間距 2.936km，最小站間距 1.000km。設(shè)白市驛車輛 基地一座；設(shè)主變兩座?？刂浦行奈挥诮笨刂浦行?。

重慶軌道交通17號線一期工程線路起于大學(xué)城站，終于石家院子站，線路全長13.888公里，均為地下線。共設(shè)車站10座，均為地下站，最大站間距1.961公里（大學(xué)城中路站～彭家院子站），最小站間距1.073公里（虎溪站～思賢路站），平均站間距1.444公里。設(shè)換乘站6座，分別與1號線、7號線、15號線、19號線和27號線和C4線實現(xiàn)換乘。本工程新建大學(xué)城中路主所一座，控制中心設(shè)在江北控制中心。一期工程設(shè)曾鳳路車輛段一座，占地約23.2公頃。

2.3 本次招標(biāo)的造價咨詢標(biāo)段共劃分為8個，其中重慶軌道交通7號線一期、17號線一期工程施工階段工程造價咨詢標(biāo)段各4個，具體如下：

重慶軌道交通7號線一期工程：咨詢一標(biāo)咨詢費估算金額690.68萬元，咨詢二標(biāo)咨詢費估算金額691.46萬元，咨詢?nèi)龢?biāo)咨詢費估算金額687.98萬元，咨詢四標(biāo)咨詢費估算金額1195.62萬元。

重慶軌道交通17號線一期：咨詢五標(biāo)咨詢費估算金額400.02萬元，咨詢六標(biāo)咨詢費估算金額517.12萬元，咨詢七標(biāo)咨詢費估算金額476.29萬元，咨詢八標(biāo)咨詢費估算金額749.32萬元。

2.4 招標(biāo)范圍：

重慶軌道交通7號線一期、17號線一期工程施工階段工程造價全過程造價咨詢服務(wù)。

2.4.1 服務(wù)事項包括但不限于以下內(nèi)容：

（1）費用審核工作：

①費用審核工作：對前期工程、工程進(jìn)度款、工程變更（包括施工圖與招標(biāo)圖量價差異）、新增工程、工程結(jié)算等與本工程投資控制有關(guān)的費用進(jìn)行審核，并向招標(biāo)人出具具有法律效應(yīng)的費用審核意見；

②對重大工程變更按招標(biāo)人要求進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和論證, 測算造價增減，向招標(biāo)人提供造價控制意見。

（2）現(xiàn)場服務(wù)工作：配合監(jiān)理單位開展現(xiàn)場計量和簽證，參加與工程相關(guān)的會議，參與造價密切相關(guān)的隱蔽工程、工程階段性驗收。

（3）按招標(biāo)人要求對初步設(shè)計概算進(jìn)行分析、復(fù)核并提出復(fù)核意見，對完成投資進(jìn)行概算對比分析并形成歸概數(shù)據(jù)。

（4）配合招標(biāo)人完成補充定額的相關(guān)工作，結(jié)合工程實際對相關(guān)耗量、價格進(jìn)行測算，完成相關(guān)備案流程。

（5）將本項目造價數(shù)據(jù)錄入招標(biāo)人指定的數(shù)據(jù)平臺。

（6）建立、整理工程造價相關(guān)資料檔案。

（7）向招標(biāo)人提供造價信息、法律法規(guī)和其他規(guī)范性文件的咨詢服務(wù)。

（8）接收并認(rèn)可招標(biāo)人已委托的咨詢單位在投標(biāo)人進(jìn)場前已開展工程造價咨詢工作的相關(guān)資料(包括但不限于:進(jìn)度款審核報告、施工圖與招標(biāo)圖量價差異審核報告、參會記錄等)并做好交接記錄。 

（9）必須嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)人相關(guān)管理辦法（如有更新，按新要求執(zhí)行），接受招標(biāo)人相關(guān)考評。

2.4.2牽頭單位除承擔(dān)本標(biāo)段范圍內(nèi)前述2.4.1款的全過程造價咨詢服務(wù)相關(guān)工作外，另須在技術(shù)上起到牽頭作用，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌組織全線各標(biāo)段所有專業(yè)的全過程跟蹤審核服務(wù)相關(guān)工作，具體如下：

（1）負(fù)責(zé)統(tǒng)籌組織全線各標(biāo)段所有專業(yè)工程造價全過程控制服務(wù)相關(guān)工作，在技術(shù)上起到牽頭作用，確定全線審核原則、材料價格水平的統(tǒng)一性。

（2）負(fù)責(zé)全線工程造價相關(guān)資料、數(shù)據(jù)的收發(fā)、匯總工作，并建立專項臺賬，配合招標(biāo)人的數(shù)據(jù)分析工作。

（3）每月主持召開造價工作例會。

（4）配合全線工程決算，做好接受政府財政部門或其他主管部門對本項目竣工決（結(jié)）算評審（或其他監(jiān)督活動）前的造價相關(guān)準(zhǔn)備工作。

（5）須派一名造價人員長駐招標(biāo)人指定場所辦公。

（6）根據(jù)招標(biāo)人要求完成其他與本項目有關(guān)的牽頭工作。

2.5 服務(wù)期限：從合同簽訂之日起至政府財政部門或其他主管部門對本項目竣工決（結(jié)）算評審（或其他監(jiān)督活動）為止。

2.6 標(biāo)段劃分：

本次造價咨詢服務(wù)招標(biāo)的范圍詳見下表，如發(fā)生同步實施或代建工程，納入對應(yīng)咨詢標(biāo)段服務(wù)范圍。招標(biāo)人有權(quán)根據(jù)施工標(biāo)段劃分對咨詢標(biāo)段范圍進(jìn)行調(diào)整。

本次招標(biāo)的造價咨詢標(biāo)段共劃分8個，分別為重慶軌道交通7號線一期工程施工階段工程造價全過程控制（咨詢一標(biāo)、二標(biāo)、三標(biāo)、四標(biāo)），其中咨詢四標(biāo)為全線牽頭單位。重慶軌道交通17號線一期工程施工階段工程造價全過程控制（咨詢五標(biāo)、六標(biāo)、七標(biāo)、八標(biāo)），其中咨詢八標(biāo)為全線牽頭單位。各標(biāo)段咨詢服務(wù)范圍具體劃分如下：

3.1 投標(biāo)人應(yīng)在業(yè)績、人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的造價全過程控制服務(wù)能力，詳見招標(biāo)文件第二章投標(biāo)人須知前附表第1.4.1條內(nèi)容。

3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

3.3 重慶軌道交通7號線一期、17號線一期工程施工階段工程造價全過程控制共8個標(biāo)段同開同評，投標(biāo)人可同時參加8個標(biāo)段投標(biāo)，但只能成為其中1個標(biāo)段的第一中標(biāo)候選人。評標(biāo)順序按總價限價由高到低的標(biāo)段順序進(jìn)行。投標(biāo)人在任一標(biāo)段被推薦為第一中標(biāo)候選人，則后續(xù)評審標(biāo)段只參與評分及排序，不能被推薦為中標(biāo)候選人。因投標(biāo)人自身原因，在異議、投訴處理中被取消投標(biāo)資格或中標(biāo)資格的，由投標(biāo)人自行承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。