金沙江烏東德庫區(qū)庫尾航道整治工程金沙江烏東德庫區(qū)庫尾航道整治工程勘察設計、造價咨詢及試驗研究標段中標候選人公示
招標單位 | 攀枝花市交通投資開發(fā)有限公司 | 地區(qū) | 四川 |
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中標單位 | 四川省交通勘察設計研究院有限公司 , 廣西交通設 , 湖南省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司 | 項目編號 | |
中標金額 | 3263.2473萬元 | 發(fā)布時間 | 2024-08-06 |
項目分類 | 中標候選人 | 行業(yè)分類 | 民航/水運,市政,房建 |
相關產(chǎn)品 |
項目及標段名稱 | 金沙江烏東德庫區(qū)庫尾航道整治工程 金沙江烏東德庫區(qū)庫尾航道整治工程勘察設計、造價咨詢及試驗研究 | ||
項目業(yè)主 | 攀枝花市交通投資開發(fā)有限公司 | 項目業(yè)主聯(lián)系電話 | 13340720790 |
招標人 | 攀枝花市交通投資開發(fā)有限公司 | 招標人聯(lián)系電話 | 13340720790 |
招標代理機構 | 四川錦創(chuàng)全過程工程項目管理有限公司 | 招標代理機構聯(lián)系電話 | 18089595333 |
開標地點 | 四川省政府政務服務和公共資源交易服務中心(成都市青羊區(qū)鼓樓南街101號豐德成達中心7層)本項目開標室 | 開標時間 | 2024-08-05 10:30:00 |
公示期 | 2024-08-07 至 2024-08-09 | 投標最高限價(元) | 34795000 |
中標候選人及排序 | 中標候選人名稱 | 投標報價(元) | 經(jīng)評審的投標價(元) | 綜合評標得分 |
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第一名 | 四川省交通勘察設計研究院有限公司 | 32632473 | 32632473 | 92.09 |
第二名 | 廣西交通設計集團有限公司 | 33785945 | 33785945 | 83.3 |
第三名 | 浙江數(shù)智交院科技股份有限公司 | 34203485 | 34203485 | 80.43 |
第一中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
職務 | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
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證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
項目負責人 | 吳林 | 職稱證書/注冊土木工程師(港口與航道工程) | 20220411701/AG245100016 | 交通工程(港口與航道設計) | 正高級 |
項目技術負責人 | 徐紅 | 職稱證書/注冊土木工程師(港口與航道工程) | 20230959658/AG245100015 | 交通工程(港口與航道設計) | 正高級 |
第二中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
職務 | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
項目負責人 | 黃偉軍 | 職稱證書 | 11700687 | 港口航道與海岸工程 | 正高級 |
項目技術負責人 | 吳信 | 職稱證書/注冊土木工程師(港口與航道工程) | 1415597/AG244500010 | 港口航道與海岸工程 | 正高級 |
第三中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
職務 | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
項目負責人 | 金國強 | 職稱證書 | G300004146 | 水運工程 | 正高級 |
項目技術負責人 | 徐朝輝 | 職稱證書 | G3300215617 | 港航工程 | 正高級 |
第一中標候選人類似業(yè)績 | |||||||
項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
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四川廣安承平港務有限公司 | 渠江廣安(四九灘-丹溪口)航運建設工程航道整治工程 | 2011-04-02 | 2014-09-28 | 按照內(nèi)河III級航道標準建設,航道尺度為2.4×60×480m(水深×直線段深度×彎曲半徑),整治長度70.9km。 | 6058000 | 李順超、譚先澤 | |
四川岷江港航電開發(fā)有限公司 | 岷江東風巖航電樞紐工程初步設計 | 2022-09-07 | 2023-01-18 | 渠化岷江Ⅲ級航道14.7公里。 | 66285000 | 吳禮國、吳林 | |
重慶航運建設發(fā)展有限公司 | 三峽庫區(qū)重要支流鳊魚溪(河口至煤場)、黛溪河(河口至潮水溪)航道整治利用工程初步設計、勘察 | 2018-03-28 | 2018-12-25 | 鳊魚溪段建設范圍為鳊魚溪河口至煤場段3km航道,建設內(nèi)容為對工程河段進行整治,建設航標及其他配套工程,該工程按內(nèi)河Ⅲ級航道、內(nèi)河二類航標配布進行建設,設計船型為1000噸級干散貨船,設計最低通航水位143.3m(黃海),最高通航水位173.4m; 黛溪河段建設范圍為黛溪河河口至潮水溪11.5km航道,建設內(nèi)容為對工程河段進行整治,建設航標及其他配套工程,該工程按內(nèi)河Ⅱ級航道、內(nèi)河二類航標配布進行建設,設計船型為2000噸級干散貨船,設計最低通航水位143.4m(黃海),最高通航水位173.5m。 | 1703200 | 譚先澤、李順超 | |
中國電建集團貴陽勘測設計研究院有限公司 | 岷江龍溪口航電樞紐船閘工程(含庫區(qū)航道) | 2016-07-06 | 2021-11-06 | 渠化岷江Ⅲ 級航道31.8公里,建設標準為2.4米×60米×500米。建設Ⅲ 級船閘一座,船閘尺度為220米×34米×4.5米,單向年通過能力1357萬噸。 | 18600000 | 譚先澤、吳禮國、吳林 | |
中國能源建設集團廣西電力設計研究院有限公司 | 岷江犍為航電工程船閘設計(含庫區(qū)航道) | 2018-09-13 | 2019-10-24 | 渠化岷江Ⅲ 級航道20.2km,建設標準為2.4m×60m×500m。建設Ⅲ 級船閘和裝機容量500MW電站各一座,船閘尺度為220m×34m×4.5m,單向年通過能力1474.67萬t。 | 24060000 | 譚先澤、吳禮國、吳林 | |
四川岷江港航電開發(fā)有限責任公司 | 岷江(龍溪口樞紐至宜賓合江門)航道整治一期工程初步設計 | 2019-11-04 | 2019-12-31 | 按照內(nèi)河III-(3)級航道進行建設,航道尺度為2.4×60×500m(水深×直線段寬度×彎曲半徑) | 23399069 | 吳林、李順超 | |
達州市交投集團港航建設管理有限公司 | 渠江風洞子航運工程KCSJ標段勘察設計 | 2019-01-31 | 2022-04-22 | 項目位于達州市渠縣縣城上游百磧?yōu)┖佣危こ涕_發(fā)以航運為主,兼顧發(fā)電、防洪與改善城市水環(huán)境,完善綜合交通。主要建設內(nèi)容包括船閘、泄洪沖沙閘、魚道、發(fā)電廠房、增殖放流站、堤防、庫區(qū)航道整治、庫區(qū)防護工程及相關配套工程等。航航道等級為Ⅲ級(1000噸級),航道總里程57Km。 | 110159200 | 譚先澤、吳禮國、吳林 | |
第一中標候選人項目負責人類似業(yè)績 | |||||||
項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格(元) | 技術負責人 | |
四川岷江港航電開發(fā)有限公司 | 岷江東風巖航電樞紐工程初步設計 | 2022-09-07 | 2023-01-18 | 渠化岷江Ⅲ級航道14.7公里 | 66285000 | / | |
中國電建集團貴陽勘測設計研究院有限公司 | 岷江龍溪口航電樞紐船閘工程(含庫區(qū)航道) | 2016-07-06 | 2021-11-06 | 渠化岷江Ⅲ 級航道31.8公里,建設標準為2.4米×60米×500米。建設Ⅲ 級船閘一座,船閘尺度為220米×34米×4.5米,單向年通過能力1357萬噸。 | 18600000 | / | |
四川岷江港航電開發(fā)有限責任公司 | 岷江(龍溪口樞紐至宜賓合江門)航道整治一期工程初步設計 | 2019-11-04 | 2019-12-31 | 按照內(nèi)河III-(3)級航道進行建設,航道尺度為2.4×60×500m(水深×直線段寬度×彎曲半徑) | 23399069 | / | |
中國能源建設集團廣西電力設計研究院有限公司 | 岷江犍為航電工程船閘設計(含庫區(qū)航道) | 2018-09-13 | 2019-10-24 | 渠化岷江Ⅲ 級航道20.2km,建設標準為2.4m×60m×500m。建設Ⅲ 級船閘和裝機容量500MW電站各一座,船閘尺度為220m×34m×4.5m,單向年通過能力1474.67萬t。 | 24060000 | / | |
第一中標候選人技術負責人類似業(yè)績 | |||||||
項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
中國電建集團貴陽勘測設計研究院有限公司 | 岷江龍溪口航電樞紐船閘工程(含庫區(qū)航道) | 2016-07-06 | 2021-11-06 | 岷江Ⅲ 級航道31.8公里,建設標準為2.4米×60米×500米。建設Ⅲ 級船閘一座,船閘尺度為220米×34米×4.5米,單向年通過能力1357萬噸。 | 18600000 | / | |
達州市交投集團港航建設管理有限公司 | 渠江風洞子航運工程KCSJ標段勘察設計 | 2019-01-23 | 2022-04-20 | 船閘建設規(guī)模為Ⅲ級(通航1000噸級船舶),船閘尺度為200米x23米x4.2米;航道等級為內(nèi)河Ⅲ級(通航 1000t級船舶) | / | ||
中國能源建設集團廣西電力設計研究院有限公司 | 岷江犍為航電工程船閘設計(含庫區(qū)航道) | 2018-09-13 | 2019-10-24 | 渠化岷江Ⅲ 級航道20.2km,建設標準為2.4m×60m×500m。建設Ⅲ 級船閘和裝機容量500MW電站各一座,船閘尺度為220m×34m×4.5m,單向年通過能力1474.67萬t。 | 24060000 | / | |
第二中標候選人類似業(yè)績 | |||||||
項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
南寧交通投資集團有限責任公司 | 廣西郁江老口樞紐(老口樞紐~南寧民生碼頭)航道工程勘察設計 | 2014-10-30 | 2014-12-17 | 按通航1000噸級單船要求的Ⅲ 級航道標準建設,全長30km | 546900 | 梁昭偉 | |
廣西壯族自治區(qū)港航管理局 | 桂江航道工程(蓮花大橋至桂江河口)勘察設計 | 2013-12-10 | 2015-03-20 | 航道里程總長約8km,按通航1000噸級船舶航道標準建設,航道設計尺度為3.0米×60米×480米(水深×寬度×彎曲半徑),挖槽水深3.3米。 | 1420000 | 黃偉軍 | |
廣西壯族自治區(qū)港航發(fā)展中心柳江柳州至石龍三江口Ⅱ 級航道工程建設指揮部 | 柳江紅花樞紐至石龍三江口Ⅱ 級航道工程設計 | 2021-08-19 | 2021-11-26 | 柳江紅花樞紐至石龍三江口Ⅱ級航道工程從紅花樞紐至石龍三江口,長約101.2公里,按Ⅱ級內(nèi)河航道標準建設(2000噸級) | 11890000 | 黃偉軍、蔣乙平 | |
南寧交通水利投資有限責任公司 | 廣西郁江老口航運樞紐金雞灘至南寧段航道整治工程 | 2010-05-18 | 2014-02-21 | 航道勘察設計Ⅲ級航道(內(nèi)河1000噸級)老口金雞灘至民生碼頭航道整治工程全長157km(樞紐上游段123km、樞紐下游段34km) | 鄒智 | ||
廣西平陸運河建設有限公司 | 平陸運河工程兩階段勘察設計第五標段 | 2022-09-29 | 2023-03-31 | 全長約135公里,按內(nèi)河Ⅰ級航道標準建設,可通航5000噸級船舶 | 212783675 | 吳信、謝濤 | |
廣西壯族自治區(qū)港航管理局 | 柳江柳州至石龍三江口Ⅱ 級航道工程勘察設計 | 2012-07-20 | 2014-11-27 | 內(nèi)河Ⅱ級航道,全長172.8km | 11216860 | 黃偉軍 | |
廣西壯族自治區(qū)港航發(fā)展中心 | 桂江航道工程(馬江至蓮花大橋段)勘察設計 | 2022-12-20 | 2023-09-05 | 航道里程長約83km,按內(nèi)河Ⅲ級航道標準建設,設計代表船型為1000t級貨船及2排1列式1000t級頂推船隊,設計航道尺度為3.5×60×480m(水深×寬度×彎曲半徑) | 23633191 | 黃偉軍 | |
第二中標候選人項目負責人類似業(yè)績 | |||||||
項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格(元) | 技術負責人 | |
廣西壯族自治區(qū)港航管理局 | 桂江航道工程(蓮花大橋至桂江河口)勘察設計 | 2013-12-10 | 2015-03-20 | 航道里程總長約8km,按通航1000噸級船舶航道標準建設,航道設計尺度為3.0米×60米×480米(水深×寬度×彎曲半徑),挖槽水深3.3米。 | 1420000 | / | |
廣西壯族自治區(qū)港航管理局 | 柳江柳州至石龍三江口Ⅱ 級航道工程勘察設計 | 2012-07-20 | 2014-11-27 | 內(nèi)河Ⅱ級航道,全長172.8km | 11216860 | / | |
廣西壯族自治區(qū)港航發(fā)展中心柳江柳州至石龍三江口Ⅱ 級航道工程建設指揮部 | 柳江紅花樞紐至石龍三江口Ⅱ 級航道工程設計 | 2021-08-19 | 2021-11-26 | 柳江紅花樞紐至石龍三江口Ⅱ級航道工程從紅花樞紐至石龍三江口,長約101.2公里,按Ⅱ級內(nèi)河航道標準建設(2000噸級) | 11890000 | / | |
第二中標候選人技術負責人類似業(yè)績 | |||||||
項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
廣西平陸運河建設有限公司 | 平陸運河工程兩階段勘察設計第五標段 | 2022-09-29 | 2023-03-31 | 全長約135公里,按內(nèi)河Ⅰ級航道標準建設,可通航5000噸級船舶 | 212783675 | / | |
第三中標候選人類似業(yè)績 | |||||||
項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
嘉興市港航建設開發(fā)有限責任公司 | 浙北高等級航道網(wǎng)集裝箱運輸通道建設工程嘉興段施工圖設計 | 2020-09-18 | 2021-10-08 | 按照三級航道標準改造提升凈高明顯不足的橋梁約21座,其中新建橋梁17座 | 20872740 | 徐朝輝 | |
嘉興市港航建設開發(fā)有限責任公司 | 京杭運河(浙江段)三級航道整治工程(嘉興段) | 2013-11-08 | 2016-09-29 | 秀洲和桐鄉(xiāng)段,約11公里,采用限制性三級級航道標準 | 13979651 | 金國強、徐朝輝 | |
京杭運河(浙江段)三級航道整治工程湖州指揮部 | 京杭運河(浙江段)三級航道整治工程(湖州段) | 2013-11-08 | 2016-03-08 | 建設三級航道43.6km | 27429965 | 金國強 | |
湖州市交通建設管理局 | 長湖申線航道西延工程項目勘察設計 | 2017-01-25 | 2017-11-15 | 長湖申線航道西延工程按天然Ⅳ級雙線和限制性Ⅲ級航道標準建設,整治航道里程共66.34km | 25181289 | 徐朝輝 | |
第三中標候選人項目負責人類似業(yè)績 | |||||||
項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格(元) | 技術負責人 | |
京杭運河(浙江段)三級航道整治工程湖州指揮部 | 京杭運河(浙江段)三級航道整治工程(湖州段) | 2013-11-08 | 2016-03-08 | 建設三級航道43.6km | 27429965 | / | |
嘉興市港航建設開發(fā)有限責任公司 | 京杭運河(浙江段)三級航道整治工程(嘉興段) | 2013-11-08 | 2016-09-29 | 秀洲和桐鄉(xiāng)段,約11公里,采用限制性三級級航道標準 | 13979651 | / | |
第三中標候選人技術負責人類似業(yè)績 | |||||||
項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工(交工)日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格(元) | 項目負責人 | |
嘉興市港航建設開發(fā)有限責任公司 | 浙北高等級航道網(wǎng)集裝箱運輸通道建設工程嘉興段施工圖設計 | 2020-09-18 | 2021-10-08 | 按照三級航道標準改造提升凈高明顯不足的橋梁約21座,其中新建橋梁17座 | 20872740 | / | |
嘉興市港航建設開發(fā)有限責任公司 | 京杭運河(浙江段)三級航道整治工程(嘉興段) | 2013-11-08 | 2016-09-29 | 秀洲和桐鄉(xiāng)段,約11公里,采用限制性三級級航道標準 | 13979651 | / |
其他投標人(除中標候選人之外的)評審情況 | |||
投標人名稱 | 投標報價(元)或否決投標依據(jù)條款(投標文件被認定為不合格所依據(jù)的招標文件評標辦法中的評審因素和評審標準的條款) | 經(jīng)評審的投標價(元)或否決投標理由(投標文件被認定為不合格的具體事實,不得簡單地表述為未響應招標文件實質(zhì)性內(nèi)容、某處有問題等) | 綜合評估得分或備注 |
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安徽省交通勘察設計院有限公司 | 33646765 | 33646765 | 79.36 |
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司 | 33437995 | 33437995 | 76.62 |
其它需公示的內(nèi)容 | 第一中標候選人:四川省交通勘察設計研究院有限公司(牽頭單位),四川興蜀工程勘察設計集團有限公司(聯(lián)合體成員)投標報價32632473元; 第二中標候選人:廣西交通設計集團有限公司,投標報價33785945元; 第三中標候選人:浙江數(shù)智交院科技股份有限公司,投標報價34203485; | ||
監(jiān)督部門名稱及監(jiān)督電話 | 項目審批部門:四川省發(fā)展和改革委員會 | 聯(lián)系電話:028-86705500 | |
行業(yè)主管部門:四川省航務海事管理事務中心 | 聯(lián)系電話:028-85525767 | ||
其他類別: | 聯(lián)系電話: | ||
異議投訴注意事項 |
1.投標人或者其他利害關系人對依法必須進行招標的項目的評標結果有異議的,應當在中標候選人公示期間提出。招標人應當自收到異議之日起3日內(nèi)作出答復;作出答復前,應當暫停招標投標活動。 2.投標人或者其他利害關系人認為評標結果不符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的,可以自知道或者應當知道之日起10日內(nèi)向有關行政監(jiān)督部門投訴。投訴前應當先向招標人提出異議,異議答復期間不計算在前款規(guī)定的期限內(nèi)。投訴書應當符合《工程建設項目招標投標活動投訴處理辦法》規(guī)定。 3.對評標結果的投訴,涉及投標人弄虛作假騙取中標的由行業(yè)主管部門負責受理,涉及評標錯誤或評標無效的由項目審批部門負責受理。 4.投訴人就同一事項向兩個以上有權受理的行政監(jiān)督部門投訴的,由最先收到投訴的行政監(jiān)督部門負責處理。 5.應先提出異議沒有提出異議,超過投訴時效等不符合受理條件的投訴,有關行政監(jiān)督部門不予受理; 投訴人故意捏造事實、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進行投訴,給他人造成損失的,依法承擔賠償責任。 |
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招標人主要負責人簽字、蓋單位章: |
招標代理機構主要負責人簽字、蓋單位章: |
注:1.實行電子評標的,中標候選人公示的內(nèi)容作為評標報告的一部分,由評標軟件自動生成,評標委員會復核,招標人或其委托的招標代理機構電子簽名和簽章確認;還沒有實行電子評標的,招標人應根據(jù)公示標準文本要求,嚴格按評標報告和投標文件真實完整地填報公示信息,不得隱瞞、歪曲應當公示的信息,并對填寫的中標候選人公示內(nèi)容的完整性、真實性、準確性和一致性負責。表中所有空格內(nèi)容均須填寫,不得空白,如確實不須填寫或無法填寫,應在空格中填寫“無”。
2.中標候選人是聯(lián)合體的,“中標候選人名稱”中聯(lián)合體各方的名稱均應填寫。
3.表中的“中標候選人類似業(yè)績”和“中標候選人項目負責人類似業(yè)績” 應填寫中標候選人在投標文件中所附所有業(yè)績。
4.表中的“項目負責人”施工招標指項目經(jīng)理、 監(jiān)理招標指項目總監(jiān)等;表中的“項目技術負責人”是指項目主要技術人員或項目總工,如設計中只有多個專業(yè)技術負責人,應都作為項目技術負責人,擴展表格,分別填寫。
5.表中的“開工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關行政監(jiān)督部門相關規(guī)定為準。
6.日期(年月日)的格式統(tǒng)一以阿拉伯數(shù)字表示。如:2015年9月1日,填寫為20150901; 2015年9月,填寫為201509; 再如2015年,填寫為2015,2015/9/15 9:00:00填寫為20150915-9:00:00。
7.表中的“合同價格”,是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責任期內(nèi)的全部承包工作后,發(fā)包人應付給承包人的金額,包括在履行合同過程中按合同約定進行的變更和調(diào)整。元指人民幣元。
8.表中的“建設規(guī)模”采購招標應填寫主要貨物的數(shù)量、類型、規(guī)格等技術參數(shù)。
9.參與投標的所有投標人都需要公示,除中標候選人之外,其他投標人在“其他投標人(除中標候選人之外的)評審情況”中填寫。沒有被否決的投標,填寫投標人名稱、投標報價(元)、經(jīng)評審的投標價(元)、綜合評標得分;被否決的投標,填寫投標人名稱、否決投標依據(jù)條款、否決投標理由、備注。
10.投標人認為評標委員會對本單位的評審可能存在錯誤的,可以在公示期內(nèi)要求招標人提供評標報告中關于本單位的評審內(nèi)容,招標人在收到投標人申請之日起,3日內(nèi)予以答復。招標人不得泄露其他投標人相關的評標內(nèi)容。
11.中標候選人公示紙質(zhì)文本招標人須加蓋單位公章,多頁還應加蓋騎縫章。