桂江航道工程（馬江至蓮花大橋段）航道整治施工交工驗收測量招標(biāo)公告

2.1項目基本概況

建設(shè)地點：賀州市、梧州市，桂江馬江作業(yè)區(qū)至蓮花大橋河段內(nèi)。

建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容：桂江航道工程（馬江至蓮花大橋段），工程河段位于桂江馬江作業(yè)區(qū)至蓮花大橋段，全長 82.78km，按內(nèi)河Ⅲ級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，航道尺度：3.5m×60m×480m（水深×寬度×彎曲半徑），主要工程內(nèi)容包括航道疏浚工程、炸礁工程、護(hù)岸工程、航標(biāo)配布工程、管理與維護(hù)設(shè)施工程、環(huán)保工程、水土保持工程、交叉工程及臨時工程等。航道整治工程主要工程量：疏浚工程2729144m³，炸礁工程811938m³，工程總概算93971.53萬元，其中工程費用77462.09萬元。

2.2招標(biāo)范圍及內(nèi)容

2.2.1招標(biāo)范圍

本次招標(biāo)為桂江航道工程（馬江至蓮花大橋段）航道整治施工交工驗收測圖，測圖比例為1:500，測量面積約3.18km?（具體以發(fā)包人提供的測量范圍圖為準(zhǔn)）。具體包括：

（1）設(shè)計航道（含加寬部分）施工區(qū)域向上下游延伸30米范圍及設(shè)計航道邊線向左右岸方向延伸30m；

（2）設(shè)計航道外（清障工程）零星炸礁或疏浚：設(shè)計樁號范圍向上下游延伸30m、左右岸方向延伸約30m；

（3）綜合利用區(qū)：向上下游延伸20m、左右岸方向延伸30m。

2.2.2工作內(nèi)容

（1）收集并較核測區(qū)平面控制和高程控制所需的起算資料、水深值換算所需的深度基準(zhǔn)面資料；

（2）在設(shè)計水尺位置設(shè)立水尺進(jìn)行水位觀測；

（3）采用多波束測量方式對本標(biāo)段測量范圍進(jìn)行1:500水深測量，形成CAD水深圖和水下地形圖；

（4）將CAD水深圖和水下地形圖的1954年北京坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換為2000國家大地坐標(biāo)系；

（5）根據(jù)工程需要進(jìn)行圖幅分幅，出版1:500測圖；

（6）編制交工驗收質(zhì)量檢測報告；

（7）配合發(fā)包人完成本工程航道整治工程各施工標(biāo)段所有單位交工驗收；

（8）測量成果除必須滿足國家標(biāo)準(zhǔn)《工程測量通用規(guī)范》（GB 55018-2021）和《工程測量標(biāo)準(zhǔn)》（GB50026-2020）的規(guī)定外，尚應(yīng)滿足《水運工程測量規(guī)范》（JTS 131―2012）和《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》（JTS257－2008）的規(guī)定。

2.3計劃服務(wù)期：245日歷天（8個月）   

2.4質(zhì)量要求：符合合格標(biāo)準(zhǔn)，滿足工程竣工驗收的需求。

2.5服務(wù)要求：詳見第五章。

3.1資質(zhì)要求：①持有有效的營業(yè)執(zhí)照并具有獨立法人資格；②具有住房和城鄉(xiāng)建設(shè)行政管理部門頒發(fā)的工程勘察綜合甲級資質(zhì)或工程測量專業(yè)甲級資質(zhì)，或者具有自然資源主管部門頒發(fā)的同時具備工程測量及海洋測繪專業(yè)乙級（含）以上資質(zhì)。

3.2財務(wù)要求：投標(biāo)人近三年（2021～2023年）企業(yè)經(jīng)營狀況良好，投標(biāo)人現(xiàn)有的資金或通過銀行借貸、擔(dān)保的資金能夠滿足招標(biāo)工程項目所需的流動資金，包括所需的投標(biāo)保證金、履約保證金等方面的資金。對于從取得營業(yè)執(zhí)照時間起到投標(biāo)截止時間為止不足3年的企業(yè)，應(yīng)提交企業(yè)取得營業(yè)執(zhí)照年份至最近年份經(jīng)審計的財務(wù)報表。

3.3業(yè)績要求：近五年（2019年1月1日至投標(biāo)截止時間止）至少完成過一項航道（不含橋區(qū)航道）水下地形測量項目。提供業(yè)績證明材料（同時提供合同、驗收等相關(guān)資料的復(fù)印件或掃描件并加蓋公章）。

3.4信譽(yù)要求：①投標(biāo)人沒有處于被交通運輸部在全國范圍內(nèi)取消投標(biāo)資格或禁止進(jìn)入水運工程建設(shè)市場且處于有效期內(nèi)的行政處罰，沒有處于被住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部作出在全國范圍內(nèi)暫停投標(biāo)活動且處于有效期內(nèi)的行政處罰，沒有處于被廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳取消投標(biāo)資格或禁止進(jìn)入廣西水運工程建設(shè)市場且處于有效期內(nèi)的行政處罰，沒有處于被廣西壯族自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳作出在廣西暫停投標(biāo)活動且處于有效期內(nèi)的行政處罰；投標(biāo)人沒有處于財產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)的狀態(tài)。

②沒有在“信用中國”網(wǎng)（https://www.creditchina.gov.cn）或中國政府采購網(wǎng)（http://www.ccgp.gov.cn）渠道列入失信被執(zhí)行人、重大稅收違法失信主體，或政府采購嚴(yán)重違法失信行為記錄名單（以評標(biāo)階段通過上述網(wǎng)站查詢的結(jié)果為準(zhǔn)），對于中標(biāo)人，如在簽約之前有上述網(wǎng)站被列入失信被執(zhí)行人名單的，招標(biāo)人有權(quán)取消中標(biāo)資格。

③近三年來投標(biāo)人因發(fā)生圍標(biāo)、串標(biāo)、騙標(biāo)等違法違規(guī)行為在處罰期內(nèi)的，受到行政管理部門處罰被列入黑名單的，不能中標(biāo)。

3.5人員要求：

3.5.1項目經(jīng)理資格：具備港航或測繪專業(yè)工程師及以上職稱，2019年1月1日至投標(biāo)截止時間止作為項目負(fù)責(zé)人主持完成過一項水下地形測量項目工作（提供編寫的技術(shù)總結(jié)或測繪報告封面和合同或提供能顯示項目負(fù)責(zé)人的中標(biāo)通知書或業(yè)主證明的復(fù)印件或掃描件并加蓋公章），須提供身份證、畢業(yè)證、職稱證、2024年1月至2024年6月期間連續(xù)3個月在投標(biāo)單位的社?；蝠B(yǎng)老保險等證明的復(fù)印件或掃描件加蓋公章（原件備查）。

3.5.2①技術(shù)負(fù)責(zé)人：1人，具備港航或測繪專業(yè)工程師及以上職稱，2019年1月1日至投標(biāo)截止時間止作為技術(shù)負(fù)責(zé)人完成過一項水下地形測量項目工作（提供參與項目的合同或項目業(yè)主證明（加蓋業(yè)主單位公章的復(fù)印件或掃描件）），提供身份證、畢業(yè)證、職稱證。

②主要測量技術(shù)人員：2人或以上，具備港航或測繪專業(yè)工程師或以上職稱，2019年1月1日至投標(biāo)截止時間止完成過一項水下地形測量項目工作（提供參與項目的合同或項目業(yè)主證明（加蓋業(yè)主單位公章的復(fù)印件或掃描件）），提供人員身份證、畢業(yè)證、職稱證。

以上①～②人員須提供2024年1月至2024年6月期間連續(xù)3個月在投標(biāo)單位的社?；蝠B(yǎng)老保險等證明的復(fù)印件或掃描件加蓋公章（原件備查）。     

3.6其他要求：

3.6.1擬投入設(shè)備要求：投標(biāo)人應(yīng)至少具備多波束測深系統(tǒng)1套和GPS 設(shè)備1套（兩者均須投標(biāo)人自有，且須提供發(fā)票復(fù)印件加蓋公章證明材料，原件備查）。

3.6.2單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得同時參加本招標(biāo)項目投標(biāo)，本項目勘察設(shè)計單位（含聯(lián)合體各成員）不得參加本次招標(biāo)項目投標(biāo)。

3.7本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

3.8資格審查方式：本次招標(biāo)采取資格后審方式。??

3.9桂江航道工程共有2個航道整治施工交工驗收測量項目，分別為桂江航道工程（平樂至馬江段）航道整治施工交工驗收測量項目和桂江航道工程（馬江至蓮花大橋段）航道整治施工交工驗收測量項目，每個項目設(shè)1個標(biāo)段，共2個標(biāo)段，各投標(biāo)人均可就上述項目設(shè)定的標(biāo)段進(jìn)行投標(biāo)。如果投標(biāo)人同時投標(biāo)上述2個標(biāo)段，所投每個標(biāo)段應(yīng)該有獨立的、完整的投標(biāo)文件，每個標(biāo)段的投標(biāo)文件應(yīng)單獨編制且均應(yīng)符合招標(biāo)文件要求。所投各個標(biāo)段的人員、設(shè)備不可以相同，且均應(yīng)符合招標(biāo)文件要求（只要有1名人員或者1臺設(shè)備相同即視為相同，相同即不能同時中標(biāo)）。

????4.3本項目無圖紙或其他技術(shù)資料。