哈爾濱都市圈環(huán)線西南環(huán)段與京哈高鐵、京哈、拉濱線鐵路交叉工程監(jiān)理招標(biāo)公告

發(fā)布時間： 2024-08-23

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摘要信息

招標(biāo)單位	中國鐵路哈爾濱局集團有限公工程管理所	地區(qū)	黑龍江
發(fā)布時間	2024-08-23	項目編號
投標(biāo)截止時間	2024-09-06	開標(biāo)時間
項目分類	招標(biāo)	行業(yè)分類	鐵路，公路
相關(guān)產(chǎn)品

聯(lián)系方式

共 2 條收起  

田工 0451-86444706

劉工 0451-84613735

正文內(nèi)容

哈爾濱都市圈環(huán)線西南環(huán)段與京哈高鐵、京哈、拉濱線鐵路交叉工程監(jiān)理

澄清公告

至各投標(biāo)人：

現(xiàn)對本項目招標(biāo)文件進行如下澄清：

1、本項目工程概況中工程規(guī)模澄清如下，以如下內(nèi)容為準(zhǔn)，原招標(biāo)公告不一致處以本澄清公告為準(zhǔn)：

建設(shè)地點：京哈高鐵下行線K1220+038.4、拉濱線K55+762.5、京哈普鐵K1218+147.7。

建設(shè)規(guī)模：①下穿京哈高鐵梁式橋

公路橋梁結(jié)構(gòu)布置形式為 3×20m 預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，三柱橋墩（設(shè)蓋梁），鉆孔樁基礎(chǔ)，橋梁、路基全寬均為 13.25m，路面距離鐵路橋梁底面最小約 8.35m。左幅道路設(shè)計線與京哈高鐵下行線交叉里程K1220+038.4，交叉右角 87.9° ，下穿 514#～515#橋墩之間，左幅左側(cè)橋梁邊緣距離 514#橋墩承臺的最小凈距 5.7m、距墩身為7.9m，公路橋鉆孔樁距 514#橋墩樁基最近中心距約 10.7m；左幅右側(cè)橋梁邊緣距離 515#橋墩承臺的最小凈距 6.2m、距墩身為8.4m，公路橋鉆孔樁距 515#橋墩樁基最近中心距約 11.2m。右幅道路與京哈高鐵下行線交叉里程 K1220+057.41，交叉右角 87.9° ，下穿 515#～516#橋墩之間，右幅左側(cè)橋梁邊緣距離515#橋墩承臺的最小凈距 5.7m、距墩身約 8.0m，公路橋鉆孔樁距515#橋墩樁基最近中心距約 10.9m；右幅右側(cè)橋梁邊緣距離 516#橋墩承臺的最小凈距 6.1m、距墩身為 8.3m，公路橋鉆孔樁距 516#橋墩樁基最近中心距約 11.1m。增加改移現(xiàn)狀巡檢道路包括改路及高速公路主線下穿通道。鐵路橋梁外邊緣30m范圍內(nèi)東側(cè)等天橋引道，里程為K0+000-K0+210、K0+700-K0+840范圍內(nèi)路基。

②上跨京哈線鐵路立交橋

京哈普鐵K1218+147.7，涉鐵段橋梁孔跨布置：左幅為（2x26.25m）連續(xù)小箱梁+（2x50m）轉(zhuǎn)體 T 構(gòu)+（27.5m+3x30m）連續(xù)小箱梁，右幅為（3x30m+27.5m）連續(xù)小箱梁+（2x50m）轉(zhuǎn)體 T 構(gòu)+（2x26.25m）連續(xù)小箱梁，橋梁長 270m，其中跨鐵路采用 2x50m 轉(zhuǎn)體 T 構(gòu)，橋梁分幅布置與鐵路交叉角度左幅為 87.2°，右幅為 86.6°

③上跨拉濱線鐵路立交橋

立交橋在拉濱線K55+762.5 上跨鐵路單線，道路中心線與鐵路線的交叉右角為59° 。立交橋橋面全寬 29.8m，跨鐵路范圍采用分幅錯孔布置，單幅橋?qū)?14.5m，兩幅間凈距 0.8m。左幅采用（30m+3×40m） +5×30m 簡支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用蓋梁三柱橋墩、鉆孔樁基礎(chǔ)。右幅采用 4×30m+（3×40m+30m）簡支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁；下部結(jié)構(gòu)采用蓋梁三柱橋墩、鉆孔樁基礎(chǔ)。

工程施工對鐵路安全影響范圍內(nèi)鐵路橋梁、路基、軌道、通信、信號、電力及接觸網(wǎng)等設(shè)施防護和遷改工程。

2、原投標(biāo)文件遞交時間為：投標(biāo)文件遞交的時間為2024年09月06日8時至2024年09月06日8時30分，遞交的截止時間為2024年09月06日8時30分，現(xiàn)變更為投標(biāo)文件遞交的時間為2024年09月10日8時至2024年09月10日8時30分，遞交的截止時間為2024年09月10日8時30分