雅江縣X038米呷路（米龍鄉(xiāng)至康定呷巴段）美麗鄉(xiāng)村路項(xiàng)目

發(fā)布時(shí)間： 2024-08-06
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摘要信息
招標(biāo)單位 雅江縣公路段 地區(qū) 河南
中標(biāo)單位 河南省中工設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)股份有限公司 ， 齊魯交通發(fā)展集團(tuán)有限公司建設(shè)管理分公司 ， 廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司） 項(xiàng)目編號(hào)
中標(biāo)金額 669.361772萬(wàn)元 發(fā)布時(shí)間 2024-08-06
項(xiàng)目分類 中標(biāo) 行業(yè)分類 混凝土，公路，房建，鐵路
相關(guān)產(chǎn)品
正文內(nèi)容
雅江縣X038米呷路（米龍鄉(xiāng)至康定呷巴段）美麗鄉(xiāng)村路項(xiàng)目評(píng)標(biāo)結(jié)果公示
 
項(xiàng)目及標(biāo)段名稱 雅江縣X038米呷路（米龍鄉(xiāng)至康定呷巴段）美麗鄉(xiāng)村路項(xiàng)目
項(xiàng)目業(yè)主 雅江縣公路段 項(xiàng)目業(yè)主聯(lián)系電話 0836-5123292
招標(biāo)人 雅江縣公路段 招標(biāo)人聯(lián)系電話 0836-5123292
招標(biāo)代理機(jī)構(gòu) 四川吉安泰工程項(xiàng)目管理有限公司 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)聯(lián)系電話 028-83165936
開(kāi)標(biāo)地點(diǎn) 甘孜州康定縣爐城鎮(zhèn)沿河西路1號(hào)工商大廈 開(kāi)標(biāo)時(shí)間 20240802 - 10:00:00
公示期 2024年08月07日 至 2024年08月13日 投標(biāo)最高限價(jià)（元） 7135000.00
中標(biāo)候選人及排序 中標(biāo)候選人名稱 投標(biāo)報(bào)價(jià)（元） 經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)（元） 綜合評(píng)標(biāo)得分
第一名 河南省中工設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)股份有限公司 6693617.72 6693617.72 87.89
第二名 廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司 6636328.83 6636328.83 75.98
第三名 山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 6505939.44 6505939.44 71.92
第一中標(biāo)候選人項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主要人員（河南省中工設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)股份有限公司）
職務(wù) 姓名 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 職稱
證書(shū)名稱 證書(shū)編號(hào) 職稱專業(yè) 級(jí)別
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 張賀亮 注冊(cè)土木工程師(道路工程) 201910020410000039 道路與橋梁工程 正高級(jí)工程師
項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 劉東旭 注冊(cè)土木工程師（道路工程） 201910020410000323 交通 教授級(jí)高級(jí)工程師
第二中標(biāo)候選人項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主要人員（廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司）
職務(wù) 姓名 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 職稱
證書(shū)名稱 證書(shū)編號(hào) 職稱專業(yè) 級(jí)別
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 李迎春 注冊(cè)土木工程師（道路工程） 0001655 道路橋梁 教授級(jí)高級(jí)工程師
項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 左虹俊 注冊(cè)土木工程師（道路工程） 201910020450000117 道路工程 正高級(jí)工程師
第三中標(biāo)候選人項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主要人員（山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司）
職務(wù) 姓名 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 職稱
證書(shū)名稱 證書(shū)編號(hào) 職稱專業(yè) 級(jí)別
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 于坤 注冊(cè)土木工程師（道路工程） 201910020370000065 交通工程 高級(jí)工程師
項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 孫玉海 注冊(cè)土木工程師（道路工程） 2020100203700000020 道路與橋梁 高級(jí)工程師
第一中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī)（河南省中工設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)股份有限公司）
項(xiàng)目業(yè)主 項(xiàng)目名稱 開(kāi)工日期 竣工（交工）日期 建設(shè)規(guī)模 合同價(jià)格（元） 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
 河南省許魏繞城高速公路有限公司 許昌市繞城高速公路項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì) 20200701 20220523 全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度 120公里/小時(shí)，整體式路基寬度 34.5 米，分離式路基單幅寬 17.25 米；橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路-I 級(jí)；設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋 1/300、其他橋涵及路基 1/100。路線設(shè)計(jì)里程 54.418 公里，建設(shè)里程 53.490 公里。主線（不含互通區(qū)）新建橋梁 8071．76 米/36 座，其中特大橋 5629米/3 座（城區(qū)高架橋（東段）2449 米、城區(qū)高架橋（西段）2266 米、南水北調(diào)特大橋 914 米），南水北調(diào)特大橋主橋采用（96+175+96）m 雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋，橋塔采用實(shí)心矩形變截面鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，主墩采用實(shí)體墩、群樁基礎(chǔ)。大橋 797 米/6 座、中橋1645.76 米/27 座，涵洞 23 道。設(shè)置互通式立交 7 處，其中樞紐型互通 3 處，服務(wù)型互通 4 處；設(shè)置分離式立交 1 座，通道 57 道。安全設(shè)施和景觀綠化：全線范圍內(nèi)。交通工程及沿線設(shè)施：全線范圍內(nèi)。 95416479.00 杜戰(zhàn)軍
 駐馬店市公路事業(yè)發(fā)展中心 國(guó)道 107 駐馬店境驛城區(qū)水屯至駐信交界段東移改建工程 20200911 20220921 項(xiàng)目采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度 80 公里/小時(shí)，路基寬度 24.5 米，路線全長(zhǎng) 54.039 公里；本項(xiàng)目瀝青混凝土路面 1096.582 千平方米，填方 2143.836 千立方米，挖方 414.291 千立方米。主線橋梁 1481.42 米/17 座，其中大橋 917.85m/4 座，中橋 474.25m/9 座，小橋 89.32m/4 座。交叉范圍內(nèi)主線橋梁 759.025m/3 座（大橋 713.945m/2 座，中橋 45.08m/1 座），匝道橋624.72m/5 座（大橋 472.48m/2 座，中橋 152.24m/3座）。涵洞共計(jì) 102 道。全線設(shè)互通式立體交叉 2 處（新陽(yáng)高速雙喇叭互通、上跨省道 226 菱形互通）；設(shè)分離式立體交叉 1 處（下穿淮內(nèi)高速）；平面交叉 81 處；設(shè)停車及養(yǎng)護(hù)工區(qū) 1 處，小游園 4 處；主線收費(fèi)站 1 處，新陽(yáng)高速收費(fèi)站 1 處；交通安全設(shè)施工程 54.039 公里，沿線設(shè)施和景觀綠化工程 54.039 公里。 15620000.00 杜俊旺、王東威
 河南焦源高速公路有限公司 沿太行高速公路焦作至濟(jì)源段勘察設(shè)計(jì) 20210511 20231127 全線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中 K0+000～K48+851.686 段設(shè)計(jì)速度 100 公里/小時(shí)，整體式路基寬度 26 米，分離式路基單幅寬度 13 米；K48+851.686～K52+179.409 段設(shè)計(jì)速度 80 公里/小時(shí)，路基寬度 25.5 米；橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路-I 級(jí)，設(shè)計(jì)洪 水頻率：特大橋 1/300、其他橋涵及路基 1/100；項(xiàng)目路線全長(zhǎng) 52.224 公里，主線（不含互通區(qū)）新建橋梁12874.78 米/31 座，其中：特大橋 5801.00 米/4 座大橋 6048.50 米/13 座，中橋 1025.28 米/14 座，涵洞 67道，通道 39 道，天橋 4 座。設(shè)置隧道 3408 米/4 座，全部為中隧道（月山隧道 595.5 米、前陳隧道 982 米、后陳隧道 903.5 米、許塆隧道 926.5 米）。全線設(shè)置互通式立交 5 處，其中樞紐型互通式立交 2 處，服務(wù)型互通式立交 3 處；設(shè)置分離式立交 2 處。 45000000.00 杜戰(zhàn)軍
 河南省鄭許高速公路有限公司 鄭州至南陽(yáng)高速公路鄭州至許昌段勘察設(shè)計(jì) 20210310 20230519 項(xiàng)目采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，起點(diǎn)至K14+276 段設(shè)計(jì)速度 100 公里/小時(shí)，整體式路基寬度33.5 米；K14+276 至終點(diǎn)段設(shè)計(jì)速度 120 公里/小時(shí)，整體式路基寬度 34.5 米，分離式路基單幅寬度 17 米；主線采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)；橋涵設(shè)計(jì)荷載等級(jí)：公路—I 級(jí)；設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋 1/300，其他橋涵及路基 1/100。主線路基挖方約 12 萬(wàn)立方米，填方約 747萬(wàn)立方米；瀝青混凝土路面約 909 千平方米。新建高速公路，路線全長(zhǎng) 64.323 公里，其中鄭州市境 38.671公里，許昌市境 25.652 公里。 73180000.00 杜戰(zhàn)軍
第一中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī)（河南省中工設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)股份有限公司）
項(xiàng)目業(yè)主 項(xiàng)目名稱 開(kāi)工日期 竣工（交工）日期 建設(shè)規(guī)模 合同價(jià)格（元） 技術(shù)負(fù)責(zé)人
無(wú) 無(wú) 無(wú) 無(wú) 無(wú) 無(wú) 無(wú)
第一中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī)（河南省中工設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)股份有限公司）
項(xiàng)目業(yè)主 項(xiàng)目名稱 開(kāi)工日期 竣工（交工）日期 建設(shè)規(guī)模 合同價(jià)格（元） 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
 河南焦源高速公路有限公司 沿太行高速公路焦作至濟(jì)源段勘察設(shè)計(jì) 20210511 20231127 承擔(dān)本項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)工作，包括（含路線、路基、路面、橋涵、隧道（含通風(fēng)方式、通風(fēng)量計(jì)算）、路線交叉、連接線、交通安全設(shè)施、養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、房屋建筑、環(huán)保、水保、景觀綠化、機(jī)電工程（含監(jiān)控、通信、收費(fèi)系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、防雷系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等）、隧道消防、10KV供電系統(tǒng)等其他工程等）的工程勘察、初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)（如有）、施工圖設(shè)計(jì)、紅線圖、征地拆遷圖、概（預(yù)）算文件編制、招標(biāo)圖紙（如有）、施工技術(shù)規(guī)范、各標(biāo)段工程量清單及相應(yīng)的造價(jià)分析、重要施工方案安全性驗(yàn)算等：交通運(yùn)輸部《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》規(guī)定的其它所有工作；項(xiàng)目實(shí)施期間的設(shè)計(jì)服務(wù)及配合發(fā)包人進(jìn)行科研項(xiàng)目、項(xiàng)目評(píng)估、獎(jiǎng)勵(lì)申報(bào)等工作。全線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中K0+000～K48+851.686段設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，整體式路基寬度26米，分離式路基單幅寬度13米；K48+851.686～K52+179.409段設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度25.5米；橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300、其他橋涵及路基1/100；項(xiàng)目路線全長(zhǎng)52.224公里，主線（不含互通區(qū)）新建橋梁12874.78米/31座，其中：特大橋5801.00米/4座（1.丹河特大橋1093米：主橋：78+140+78m變截面連續(xù)剛構(gòu)；引橋：30/40m裝配式預(yù)應(yīng)力砼T梁、2.跨焦柳鐵路分離式立交橋1602米：主橋：2×70轉(zhuǎn)體T構(gòu)；引橋：25/30m裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱梁+40m鋼箱梁、3.沁河特大橋1779米：主橋：13×80m鋼混組合梁；引橋：50m裝配式預(yù)應(yīng)力砼T梁+（50+80+50）m鋼箱梁、4.辛莊分離式立交橋1327米：20/30m裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱梁+（20+30+20）m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁）、大橋6048.50米/13座，中橋1025.28米/14座，涵洞67道，通道39道，天橋4座。設(shè)置隧道3408米/4座，全部為中隧道（月山隧道595.5米、前陳隧道982米、后陳隧道903.5米、許塆隧道926.5米）。全線設(shè)置互通式立交5處，其中樞紐型互通式立交2處，服務(wù)型互通式立交3處；設(shè)置分離式立交2處。主線路基挖方405.92萬(wàn)立方米，填方373.49萬(wàn)立方米；瀝青混凝土路面665.379千平方米。本項(xiàng)目主體工程施工圖預(yù)算為680004.6504萬(wàn)元，其中建筑安裝工程費(fèi)453208.5196萬(wàn)元。安全設(shè)施和景觀綠化：全線范圍內(nèi)。交通工程及沿線設(shè)施：全線范圍內(nèi)。沿太行高速公路焦作至濟(jì)源段涉鐵工程：1.在鄭太客專廟嶺村特大橋7#～9#橋墩之間分兩幅穿越，道路中心線與鐵路交叉里程為K94+204.9。2.采用上跨立交橋形式跨越中石化7004鐵路專用線，道路中心線與鐵路交叉里程為K0+290。3.丹河互通A匝道于焦柳鐵路里程K7+705采用下穿立交形式穿越鐵路。4.于32725（原62153）專用線里程K1+350處采用下穿立交形式穿越專用線鐵路。5.神農(nóng)山互通A匝道于32725（原62153）專用線K0+755處采用下穿立交形式穿越鐵路專用線。6.神農(nóng)山互通A匝道于焦柳鐵路里程K19+503.5處采用下穿立交形式穿越鐵路。7.采用上跨立交橋形式跨越太焦鐵路，道路中心線與鐵路交叉里程為K377+000，立交橋采用（78+140+78）m預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)-連續(xù)組合體系結(jié)構(gòu)。8.采用上跨立交橋形式跨越焦柳鐵路，道路中心線與鐵路交叉里程為K27+280.5，立交橋采用（70+70）m預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)整幅轉(zhuǎn)體施工。9.采用上跨立交橋形式跨越焦柳鐵路，道路中心線與鐵路交叉里程為K36+354.5，立交橋采用（80+80）m預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)分幅轉(zhuǎn)體施工。 45000000.00 杜戰(zhàn)軍
 河南省許魏繞城高速公路有限公司 許昌市繞城高速公路項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì) 20200701 20220523 承擔(dān)本工程的勘察設(shè)計(jì)工作，包括（1）勘察工作：本項(xiàng)目的初勘、初測(cè)、詳勘、定測(cè)等，包括本項(xiàng)目有關(guān)工程測(cè)量、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)勘察、其他專項(xiàng)勘察、材料試驗(yàn)等內(nèi)容；（2）設(shè)計(jì)工作：本項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)，包括本項(xiàng)目的路線、路基、路面、橋涵、交叉工程、防護(hù)工程（含邊坡支護(hù)、擋墻等內(nèi)容）、交通工程、沿線設(shè)施、景觀綠化工程及服務(wù)站所綠化、進(jìn)場(chǎng)道路、臨時(shí)工程和線外工程的初步設(shè)計(jì)及概算、施工圖設(shè)計(jì)及預(yù)算、后續(xù)服務(wù)等工作。全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，整體式路基寬度34.5米，分離式路基單幅寬17.25米；橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)；設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300、其他橋涵及路基1/100。路線設(shè)計(jì)里程54.418公里，建設(shè)里程53.490公里。主線（不含互通區(qū)）新建橋梁8071．76米/36座，其中特大橋5629米/3座（城區(qū)高架橋（東段）2449米、城區(qū)高架橋（西段）2266米、南水北調(diào)特大橋914米），南水北調(diào)特大橋主橋采用（96+175+96）m雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋，橋塔采用實(shí)心矩形變截面鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，主墩采用實(shí)體墩、群樁基礎(chǔ)。大橋797米/6座、中橋1645.76米/27座，涵洞23道。設(shè)置互通式立交7處，其中樞紐型互通3處，服務(wù)型互通4處；設(shè)置分離式立交1座，通道57道。安全設(shè)施和景觀綠化：全線范圍內(nèi)。交通工程及沿線設(shè)施：全線范圍內(nèi)。本項(xiàng)目主體工程施工圖預(yù)算為807120.6339萬(wàn)元，其中建筑安裝工程費(fèi)500506.2278萬(wàn)元。許昌市繞城高速公路涉鐵工程：1.采用上跨立交橋形式跨越京廣鐵路，道路中心線與鐵路交叉里程為K745+564.0。2.在鄭阜高鐵鄭許特大橋784#～786#橋墩之間分兩幅穿越，道路中心與鄭阜高鐵交叉位置處鐵路里程為K85+887。3.在京廣高鐵新許特大橋850#～852#橋墩之間分兩幅穿越，道路中心與京廣高鐵交叉位置處鐵路里程為K765+143。4.在鄭渝高鐵石糧河特大橋259#～261#橋墩之間分兩幅穿越，道路中心與鄭渝高鐵交叉位置處鐵路里程為K86+492。 95416479.00 杜戰(zhàn)軍
第二中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī)（廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司）
項(xiàng)目業(yè)主 項(xiàng)目名稱 開(kāi)工日期 竣工（交工）日期 建設(shè)規(guī)模 合同價(jià)格（元） 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
 廣西鐘賀高速公路有限公司 賀州北過(guò)境線（廣西麥嶺（湘桂界）至賀州公路賀州支線）勘察設(shè)計(jì) 20220505 20221215 賀州北過(guò)境線（廣西麥嶺（湘桂界）至賀州公路賀州支線）起于鐘山縣鐘山鎮(zhèn)升平街新村附近，經(jīng)賀州市旺高工業(yè)基地、羊頭鎮(zhèn)、西灣（平桂）工業(yè)基地、黃田鎮(zhèn)、蓮塘鎮(zhèn)、長(zhǎng)慶產(chǎn)業(yè)園等，終點(diǎn)位于八步區(qū)蓮塘鎮(zhèn)碳沖尾附近，通過(guò)設(shè)置蓮塘樞紐互通與在建的連山至賀州高速公路（廣西段）相接，路線全長(zhǎng) 50.407km，橋隧比 11.91%。采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用 100 公里/小時(shí)，路基寬度采用 26 米。汽車荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)。預(yù)算總金額為585849.2384 萬(wàn)元?？辈煸O(shè)計(jì)內(nèi)容：完成本項(xiàng)目所有工程內(nèi)容，（含總體設(shè)計(jì)、路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設(shè)施（含房屋建筑、通信、監(jiān)控、收費(fèi)、供電照明系統(tǒng)工程等）、機(jī)電設(shè)施、收費(fèi)站、環(huán)境保護(hù)和景觀綠化、其他工程等及其一切附屬工程的初勘、初測(cè)、詳勘、定測(cè)、施工圖勘察、方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、專項(xiàng)設(shè)計(jì)、變更設(shè)計(jì)、交通組織設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)（估）、報(bào)批配合服務(wù)以及后續(xù)服務(wù)。合同主要工程量：1、主線、互通及服務(wù)區(qū)匝道采用瀝青混凝土路面，隧道采用復(fù)合式路面，橋面采用瀝青混凝土鋪裝，匝道收費(fèi)廣場(chǎng)采用水泥混凝土路面；2、主線橋4535.4 米/22 座（含互通主線橋梁、分離式橋梁），其中特大橋 1089 米/1 座，大、中橋 3446.4 米/21 座。主線共設(shè)置涵洞 141 道，通道 86 道；3、主線共設(shè)置隧道 1466.5 米/3 座，其中中隧道 624 米/1 座（天峰嶺隧道），短隧道 842.5 米/2 座（其中：平桂隧道，長(zhǎng) 404m；黃田寨隧道，長(zhǎng) 438.5m）；4、本項(xiàng)目共設(shè)置 K9+590 望高互通、K22+650 西灣互通、K30+861.157 姑婆山互通、K48+527.177 長(zhǎng)慶互通、K50+481.226 蓮塘樞紐互通共 5 處互通式立體交叉；5、主線 50.407 公里的交通工程及沿線設(shè)施（含收費(fèi)、監(jiān)控、通信、供電照明、交通安全設(shè)施、管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)設(shè)施、房屋建筑等），全線隧道監(jiān)控、通風(fēng)、消防、供電照明、應(yīng)急救 援等設(shè)施；6、主線 50.407 公里的環(huán)境保護(hù)與景觀綠化；7、全線設(shè)置服務(wù)區(qū) 1 處，匝道收 費(fèi)站 4 處，管理所分中心 1 處、通信監(jiān)控站 2 處、養(yǎng)護(hù)工區(qū) 1 處，橋隧養(yǎng)護(hù)管理站 1 處（其中管理所分中心、通信監(jiān)控站、養(yǎng)護(hù)工區(qū)，橋隧養(yǎng)護(hù)管理站為合建）。全線管理、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施總占地面積 196 畝，總建筑面積 19500 平方米。 45320108.00 黃東、楊森順
 廣西龍馬高速公路有限公司 天峨至北海公路（天峨經(jīng)鳳山至巴馬段） 20190430 20211231 天峨至北海公路（天峨經(jīng)鳳山至巴馬段）起點(diǎn)位于河池市天峨縣六排鎮(zhèn)剛嶺坡附近，順接天峨至北海公路（平塘至天峨廣西段)，路線自北向南經(jīng)天峨縣六排鎮(zhèn)、豈暮鄉(xiāng)，東蘭縣金谷鄉(xiāng)，鳳山縣巖牙鄉(xiāng)、鳳城鎮(zhèn)、長(zhǎng)洲鎮(zhèn)、 三門(mén)海鎮(zhèn)，巴馬縣甲篆鎮(zhèn)、西山鄉(xiāng)、巴馬鎮(zhèn)，終點(diǎn)設(shè)巴馬樞紐互通連接 S30 賀州至巴馬高速公路（都安至巴馬段）及 G78 汕昆高速河池至百色段。本項(xiàng)目主要為構(gòu)造剝蝕低山地貌、構(gòu)造—溶蝕峰叢洼地地貌，采用山嶺重丘區(qū)高速公路標(biāo)準(zhǔn)。路線主線全長(zhǎng) 104.7 公里，設(shè)計(jì)速度 100 公里/小時(shí)，橋隧比 65.41%。其中 K0+000～ K98+200 段采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，整體式路基寬度33.5米，分離式路基16.75米；K98+200～K104+700 段采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，整體式路基寬度 26 米，分離式路基寬度 13 米。同步建設(shè) 6 條二級(jí)公路連接線共長(zhǎng) 28.213 公里，其中天峨連接線 3.213 公里，鳳山連接線 10.173 公里，設(shè)計(jì)速度 60 公里/小時(shí)，路基寬度 16.5 米。岜暮連接線 1.555 公里、金谷連接線 1 公里、坡月連接線 4.065 公里，設(shè)計(jì)速度 60 公里/小時(shí)（局部困難路段采用 40 公里/小時(shí)），路基寬度 10 米。 砦牙連接線 8.207 公里設(shè)計(jì)速度 40 公里/小時(shí)，路基寬度 10 米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)均采用公路—Ⅰ級(jí)。預(yù)算總金額 2511955.2628 萬(wàn)元。設(shè)計(jì)內(nèi)容：（1）范圍內(nèi)的總體設(shè)計(jì)、路線、路基、路面、橋涵、隧道（不含隧道通風(fēng)、消防、供電照明、監(jiān)控及緊急救援等機(jī)電工程和設(shè)施）、路線交叉、環(huán)境保護(hù)與景觀綠化設(shè)計(jì)（不含與房屋建筑配套的景觀工程）、交通安全設(shè)施以及外接電（水）等其他工程等的施工圖勘察設(shè)計(jì)。(2）作為 總體設(shè)計(jì)單位，負(fù)責(zé)全線的設(shè)計(jì)匯總、同步提交匯總設(shè)計(jì)文件和協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、督促全線項(xiàng)目專題研究、評(píng)審、 實(shí)施;編制《外業(yè)勘察指導(dǎo)書(shū)》、《地質(zhì)勘察指導(dǎo)書(shū)》、 《總體勘察設(shè)計(jì)大綱》和《事先指導(dǎo)書(shū)》，提出項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化等相關(guān)要求;負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化通用 圖、表的出版;負(fù)責(zé)本項(xiàng)目全線材料及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的統(tǒng)一性。主要工程量：1、路基土石方 3462.452 萬(wàn)立方米。 路面 891.92 千平方米（主線、匝道、連接線、橋面鋪裝采用瀝青混凝土路面；隧道采用復(fù)合式路面、收費(fèi)廣場(chǎng)采用水泥混凝土路面）。2、主線橋梁總長(zhǎng)18484.1 米 /61 座（含互通范圍內(nèi)的主線橋），其中特大橋 1099 米/1 座（天峨紅水河特大橋全長(zhǎng) 1099 米，主橋上構(gòu)采用 (106+198+106)米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，天峨岸引橋上構(gòu)采用 9×40 米簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁+4×40 米先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁連接天峨互通，鳳山岸采用 4×40 米先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁），大橋 16850.9 米/53 座；中橋 534.2 米/7 座。3、主線雙向 六車道段：隧道 47799.5 米/46 座，其中特長(zhǎng)隧道 13398 米/3 座（拾貳坡特長(zhǎng)隧道 4724 米、廷社特長(zhǎng)隧道 3361 米、勤蘭特長(zhǎng)隧道 5313 米），長(zhǎng)隧道 17956 米/11 座，中隧道 10936 米/16 座，短隧道 5509 米/16 座。主線雙向四車道段：隧道 2198 米/3 座，其中長(zhǎng)隧道 1223 米/1 座，中隧道 588.5 米/1 座，短隧道 386.5 米/1 座。鳳山連接線共設(shè)置隧道 3482.0 米/5 座，其中長(zhǎng)隧道1103.5 米/1 座，中隧道 1948.5/3 座，短隧道 430 米/1 座。4、主線 104.7 公里、連接線 28.213 公里的安全設(shè)施。5、主線 104.7 公里、連接線 28.213 公里的環(huán)境保護(hù)與景觀綠化；6、主線共設(shè)置互通式立交 8 處，其中樞紐互通 1 處，一般互通 7 處；設(shè)通道 62 座，天橋 7處；7、設(shè)服務(wù)區(qū) 3 處，匝道收費(fèi)站 7 處，管理中心 1 處，橋隧管理站 7 處，養(yǎng)護(hù)工區(qū) 2 處（合并建設(shè)），應(yīng)急中心 7 處。全線管理、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施總用地面積 717.24 畝，總建筑面積 46662 平方米。 65880000.00 李迎春
 廣西南天高速公路有限公司 南丹至天峨下老高速公路項(xiàng)目（第二合同段） 20191225 20220713 南丹至天峨下老公路是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（2018～ 2030）高速公路網(wǎng)布局方案中的橫 2 線。本項(xiàng)目主要為構(gòu)造-剝蝕中山地貌、構(gòu)造-剝蝕低山地貌、構(gòu)造-剝蝕丘陵地貌及構(gòu)造-溶蝕峰叢洼地谷地地貌，采用山嶺重丘區(qū)高速公路標(biāo)準(zhǔn)。主線全長(zhǎng) 104.903 公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)速度 100km/h，路基寬度 26m。全線劃分為 2個(gè)設(shè)計(jì)合同段，廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司承擔(dān)第二合同段，負(fù)責(zé)第二合同段兩階段勘察設(shè)計(jì)及相應(yīng)的后續(xù)服務(wù)工作，第二合同段為總體標(biāo)，負(fù)責(zé)（第一、二合同）的匯總、協(xié)調(diào)等工作。 第二合同段主線設(shè)計(jì)長(zhǎng) 54.429 公里，設(shè)坡結(jié)、向陽(yáng)、下老樞紐互通立交 3 處，設(shè)向陽(yáng)服務(wù)區(qū) 1 處，同步建設(shè)坡結(jié)連接線 0.72 公里，向陽(yáng)連接線 1.058 公里，連接線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬 12 米。第二合同段主線橋隧比 86.8%，工程總投資 106.603億元。設(shè)計(jì)內(nèi)容：第二合同段內(nèi)的初（詳）勘，初（定）測(cè)、路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、交通安全設(shè)施、景觀綠化工程、環(huán)境保護(hù)等兩階段勘察設(shè)計(jì) （包括加油加氣站設(shè)計(jì)和充電樁設(shè)計(jì)），全線范圍內(nèi)的交通工程及沿線設(shè)施（包括監(jiān)控、通信、收費(fèi)、供電照明等機(jī)電設(shè)施以及管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施、房建設(shè)施和服務(wù)設(shè)施）以及隧道機(jī)電工程（包括公路隧道通風(fēng)、消防、供電照明、監(jiān)控及緊急救援等附屬設(shè)施）的兩階段勘察設(shè)計(jì)及相應(yīng)的概（預(yù)）算編制。負(fù)責(zé)全線（第一、二合同）主線長(zhǎng) 104.903 公里的總體設(shè)計(jì)工作。第二合同段主要工程量：1、路基土石方 947.914 萬(wàn)立方米；2、瀝青砼路面 963.904 千平方米； 3、主線特大橋、大橋 12512.4 米/20 座；其中特大橋 4863.98 米/3 座（天峨龍灘特大 橋橋長(zhǎng) 2488.55 米，其中主橋長(zhǎng) 624 米，采用上承式勁性骨架混凝土拱橋方案，計(jì)算跨徑 600 米，引橋?yàn)檫B續(xù)剛構(gòu)+預(yù)應(yīng)力砼 T 梁，跨徑組合為 3×40+(72+135+72)+16×40+(72+135+72)+16×40+(76.5+143+143+76.5)+6×40m；盤(pán)茶 1 號(hào)高架特大橋橋長(zhǎng) 1223.2 米，橋跨為 40m 預(yù)應(yīng)力砼 T 梁；向陽(yáng) 1 號(hào)高架特大橋橋長(zhǎng) 1152.3 米，組合為：3×40+ （77+145+77）+18×40m,主橋?yàn)?77+145+77 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)，引橋?yàn)?40m 跨預(yù)應(yīng)力砼 T 梁）大橋 7648.4 米/17 座；主線涵洞 30 道。 4、隧道 34725.5 米/18 座，其中特長(zhǎng)隧道 17937.5 米/4 座（龍鳳 1#隧道 3800 米（左洞長(zhǎng) 3791 米，右洞長(zhǎng) 3809 米）、龍鳳 2#隧道 3999 米（左洞長(zhǎng) 4004 米，右洞長(zhǎng) 3994 米）、向陽(yáng) 1 號(hào)隧道 3827.5 米（左洞長(zhǎng) 3824 米，右洞長(zhǎng) 3831 米）、燕來(lái)隧道 6311米（左洞長(zhǎng) 6297 米，右洞長(zhǎng) 6325 米））、長(zhǎng)隧道 11412 米/6 座（長(zhǎng)里峰隧道 1925.5 米、納老峰隧道 2698.5 米、向陽(yáng) 3 號(hào)隧道 1216.5 米、向陽(yáng) 4 號(hào)隧道 2879 米、 向陽(yáng) 5 號(hào)隧道 1500 米、榮理隧道 1192.5 米）、中隧道1332 米/2 座、短隧道 819 米/2 座、下老互通匝道單洞隧道 3225 米/4 座； 5、主線設(shè)置分離式立交（主線上 跨）169 米/1 座，天橋 2 座，通道 3 道； 6、互通立交 3 處（其中1處為樞紐互通）； 7、環(huán)保和景觀綠化54.429 公里； 8、交通工程及沿線設(shè)施:第二合同段 54.429km 交通安全設(shè)施，全線104.903km通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、 收費(fèi)系統(tǒng)、供電照明設(shè)施、房屋建筑工程；全線 30 座 隧道監(jiān)控、通風(fēng)、消防、供電照明、應(yīng)急救援等設(shè)施（其中含 6.3km 特長(zhǎng)隧道機(jī)電工程）。全線含服務(wù)區(qū) 2 處（其中 1 處服務(wù)區(qū)為大型交旅融合功能型服務(wù)區(qū)），監(jiān)控通信分中心 1 處，匝道收費(fèi)站 4 處，隧道管理站 4 處，養(yǎng)護(hù)工區(qū) 2 處，路政用房 1 處，養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施占地面積 441 畝，總建筑面積 30900 平方米。 99100000.00 李迎春
第二中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī)（廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司）
項(xiàng)目業(yè)主 項(xiàng)目名稱 開(kāi)工日期 竣工（交工）日期 建設(shè)規(guī)模 合同價(jià)格（元） 技術(shù)負(fù)責(zé)人
 廣西高速公路投資有限公司 泉州至南寧高速公路（G72）廣西桂林至柳州段改擴(kuò)建工程 20190831 20211113 本項(xiàng)目是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018―2030年）》中“1環(huán)12橫13縱25聯(lián)”的主骨架，是廣西自治區(qū)加強(qiáng)“兩區(qū)一帶”城鎮(zhèn)化、工業(yè)化等社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)；是加快北部灣（廣西）經(jīng)濟(jì)區(qū)的開(kāi)發(fā)開(kāi)放的大通道；是貫徹“一帶一路”倡議、加強(qiáng)“西部大開(kāi)發(fā)”和“泛珠三角洲”各省區(qū)聯(lián)系的紐帶；是中越經(jīng)貿(mào)“兩廊一圈”建設(shè)不可或缺的組成部分；是實(shí)施當(dāng)前國(guó)家戰(zhàn)略“陸海新通道”、建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)廣西試點(diǎn)的重要部分；是對(duì)接?xùn)|盟經(jīng)濟(jì)圈，加快中國(guó)-東盟貿(mào)易區(qū)、融入全球化進(jìn)程中最為高效的公路大動(dòng)脈，其在路網(wǎng)中有十分顯要和不可替代的地位和作用。G72泉州至南寧高速公路（桂林～南寧段）自建成通車以來(lái)，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、沿線城鎮(zhèn)規(guī)模的不斷拓展和中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，路段交通量增長(zhǎng)十分迅速。近年來(lái)部分路段已出現(xiàn)交通擁擠現(xiàn)象，車輛運(yùn)行速度逐年下降，高峰時(shí)段車輛擁堵現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，現(xiàn)有的四車道已不能適應(yīng)交通量持續(xù)增長(zhǎng)的需求。對(duì)桂林～南寧段高速公路實(shí)施改擴(kuò)建，是路段交通量持續(xù)增長(zhǎng)的必然要求，也是廣西區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的迫切需要。第一標(biāo)段主線長(zhǎng)53.207公里；無(wú)支線，采用山嶺重丘區(qū)高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主線起點(diǎn)至永?；ネǘ尾捎秒p向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用120公里/小時(shí)，路基寬度采用42米；永?；ネㄖ翉V福鄉(xiāng)大石村段（接第二標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)）采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用100公里/小時(shí)，路基寬度采用41米；第一標(biāo)段基本利用原G72泉南高速公路既有路基改擴(kuò)建，其中 K1162+400～K1164+680下穿衡柳高鐵段，采用新建左右幅方案； K1167+900～K1172+700鯉魚(yú)灘段，采用整幅新建方案；老路利用率為95.54%。設(shè)計(jì)荷載：公路—Ⅰ級(jí)；橋隧比6.61%。批復(fù)預(yù)算費(fèi)用為53308807元。設(shè)計(jì)內(nèi)容：（1）標(biāo)段范圍內(nèi)的總體設(shè)計(jì)、路線、路基、路面、橋涵、隧道（不含隧道通風(fēng)、消防、供電照明、監(jiān)控及緊急救援等機(jī)電工程和設(shè)施）、路線交叉、環(huán)境保護(hù)與景觀綠化設(shè)計(jì)等兩階段勘察設(shè)計(jì).（2）配合第二標(biāo)段設(shè)計(jì)人完成項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)的編制。（2）負(fù)責(zé)本標(biāo)段的項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)等工作。主要工程量：1、路基挖方447.6778萬(wàn)立方米，填方469.4222萬(wàn)立方米，瀝青混凝土路面212.687千平方米；2、特殊路基處理17.526公里；3、特大橋：868.125米/1座，其中龍溪高架特大橋，左幅橋長(zhǎng)1208.5m，右幅橋長(zhǎng)528.5，30×40預(yù)應(yīng)力砼T梁橋；大橋1848.5m /5座，中橋713.5m /18座，涵洞173道，共4178米；4、無(wú)隧道；5、互通式立交5處，通道涵69道；6、環(huán)保和景觀綠化53.207公里。 42280000.00 /
 廣西南天高速公路有限公司 南丹至天峨下老高速公路項(xiàng)目 20191225 20220713 南丹至天峨下老公路是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（2018～2030）高速公路網(wǎng)布局方案中的橫2線。本項(xiàng)目主要為構(gòu)造-剝蝕中山地貌、構(gòu)造-剝蝕低山地貌、構(gòu)造-剝蝕丘陵地貌及構(gòu)造-溶蝕峰叢洼地谷地地貌，采用山嶺重丘區(qū)高速公路標(biāo)準(zhǔn)。主線全長(zhǎng)104.903公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)速度100km/h，路基寬度26m。全線劃分為2個(gè)設(shè)計(jì)合同段，廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司承擔(dān)第二合同段，負(fù)責(zé)第二合同段兩階段勘察設(shè)計(jì)及相應(yīng)的后續(xù)服務(wù)工作，第二合同段為總體標(biāo)，負(fù)責(zé)（第一、二合同）的匯總、協(xié)調(diào)等工作。 第二合同段主線設(shè)計(jì)長(zhǎng)54.429公里，設(shè)坡結(jié)、向陽(yáng)、下老樞紐互通立交3處，設(shè)向陽(yáng)服務(wù)區(qū)1處，同步建設(shè)坡結(jié)連接線0.72公里，向陽(yáng)連接線1.058公里，連接線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬12米。第二合同段主線橋隧比86.8%，工程總投資106.603億元。 設(shè)計(jì)內(nèi)容：第二合同段內(nèi)的初（詳）勘，初（定）測(cè)、路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、交通安全設(shè)施、景觀綠化工程、環(huán)境保護(hù)等兩階段勘察設(shè)計(jì)（包括加油加氣站設(shè)計(jì)和充電樁設(shè)計(jì)），全線范圍內(nèi)的交通工程及沿線設(shè)施（包括監(jiān)控、通信、收費(fèi)、供電照明等機(jī)電設(shè)施以及管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施、房建設(shè)施和服務(wù)設(shè)施）以及隧道機(jī)電工程（包括公路隧道通風(fēng)、消防、供電照明、監(jiān)控及緊急救援等附屬設(shè)施）的兩階段勘察設(shè)計(jì)及相應(yīng)的概（預(yù)）算編制。負(fù)責(zé)全線（第一、二合同）主線長(zhǎng)104.903公里的總體設(shè)計(jì)工作。 第二合同段主要工程量： 1、路基土石方947.914萬(wàn)立方米； 2、瀝青砼路面963.904千平方米； 3、主線特大橋、大橋12512.4米/20座；其中特大橋4863.98米/3座（天峨龍灘特大橋橋長(zhǎng)2488.55米，其中主橋長(zhǎng)624米，采用上承式勁性骨架混凝土拱橋方案，計(jì)算跨徑600米，引橋?yàn)檫B續(xù)剛構(gòu)+預(yù)應(yīng)力砼T梁，跨徑組合為3×40+（72+135+72）+16×40+（72+135+72）+16×40+（76.5+143+143+76.5）+6×40m；盤(pán)茶1號(hào)高架特大橋橋長(zhǎng)1223.2米，橋跨為40m預(yù)應(yīng)力砼T梁；向陽(yáng)1號(hào)高架特大橋橋長(zhǎng)1152.3米，組合為：3×40+（77+145+77）+18×40m,主橋?yàn)?7+145+77預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)，引橋?yàn)?0m跨預(yù)應(yīng)力砼T梁）大橋7648.4米/17座；主線涵洞30道。 4、隧道34725.5米/18座，其中特長(zhǎng)隧道17937.5米/4座（龍鳳1#隧道3800米（左洞長(zhǎng)3791米，右洞長(zhǎng)3809米）、龍鳳2#隧道3999米（左洞長(zhǎng)4004米，右洞長(zhǎng)3994米）、向陽(yáng)1號(hào)隧道3827.5米（左洞長(zhǎng)3824米，右洞長(zhǎng)3831米）、燕來(lái)隧道6311米（左洞長(zhǎng)6297米，右洞長(zhǎng)6325米））、長(zhǎng)隧道11412米/6座（長(zhǎng)里峰隧道1925.5米、納老峰隧道2698.5米、向陽(yáng)3號(hào)隧道1216.5米、向陽(yáng)4號(hào)隧道2879米、向陽(yáng)5號(hào)隧道1500米、榮理隧道1192.5米）、中隧道1332米/2座、短隧道819米/2座、下老互通匝道單洞隧道3225米/4座； 5、主線設(shè)置分離式立交（主線上跨）169米/1座，天橋2座，通道3道； 6、互通立交3處（其中1處為樞紐互通）； 7、環(huán)保和景觀綠化54.429公里； 8、交通工程及沿線設(shè)施:第二合同段54.429km交通安全設(shè)施，全線104.903km通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、供電照明設(shè)施、房屋建筑工程；全線30座隧道監(jiān)控、通風(fēng)、消防、供電照明、應(yīng)急救援等設(shè)施（其中含6.3km特長(zhǎng)隧道機(jī)電工程）。全線含服務(wù)區(qū)2處（其中1處服務(wù)區(qū)為大型交旅融合功能型服務(wù)區(qū)），監(jiān)控通信分中心1處，匝道收費(fèi)站4處，隧道管理站4處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處，路政用房1處，養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施占地面積441畝，總建筑面積30900平方米。 99100000.00 /
 廣西龍馬高速公路有限公司 天峨至北海公路 20200608 20211227 天峨至北海公路（天峨經(jīng)鳳山至巴馬段）起點(diǎn)位于河池市天峨縣六排鎮(zhèn)剛嶺坡附近，順接天峨至北海公路（平塘至天峨廣西段），路線自北向南經(jīng)天峨縣六排鎮(zhèn)、豈暮鄉(xiāng)，東蘭縣金谷鄉(xiāng)，鳳山縣巖牙鄉(xiāng)、鳳城鎮(zhèn)、長(zhǎng)洲鎮(zhèn)、三門(mén)海鎮(zhèn)，巴馬縣甲篆鎮(zhèn)、西山鄉(xiāng)、巴馬鎮(zhèn)，終點(diǎn)設(shè)巴馬樞紐互通連接S30賀州至巴馬高速公路（都安至巴馬段）及G78汕昆高速河池至百色段。本項(xiàng)目主要為構(gòu)造剝蝕低山地貌、構(gòu)造—溶蝕峰叢洼地地貌，采用山嶺重丘區(qū)高速公路標(biāo)準(zhǔn)。路線主線全長(zhǎng)104.7公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，橋隧比65.41%。其中K0+000～K98+200段采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，整體式路基寬度33.5米，分離式路基16.75米；K98+200～K104+700段采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，整體式路基寬度26米，分離式路基寬度13米。同步建設(shè)6條二級(jí)公路連接線共長(zhǎng)28.213公里，其中天峨連接線3.213公里，鳳山連接線10.173公里，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬度16.5米。岜暮連接線1.555公里、金谷連接線1公里、坡月連接線4.065公里，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)（局部困難路段采用40公里/小時(shí)），路基寬度10米。砦牙連接線8.207公里設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，路基寬度10米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)均采用公路—Ⅰ級(jí)。預(yù)算總金額2511955.2628萬(wàn)元。設(shè)計(jì)內(nèi)容：（1）范圍內(nèi)的總體設(shè)計(jì)、路線、路基、路面、橋涵、隧道（不含隧道通風(fēng)、消防、供電照明、監(jiān)控及緊急救援等機(jī)電工程和設(shè)施）、路線交叉、環(huán)境保護(hù)與景觀綠化設(shè)計(jì)（不含與房屋建筑配套的景觀工程）、交通安全設(shè)施以及外接電（水）等其他工程等的施工圖勘察設(shè)計(jì)。（2）作為總體設(shè)計(jì)單位，負(fù)責(zé)全線的設(shè)計(jì)匯總、同步提交匯總設(shè)計(jì)文件和協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、督促全線項(xiàng)目專題研究、評(píng)審、實(shí)施;編制《外業(yè)勘察指導(dǎo)書(shū)》、《地質(zhì)勘察指導(dǎo)書(shū)》、《總體勘察設(shè)計(jì)大綱》和《事先指導(dǎo)書(shū)》，提出項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化等相關(guān)要求;負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化通用圖、表的出版;負(fù)責(zé)本項(xiàng)目全線材料及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的統(tǒng)一性。主要工程量：1、路基土石方3462.452萬(wàn)立方米。路面891.92千平方米（主線、匝道、連接線、橋面鋪裝采用瀝青混凝土路面；隧道采用復(fù)合式路面、收費(fèi)廣場(chǎng)采用水泥混凝土路面）。2、主線橋梁總長(zhǎng)18484.1米/61座（含互通范圍內(nèi)的主線橋），其中特大橋1099米/1座（天峨紅水河特大橋全長(zhǎng)1099米，主橋上構(gòu)采用（106+198+106）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，天峨岸引橋上構(gòu)采用9×40米簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力混凝土T梁+4×40米先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁連接天峨互通，鳳山岸采用4×40米先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁），大橋16850.9米/53座；中橋534.2米/7座。3、主線雙向六車道段：隧道47799.5米/46座，其中特長(zhǎng)隧道13398米/3座（拾貳坡特長(zhǎng)隧道4724米、廷社特長(zhǎng)隧道3361米、勤蘭特長(zhǎng)隧道5313米），長(zhǎng)隧道17956米/11座，中隧道10936米/16座，短隧道5509米/16座。主線雙向四車道段：隧道2198米/3座，其中長(zhǎng)隧道1223米/1座，中隧道588.5米/1座，短隧道386.5米/1座。鳳山連接線共設(shè)置隧道3482.0米/5座，其中長(zhǎng)隧道1103.5米/1座，中隧道1948.5/3座，短隧道430米/1座。4、主線104.7公里、連接線28.213公里的安全設(shè)施。5、主線104.7公里、連接線28.213公里的環(huán)境保護(hù)與景觀綠化；6、主線共設(shè)置互通式立交8處，其中樞紐互通1處，一般互通7處；設(shè)通道62座，天橋7處；7、設(shè)服務(wù)區(qū)3處，匝道收費(fèi)站7處，管理中心1處，橋隧管理站7處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處（合并建設(shè)），應(yīng)急中心7處。全線管理、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施總用地面積717.24畝，總建筑面積46662平方米。 65880000.00 黃東、左虹俊
第二中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī)（廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司）
項(xiàng)目業(yè)主 項(xiàng)目名稱 開(kāi)工日期 竣工（交工）日期 建設(shè)規(guī)模 合同價(jià)格（元） 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
 廣西高速公路投資有限公司 灌陽(yáng)（湘桂界） 至湖南通道（湘桂界） 公路湖南通道經(jīng)資源至全州段一期工程 20220920 20240404 本項(xiàng)目路線基本沿東西向布設(shè)，自起點(diǎn)鳳凰北樞紐互通與G72泉州至南寧高速公路及G76灌陽(yáng)至鳳凰高速公路相接，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，向西經(jīng)全州縣咸水鎮(zhèn)北側(cè)，設(shè)互通立交與國(guó)道G322 全州至興安公路相接，向西設(shè)超長(zhǎng)隧道穿越越城嶺山脈，至資源縣中峰鎮(zhèn)附近，在中峰鎮(zhèn)良家村附近設(shè)樞紐互通立交與G59 資源至興安高速公路相接，之后向西北設(shè)超長(zhǎng)隧道穿越貓兒山北側(cè)山脈，至車田鄉(xiāng)后，折向西南經(jīng)兩水鄉(xiāng)，在兩水鄉(xiāng)附近設(shè)互通立交與S301 資源至龍勝公路相接，再向西經(jīng)河口鄉(xiāng)、龍勝縣江底鄉(xiāng)，在江底鄉(xiāng)附近設(shè)互通立交與江底鄉(xiāng)相接，之后設(shè)隧道從龍勝溫泉國(guó)家森林公園范圍外的北側(cè)穿越，終點(diǎn)位于龍勝縣馬堤鄉(xiāng)北側(cè)，設(shè)互通立交與龍勝至城步高速公路相接，終點(diǎn)樁號(hào)K94+543.574，路線全長(zhǎng)95.182988km。工程總投資220.693437億元（批復(fù)概算）、205.16195230億元（批復(fù)預(yù)算）。 本項(xiàng)目按雙向四車道公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100km/h，路基寬度26.0m。 第二標(biāo)段（K34+000～K95+268.619）路線全長(zhǎng)60.543574km，由廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)勘察設(shè)計(jì)，并作為全線總體設(shè)計(jì)單位。 設(shè)計(jì)內(nèi)容：除負(fù)責(zé)本標(biāo)段的總體設(shè)計(jì)、路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、環(huán)境保護(hù)與景觀綠化設(shè)計(jì)、交通安全設(shè)施以及其他工程等的施工圖勘察設(shè)計(jì)外，還負(fù)責(zé)全線范圍內(nèi)管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施、服務(wù)設(shè)施以及房建設(shè)施（包括總體設(shè)計(jì)、收費(fèi)站房、收費(fèi)大棚、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)、管理所、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、加油站以及上述區(qū)域內(nèi)的景觀工程等）、機(jī)電工程（包括總體設(shè)計(jì)、監(jiān)控、通信、收費(fèi)、配電照明以及隧道的通風(fēng)、消防、供電照明、監(jiān)控及緊急救援等機(jī)電設(shè)施等）施工圖勘察設(shè)計(jì)。 主要工程量： 1.路基土石方714.3586萬(wàn)立方米； 3.瀝青砼路面1610.632千平方米； 3.共設(shè)置主線橋16337.07米/23座（含互通范圍內(nèi)的主線橋）；其中特大橋11441.75米/7座（其中，資江特大橋主橋上部結(jié)構(gòu)為（85+4×160+85+60+110+60）米的連續(xù)剛構(gòu)，引橋上部結(jié)構(gòu)采用40米預(yù)應(yīng)力混凝土T梁；中峰特大橋左幅采用（40+40）+3×（3×40.8）+（16×40.3）預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，右幅采用（2×40）+（40.3+40.8+40.8）+2×（3×40.8）+（39.6+39.1+39.1）+3×（3×39.1）+（4×39.1）預(yù)應(yīng)力混凝土T梁；車田特大橋左幅采用 2×（4×39）+4×（4×39.5）+（4×41）+（3×41）預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，右幅采用 2×（3×40.5）+6×（4×40.5）+2×（4×39）；兩水特大橋主橋上部結(jié)構(gòu)為（65+120+65）米的連續(xù)剛構(gòu)，引橋上部結(jié)構(gòu)采用40米預(yù)應(yīng)力混凝土T梁；大灣河3號(hào)特大橋左幅主橋上部結(jié)構(gòu)為（80+3×150+80）米+（98+180+98）米的連續(xù)剛構(gòu)，右幅主橋上部結(jié)構(gòu)為（88+3×160+88）米+（88+2×160+88）的連續(xù)剛構(gòu)；引橋上部結(jié)構(gòu)采用40米預(yù)應(yīng)力混凝土T梁；冷水河特大橋主橋上部結(jié)構(gòu)為（88+160+88）米+（72.5+135+72.5）米的連續(xù)剛構(gòu)，引橋上部結(jié)構(gòu)采用40米預(yù)應(yīng)力混凝土T梁；尋江特大橋左幅主橋上部結(jié)構(gòu)為（72+2×130+115+58）米的連續(xù)剛構(gòu)，右幅主橋上部結(jié)構(gòu)為（67.5+2×125+140+82.5）米的連續(xù)剛構(gòu)；引橋上部結(jié)構(gòu)采用40米預(yù)應(yīng)力混凝土T梁），大橋4801.95m/15座，中橋93.37m/1座；涵洞5道（含互通范圍內(nèi)的主線涵）。 4.主線共設(shè)置隧道41268.35m/14座，其中：特長(zhǎng)隧道26106.35m/5座（貓兒山隧道：8904.7m、石寨村隧道：3009m、長(zhǎng)田嶺隧道：5738m、紅軍巖2號(hào)隧道：5120m、巖頭峰隧道：3375m），長(zhǎng)隧道14356.25m/8座（臺(tái)盤(pán)嶺隧道：2617.5m、北門(mén)坳村隧道：2576m、渡家坪隧道：1565m、油家排隧道：1409m、上雞啼隧道：1563m、大坪屯隧道：1008m、老屋隧道：2551m、紅軍巖1號(hào)隧道：1128m），中隧道805.75m/1座（蔥坪村隧道）。 5.互通立交4處（資源南樞紐互通、兩水互通、江底互通、馬堤樞紐互通）。 6.環(huán)保和景觀綠化60.543574km； 7.交通安全工程60.543574km； 8.全線95.182988km交通工程及沿線設(shè)施（含房屋建筑工程、通信、收費(fèi)、監(jiān)控、供配電、照明等機(jī)電工程）；全線隧道監(jiān)控、通風(fēng)、消防、供電照明、應(yīng)急救援等設(shè)施。全線設(shè)兩水、江底匝道收費(fèi)站2處，服務(wù)區(qū)1處（貓兒山服務(wù)區(qū)），養(yǎng)護(hù)工區(qū)1 處，收費(fèi)站2 處，隧道監(jiān)控通信站2 處，配套路政執(zhí)法用房及其他管理設(shè)施。全線管理、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施總建筑面積33778.76平方米，總占地面積282.42畝（不含隧道附屬設(shè)施）。 85811539.00 /
 廣西鐘賀高速公路有限公司 賀州北過(guò)境線（廣西麥嶺（湘桂界）至賀州公路賀州支線）勘察設(shè)計(jì)（新建高速公路，主線長(zhǎng) 50.407 公里） 20220505 20221215 賀州北過(guò)境線（廣西麥嶺（湘桂界）至賀州公路賀州支線）起于鐘山縣鐘山鎮(zhèn)升平街新村附近，經(jīng)賀州市旺高工業(yè)基地、羊頭鎮(zhèn)、西灣（平桂）工業(yè)基地、黃田鎮(zhèn)、蓮塘鎮(zhèn)、長(zhǎng)慶產(chǎn)業(yè)園等，終點(diǎn)位于八步區(qū)蓮塘鎮(zhèn)碳沖尾附近，通過(guò)設(shè)置蓮塘樞紐互通與在建的連山至賀州高速公路（廣西段）相接，路線全長(zhǎng)50.407km，橋隧比11.91%。采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用100公里/小時(shí)，路基寬度采用26米。汽車荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)。預(yù)算總金額為585849.2384萬(wàn)元?？辈煸O(shè)計(jì)內(nèi)容：完成本項(xiàng)目所有工程內(nèi)容，（含總體設(shè)計(jì)、路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設(shè)施（含房屋建筑、通信、監(jiān)控、收費(fèi)、供電照明系統(tǒng)工程等）、機(jī)電設(shè)施、收費(fèi)站、環(huán)境保護(hù)和景觀綠化、其他工程等及其一切附屬工程的初勘、初測(cè)、詳勘、定測(cè)、施工圖勘察、方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、專項(xiàng)設(shè)計(jì)、變更設(shè)計(jì)、交通組織設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)（估）、報(bào)批配合服務(wù)以及后續(xù)服務(wù)。合同主要工程量：1、主線、互通及服務(wù)區(qū)匝道采用瀝青混凝土路面，隧道采用復(fù)合式路面，橋面采用瀝青混凝土鋪裝，匝道收費(fèi)廣場(chǎng)采用水泥混凝土路面；2、主線橋4535.4米/22座（含互通主線橋梁、分離式橋梁），其中特大橋1089米/1座，大、中橋3446.4米/21座。主線共設(shè)置涵洞141道，通道86道；3、主線共設(shè)置隧道1466.5米/3座，其中中隧道624米/1座（天峰嶺隧道），短隧道842.5米/2座（其中：平桂隧道，長(zhǎng)404m；黃田寨隧道，長(zhǎng)438.5m）；4、本項(xiàng)目共設(shè)置K9+590望高互通、K22+650西灣互通、K30+861.157姑婆山互通、K48+527.177長(zhǎng)慶互通、K50+481.226蓮塘樞紐互通共5處互通式立體交叉；5、主線50.407公里的交通工程及沿線設(shè)施（含收費(fèi)、監(jiān)控、通信、供電照明、交通安全設(shè)施、管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)設(shè)施、房屋建筑等），全線隧道監(jiān)控、通風(fēng)、消防、供電照明、應(yīng)急救援等設(shè)施；6、主線50.407公里的環(huán)境保護(hù)與景觀綠化；7、全線設(shè)置服務(wù)區(qū)1處，匝道收費(fèi)站4處，管理所分中心1處、通信監(jiān)控站2處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，橋隧養(yǎng)護(hù)管理站1處（其中管理所分中心、通信監(jiān)控站、養(yǎng)護(hù)工區(qū)，橋隧養(yǎng)護(hù)管理站為合建）。全線管理、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施總占地面積196畝，總建筑面積19500平方米。 45320108.00 黃東、楊森順
第三中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī)（山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司）
項(xiàng)目業(yè)主 項(xiàng)目名稱 開(kāi)工日期 竣工（交工）日期 建設(shè)規(guī)模 合同價(jià)格（元） 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
 山東高速沈海高速公路有限公司 沈海高速公路兩城至汾水段改擴(kuò)建工程 20220305 20230525 本項(xiàng)目路線長(zhǎng)度 61.662 公里。原路標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道 高速公路，全線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建， 設(shè)計(jì)速度 120 公里/小時(shí)，整體式路基寬度 42 米，分離式路基寬度 20.75 米。全線設(shè)大橋 13 座，中橋 25 座， 小橋 20 座，涵洞 46 道；互通立交 9 處，其中樞紐互通 4 處、一般互通 5 處；分離立交 21 處，通道 73 道，天橋 14 座；服務(wù)區(qū) 1 處，養(yǎng)護(hù)工區(qū) 1 處，匝道收費(fèi)站 5 處。全線管理、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施新建建筑面積 13600 平方米。本項(xiàng)目概算投資 83.4 億元。 76000000.00 蘇聚卿
 齊魯交通發(fā)展集團(tuán)有限公司建設(shè)管理分公司 濟(jì)南至濰坊高速公路工程 JWKCSJ-1 標(biāo)段 20200304 20210824 濟(jì)濰高速公路 JWKCSJ-1 路線全長(zhǎng) 80.054 公里，全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 120 公里/小時(shí)，路基寬度 34.5 米；全線設(shè)特大橋 11977 米/7 座、大中橋3647米/13座；隧道3座(其中馬家峪隧道左線長(zhǎng)2265 米，右線長(zhǎng) 2324 米；青風(fēng)嶺隧道左線長(zhǎng) 2345 米，右線長(zhǎng) 2333 米；盤(pán)頂山隧道左線長(zhǎng) 4125 米，右線長(zhǎng) 4077 米)；互通立交 10 處（樞紐立交 3 處，一般互通立交 7 處）、分離立交 16 處、通道 31 座、天橋 12 座；服務(wù)區(qū) 1 處、匝道收費(fèi)站 7 處、養(yǎng)護(hù)工區(qū) 2 處、監(jiān)控通信分中心 2 處、橋隧監(jiān)控通信站 2 處、橋隧養(yǎng)護(hù)管理站 2 處， 建筑面積為 36650 平方米。濟(jì)南連接線長(zhǎng) 9.006 公里， 嶺子互通立交連接線長(zhǎng) 2.30 公里，太河互通立交連接線長(zhǎng) 6.725 公里。項(xiàng)目總投資為 222.1114 億元。 119394000.00 劉曉威
 齊魯交通發(fā)展集團(tuán)有限公司建設(shè)管理分公司 濟(jì)南至濰坊高速公路工程 JWKCSJ-2 標(biāo)段 20200304 20210824 雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路線長(zhǎng)約 81.945 公里，設(shè)特大橋 3 座，大橋21 座，中小橋 14 座?；ネ⒔?9 處（其中樞紐立交 2 處，一般服務(wù)型互通 7 處）。分離立交 2 處。特長(zhǎng)隧道 1 座，長(zhǎng)隧道 6 座，中短隧道 6 座， 設(shè)服務(wù)區(qū) 2 處，養(yǎng)護(hù)工區(qū) 2 處，監(jiān)控通信分中心 2 處， 橋隧管養(yǎng)護(hù)理站 3 處，橋隧監(jiān)控通信站 3 處。匝道收費(fèi)站 7 處。工程范圍不含全線的房建工程、機(jī)電工程。 100980000.00 李濤
第三中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī)（山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司）
項(xiàng)目業(yè)主 項(xiàng)目名稱 開(kāi)工日期 竣工（交工）日期 建設(shè)規(guī)模 合同價(jià)格（元） 技術(shù)負(fù)責(zé)人
 齊魯交通發(fā)展集團(tuán)有限公司 沾化至臨淄公路工程 20171101 20210521 本項(xiàng)目全長(zhǎng)107.584公里，均為新建，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，路基寬度34.5米。全線設(shè)特大橋4座，大橋15座，中橋16座，涵洞165道；互通式立交13處（樞紐互通式立交4處，一般互通式立交9處）、分離式立交29座，通道149座，天橋9座；服務(wù)區(qū)3處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處、監(jiān)控通信分中心2處、橋梁監(jiān)控通信站1處（黃河特大橋）、匝道收費(fèi)站9處；互通立交連接線2處；管理、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施房建建筑面積為49200平方米。其中，濱城東、桓臺(tái)東收費(fèi)站（同址建設(shè)養(yǎng)護(hù)工區(qū)、監(jiān)控通信分中心）房建建筑面積為3132.95平方米；梁才收費(fèi)站（同址建設(shè)橋梁監(jiān)控通信站）房建建筑面積為2289.6平方米；博興東收費(fèi)站房建建筑面積為2752.14平方米；富國(guó)、秦皇臺(tái)、蔡寨、博興南、衛(wèi)固收費(fèi)站房建建筑面積均為1594.84平方米；泊頭服務(wù)區(qū)房建建筑面積為2813.24平方米；濱州東服務(wù)區(qū)房建建筑面積為10213.8平方米，博興服務(wù)區(qū)房建建筑面積為7553.9平方米?；ネ⒔辉训廊胺拷▓?chǎng)區(qū)設(shè)計(jì)綠化面積共75.8萬(wàn)平方米，其中互通立交13處，綠化面積55.5萬(wàn)平方米，收費(fèi)站場(chǎng)區(qū)9處、服務(wù)區(qū)場(chǎng)區(qū)3處，綠化面積20.3萬(wàn)平方米。項(xiàng)目總概算195.61億元。黃河特大橋全長(zhǎng)4630米，其中主跨采用雙塔雙索面雙邊鋼箱鋼混組合梁斜拉橋，主橋跨徑組合為80+180+442+180+80米。主橋采用塔墩固結(jié)、塔梁分離的半漂浮體系，主梁與橋塔下橫梁間設(shè)置支座，橋面板采用UHPC超高性能混凝上，橋塔為混凝土結(jié)構(gòu)門(mén)式塔，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁加承臺(tái)，塔頂上橫梁設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)裝飾物，輔助墩及共用墩采用柱式墩、整體式承臺(tái)及樁基礎(chǔ)；南北跨大堤橋采用鋼混組合連續(xù)梁橋，跨徑組合為75+130+75米。小清河特大橋全長(zhǎng)1429米，跨徑布置為7x30+64+3x26+85+18x31+64+96+64+7x30米，其跨引黃濟(jì)青干渠采用85m鋼桁梁，跨小清河采用96m鋼桁梁，跨小清河左堤及干流兩側(cè)大堤均采用64m鋼混組合梁。承擔(dān)的工作：本項(xiàng)目的兩階段勘察及路線、路基、路面、橋涵、交叉、環(huán)保、綠化、通信、監(jiān)控、收費(fèi)系統(tǒng)、供配電、照明、通風(fēng)系統(tǒng)、交通工程及沿線設(shè)施（含養(yǎng)護(hù)、服務(wù)、房屋建筑等）的初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、BIM技術(shù)設(shè)計(jì)、征地拆遷圖編繪、臨時(shí)界址樁埋設(shè)、概預(yù)算文件編制、施工、監(jiān)理招標(biāo)文件（圖紙、技術(shù)規(guī)范、工程量清單等）后續(xù)服務(wù)等。 146000000.00 /
 山東高速淄臨高速公路有限公司 臨淄至臨沂高速公路工程 20200201 20210913 臨淄至臨沂高速公路LLKCSJ-1標(biāo)段路線全長(zhǎng)121.397公里，主線采用設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)的高速公路標(biāo)準(zhǔn)，全線設(shè)特大橋2336米/2座（蒼龍峽特大橋，橋梁全長(zhǎng)1288米；馬莊河特大橋，橋梁全長(zhǎng)1048米），大橋10794米/31座，中橋528米/7座，小橋13座，涵洞119道；特長(zhǎng)隧道6650米/2座（青龍山隧道左線長(zhǎng)3222米，右線長(zhǎng)3240米；魯山隧道左線長(zhǎng)3435米，右線長(zhǎng)3403米），長(zhǎng)隧道12135.5米/8座（黑鐵山隧道左線長(zhǎng)1213米，右線長(zhǎng)1140米；蒼龍峽隧道左線長(zhǎng)1597米，右線長(zhǎng)1587米；龍鳳山隧道左線長(zhǎng)1115米，右線長(zhǎng)1118米；南崮山隧道左線長(zhǎng)1720米，右線長(zhǎng)1710米；車場(chǎng)隧道左線長(zhǎng)1405米，右線長(zhǎng)1343米；韓王崮隧道左線長(zhǎng)1528米，右線長(zhǎng)1530米；曹家頂隧道左線長(zhǎng)1441米，右線長(zhǎng)1425米；石泉隧道左線長(zhǎng)2189米，右線長(zhǎng)2210米），中隧道1210.5米/2座（二狼山隧道左線長(zhǎng)556米，右線長(zhǎng)507米；虎山隧道左線長(zhǎng)747米，右線長(zhǎng)611米），短隧道639米/2座（南坪山隧道左線長(zhǎng)188米，右線長(zhǎng)180米；尚書(shū)溝隧道左線長(zhǎng)455米，右線長(zhǎng)455米）；互通立交11處（其中樞紐互通立交1處，一般互通立交10處），分離立交25座（其中公鐵立交3座），通道36座，天橋29座；服務(wù)區(qū)3處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處、監(jiān)控通信分中心1處、匝道收費(fèi)站10處；隧道管理養(yǎng)護(hù)站及隧道通信監(jiān)控站處各5處；建筑面積為77100平方米。張店?yáng)|互通立交連接線長(zhǎng)2.610公里，淄川東互通立交連接線長(zhǎng)6.434公里，博山東互通立交連接線長(zhǎng)7.362公里。承擔(dān)的工作：標(biāo)段范圍內(nèi)的勘察及路線、路基、路面、橋涵、交叉、隧道、環(huán)保、綠化及沿線設(shè)施及全線房建工程、交安工程、機(jī)電工程、綠化工程（僅互通場(chǎng)區(qū)、服務(wù)區(qū)場(chǎng)區(qū)及隧道口綠化）的初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、BIM技術(shù)設(shè)計(jì)、征地拆遷圖編繪、臨時(shí)界址樁埋設(shè)、概預(yù)算文件編制、施工、監(jiān)理招標(biāo)文件（圖紙、技術(shù)規(guī)范、工程量清單、限價(jià)編制等）后續(xù)服務(wù)等。 170874000.00 舒曉銳、萬(wàn)利
第三中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī)（山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司）
項(xiàng)目業(yè)主 項(xiàng)目名稱 開(kāi)工日期 竣工（交工）日期 建設(shè)規(guī)模 合同價(jià)格（元） 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
 齊魯交通發(fā)展集團(tuán)有限公司建設(shè)管理分公司 濟(jì)南至濰坊高速公路工程 JWKCSJ-1 標(biāo)段 20200304 20210824 濟(jì)濰高速公路 JWKCSJ-1 路線全長(zhǎng) 80.054 公里，全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 120 公里/小時(shí)， 路基寬度 34.5 米；全線設(shè)特大橋 11977 米/7 座、大中橋3647米/13座；隧道3座(其中馬家峪隧道左線長(zhǎng)2265 米，右線長(zhǎng) 2324 米；青風(fēng)嶺隧道左線長(zhǎng) 2345 米，右線 長(zhǎng) 2333 米；盤(pán)頂山隧道左線長(zhǎng) 4125 米，右線長(zhǎng) 4077 米)；互通立交 10 處（樞紐立交 3 處，一般互通立交 7 處）、分離立交 16 處、通道 31 座、天橋 12 座；服務(wù)區(qū) 1 處、匝道收費(fèi)站 7 處、養(yǎng)護(hù)工區(qū) 2 處、監(jiān)控通信分中心 2 處、橋隧監(jiān)控通信站 2 處、橋隧養(yǎng)護(hù)管理站 2 處，建筑面積為 36650 平方米。濟(jì)南連接線長(zhǎng) 9.006 公里， 嶺子互通立交連接線長(zhǎng) 2.30 公里，太河互通立交連接 線長(zhǎng) 6.725 公里。項(xiàng)目總投資為 222.1114 億元。 119394000.00 劉曉威
 齊魯交通發(fā)展集團(tuán)有限公司建設(shè)管理分公司 濟(jì)南至濰坊高速公路工程 JWKCSJ-2 標(biāo)段 20200304 20210824 雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路線長(zhǎng)約 81.945 公里， 設(shè)特大橋 3 座，大橋 21 座，中小橋 14 座?；ネ⒔?9 處（其中樞紐立交 2 處，一般服務(wù)型互通 7 處）。分離立交 2 處。特長(zhǎng)隧道 1 座，長(zhǎng)隧道 6 座，中短隧道 6 座， 設(shè)服務(wù)區(qū) 2 處，養(yǎng)護(hù)工區(qū) 2 處，監(jiān)控通信分中心 2 處， 橋隧管養(yǎng)護(hù)理站 3 處，橋隧監(jiān)控通信站 3 處。匝道收費(fèi)站 7 處。工程范圍不含全線的房建工程、機(jī)電工程。 100980000.00 李濤
 山東高速沈海高速公路有限公司 沈海高速公路兩城至汾水段改擴(kuò)建工程 20220305 20230525 本項(xiàng)目路線長(zhǎng)度 61.662 公里。原路標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道高速公路，全線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建， 設(shè)計(jì)速度 120 公里/小時(shí)，整體式路基寬度 42 米，分離式路基寬度 20.75 米。全線設(shè)大橋 13 座，中橋 25 座， 小橋 20 座，涵洞 46 道；互通立交 9 處，其中樞紐互通4 處、一般互通 5 處；分離立交 21 處，通道 73 道，天橋 14 座；服務(wù)區(qū) 1 處，養(yǎng)護(hù)工區(qū) 1 處，匝道收費(fèi)站 5 處。全線管理、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施新建建筑面積 13600 平方米。本項(xiàng)目概算投資 83.4 億元 76000000.00 蘇聚卿
其他投標(biāo)人（除中標(biāo)候選人之外）的評(píng)審情況
投標(biāo)人名稱 投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）或否決投標(biāo)依據(jù)條款（投標(biāo)文件被認(rèn)定為不合格所依據(jù)的招標(biāo)文件評(píng)標(biāo)辦法中的評(píng)審因素和評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)的條款） 經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)（元）或否決投標(biāo)理由（投標(biāo)文件被認(rèn)定為不合格的具體事實(shí),不得簡(jiǎn)單表述為未響應(yīng)招標(biāo)文件實(shí)質(zhì)性內(nèi)容、某處有問(wèn)題等） 綜合評(píng)估得分或備注
 貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司 6425259.00元(/) 6425259.00元(/) 63.27
 中鐵城際規(guī)劃建設(shè)有限公司 6753297.60元(/) 6753297.60元(/) 56.01
 山東智行勘察設(shè)計(jì)院有限公司 6446856.75元(形式評(píng)審) 6446856.75元(【形式評(píng)審】不符合第二章“投標(biāo)人須知”第1.3.2項(xiàng)規(guī)定（開(kāi)標(biāo)記錄及投標(biāo)函的服務(wù)期為90日歷天）) 0.00
 中億通達(dá)設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司 6447315.00元(/) 6447315.00元(/) 59.62
其它需公示的內(nèi)容 無(wú)
評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員名單
姓名： 單位：
姓名： 單位：
姓名： 單位：
姓名： 單位：
姓名： 單位：
監(jiān)督部門(mén)名稱及監(jiān)督電話 項(xiàng)目審批部門(mén)：甘孜藏族自治州發(fā)展和改革委員會(huì) 聯(lián)系電話：/
行業(yè)主管部門(mén)：甘孜州交通運(yùn)輸局 聯(lián)系電話：/
異議投訴注意事項(xiàng)

1.投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人對(duì)依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目的評(píng)標(biāo)結(jié)果有異議的，應(yīng)當(dāng)在中標(biāo)候選人公示期間提出。招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到異議之日起3日內(nèi)作出答復(fù)；作出答復(fù)前，應(yīng)當(dāng)暫停招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)。

2.投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人認(rèn)為評(píng)標(biāo)結(jié)果不符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的，可以自知道或者應(yīng)當(dāng)知道之日起10日內(nèi)向有關(guān)行政監(jiān)督部門(mén)投訴。投訴前應(yīng)當(dāng)先向招標(biāo)人提出異議，異議答復(fù)期間不計(jì)算在前款規(guī)定的期限內(nèi)。投訴書(shū)應(yīng)當(dāng)符合《工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)投訴處理辦法》規(guī)定。

3.對(duì)評(píng)標(biāo)結(jié)果的投訴，涉及投標(biāo)人弄虛作假騙取中標(biāo)的由行業(yè)主管部門(mén)負(fù)責(zé)受理，涉及評(píng)標(biāo)錯(cuò)誤或評(píng)標(biāo)無(wú)效的由項(xiàng)目審批部門(mén)負(fù)責(zé)受理。

4.投訴人就同一事項(xiàng)向兩個(gè)以上有權(quán)受理的行政監(jiān)督部門(mén)投訴的，由最先收到投訴的行政監(jiān)督部門(mén)負(fù)責(zé)處理。

5.應(yīng)先提出異議沒(méi)有提出異議，超過(guò)投訴時(shí)效等不符合受理?xiàng)l件的投訴，有關(guān)行政監(jiān)督部門(mén)不予受理；

投訴人故意捏造事實(shí)、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進(jìn)行投訴，給他人造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

招標(biāo)人主要負(fù)責(zé)人簽字、蓋單位章：
  		招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)人簽字、蓋單位章：
 

 

注：1.實(shí)行電子評(píng)標(biāo)的，中標(biāo)候選人公示的內(nèi)容作為評(píng)標(biāo)報(bào)告的一部分，由評(píng)標(biāo)軟件自動(dòng)生成，評(píng)標(biāo)委員會(huì)復(fù)核，招標(biāo)人或其委托的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)電子簽名和簽章確認(rèn)；還沒(méi)有實(shí)行電子評(píng)標(biāo)的，招標(biāo)人應(yīng)根據(jù)公示標(biāo)準(zhǔn)文本要求，嚴(yán)格按評(píng)標(biāo)報(bào)告和投標(biāo)文件真實(shí)完整地填報(bào)公示信息，不得隱瞞、歪曲應(yīng)當(dāng)公示的信息，并對(duì)填寫(xiě)的中標(biāo)候選人公示內(nèi)容的完整性、真實(shí)性、準(zhǔn)確性和一致性負(fù)責(zé)。表中所有空格內(nèi)容均須填寫(xiě)，不得空白，如確實(shí)不須填寫(xiě)或無(wú)法填寫(xiě)，應(yīng)在空格中填寫(xiě)“無(wú)”。

2.中標(biāo)候選人是聯(lián)合體的，“中標(biāo)候選人名稱”中聯(lián)合體各方的名稱均應(yīng)填寫(xiě)。

3.表中的“中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī)”和“中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī)” 應(yīng)填寫(xiě)中標(biāo)候選人在投標(biāo)文件中所附所有業(yè)績(jī)。

4.表中的“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人”施工招標(biāo)指項(xiàng)目經(jīng)理、 監(jiān)理招標(biāo)指項(xiàng)目總監(jiān)等；表中的“項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人”是指項(xiàng)目主要技術(shù)人員或項(xiàng)目總工，如設(shè)計(jì)中只有多個(gè)專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，應(yīng)都作為項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，擴(kuò)展表格，分別填寫(xiě)。

5.表中的“開(kāi)工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關(guān)行政監(jiān)督部門(mén)相關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)。

6.日期（年月日）的格式統(tǒng)一以阿拉伯?dāng)?shù)字表示。如：2015年9月1日，填寫(xiě)為20150901； 2015年9月，填寫(xiě)為201509； 再如2015年，填寫(xiě)為2015，2015/9/15 9:00:00填寫(xiě)為20150915－9:00:00。

7.表中的“合同價(jià)格”，是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責(zé)任期內(nèi)的全部承包工作后，發(fā)包人應(yīng)付給承包人的金額，包括在履行合同過(guò)程中按合同約定進(jìn)行的變更和調(diào)整。元指人民幣元。

8.表中的“建設(shè)規(guī)?！辈少?gòu)招標(biāo)應(yīng)填寫(xiě)主要貨物的數(shù)量、類型、規(guī)格等技術(shù)參數(shù)。

9.參與投標(biāo)的所有投標(biāo)人都需要公示，除中標(biāo)候選人之外，其他投標(biāo)人在“其他投標(biāo)人（除中標(biāo)候選人之外的）評(píng)審情況”中填寫(xiě)。沒(méi)有被否決的投標(biāo)，填寫(xiě)投標(biāo)人名稱、投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）、經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)（元）、綜合評(píng)標(biāo)得分；被否決的投標(biāo)，填寫(xiě)投標(biāo)人名稱、否決投標(biāo)依據(jù)條款、否決投標(biāo)理由、備注。

10.所有的評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員（含業(yè)主評(píng)標(biāo)代表）都需要填寫(xiě)；評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員有多個(gè)單位的，都需要填寫(xiě)。

11.投標(biāo)人認(rèn)為評(píng)標(biāo)委員會(huì)對(duì)本單位的評(píng)審可能存在錯(cuò)誤的，可以在公示期內(nèi)要求招標(biāo)人提供評(píng)標(biāo)報(bào)告中關(guān)于本單位的評(píng)審內(nèi)容，招標(biāo)人在收到投標(biāo)人申請(qǐng)之日起，3日內(nèi)予以答復(fù)。招標(biāo)人不得泄露其他投標(biāo)人相關(guān)的評(píng)標(biāo)內(nèi)容。

12.中標(biāo)候選人公示紙質(zhì)文本招標(biāo)人須加蓋單位公章，多頁(yè)還應(yīng)加蓋騎縫章。

最新工程項(xiàng)目招標(biāo)
最新工程項(xiàng)目中標(biāo)