中鐵十二局集團(tuán)有限公司新建京港高速鐵路九江至南昌段CJZQ-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部
招標(biāo)單位 | 中鐵十二局集團(tuán)有限公司新建京港高速鐵路九江至南昌段CJZQ-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 | 地區(qū) | 江西南昌 |
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發(fā)布時(shí)間 | 2024-05-22 | 項(xiàng)目編號 | CRCC12-CJZQ4B-WZHSCG-2024-01 |
投標(biāo)截止時(shí)間 | 2023-06-04 | 開標(biāo)時(shí)間 | 2023-06-04 |
項(xiàng)目分類 | 招標(biāo) | 行業(yè)分類 | 砂石骨料 |
相關(guān)產(chǎn)品 | 砂石料包件、河砂 |
中鐵十二局集團(tuán)有限公司新建京港高速鐵路九江至南昌段CJZQ-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部
自購物資(砂石料)采購
采購編號:CRCC12-CJZQ4B-WZHSCG-2024-01
1. 采購條件
1.1新建京港高速鐵路九江至南昌段項(xiàng)目,招標(biāo)人為中鐵十二局集團(tuán)有限公司新建京港高速鐵路九江至南昌段CJZQ-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部,已由江西省人民政府批準(zhǔn)建設(shè),建設(shè)單位為:昌九城際鐵路股份有限公司,建設(shè)資金來源為:資本金和銀行貸款,出資比例:資本金50% ,銀行貸款50%,資金已落實(shí)。該項(xiàng)目已具備競爭性談判條件,現(xiàn)對現(xiàn)對自購物資(河砂)進(jìn)行公開競爭性談判。
2. 項(xiàng)目概況與采購內(nèi)容
2.1.1 中鐵十二局集團(tuán)有限公司新建京港高速鐵路九江至南昌段CJZQ-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目,位于江西省南昌市境內(nèi),起于九江,止于南昌,起訖里程為 DK80+947.025-DK88+086.680,全長7.14km,合同工期:1642日歷天;合同金額 27.3 億元,主要工程內(nèi)容包括:標(biāo)段結(jié)構(gòu)物以明挖隧道和地下車站為主。線路平行于昌北機(jī)場跑道緊靠T2航站樓,在T2航站樓附近設(shè)機(jī)場一號隧道,在規(guī)劃T3航站樓與交通綜合體中間設(shè)昌北機(jī)場地下車站。出站以明挖隧道形式到達(dá)標(biāo)段終點(diǎn)DK88+086.680處。本標(biāo)段分正線和樂化聯(lián)絡(luò)線兩部分。正線長度7.14km,樂化聯(lián)絡(luò)線包括上行聯(lián)絡(luò)線和下行聯(lián)絡(luò)線,聯(lián)絡(luò)線長度共計(jì)12.345km。
2.2.1 采購內(nèi)容及包件劃分:詳見采購公告附件 1《采購物資包件清單》,本次采購一包一投。
2.2.2 采購方式:采用國內(nèi)公開競爭性談判方式。
3. 采購依據(jù)
3.1 本次采購的依據(jù)為:
(1) 《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》;
(2) 《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》(國務(wù)院第 613 號令);
(3) 《工程建設(shè)項(xiàng)目貨物招標(biāo)投標(biāo)辦法》(國家發(fā)展改革委等七部委令第 27 號);
(4) 《評標(biāo)委員會和評標(biāo)方法暫行規(guī)定》(國家發(fā)展改革委等七部委令第 12 號);
(5) 《鐵路建設(shè)物資采購供應(yīng)管理辦法》(鐵總物資[2015]116 號);
(6) 其他相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及中鐵十二局相關(guān)招標(biāo)管理辦法。
4. 投標(biāo)人資格審查及要求
4.1 本次采購資格審查采用資格后審的方式。
4.2 本次采購要求投標(biāo)人須具備以下條件:
4.2.1 砂石料包件
(1)營業(yè)范圍要求:在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊,具有獨(dú)立企業(yè)法人資格、合法有效的營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證書和招標(biāo)物資生產(chǎn)或供應(yīng)經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)廠或代理商;
(2)許可和認(rèn)證要求:生產(chǎn)工藝、裝備必須符合國家相關(guān)規(guī)定,產(chǎn)品符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn);
(3)生產(chǎn)能力要求:具有相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員和符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的檢測和檢驗(yàn)合格的專業(yè)生產(chǎn)設(shè)備;
(4)財(cái)務(wù)能力要求:具有良好的財(cái)務(wù)能力;
(5)質(zhì)量保證能力要求:須提供招標(biāo)物資距開標(biāo)之日前36個(gè)月(不得為同1年)內(nèi)省、部級或以上專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)出具的合格檢測報(bào)告不少于1份;每種物資全指標(biāo)技術(shù)參數(shù)性能滿足國家和行業(yè)最新標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)規(guī)定;各項(xiàng)指標(biāo)均能滿足《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10424-2018、和 TB/T3275-2018 相關(guān)規(guī)定要求。
(6)供貨業(yè)績要求:具有招標(biāo)同類物資距開標(biāo)之日前36個(gè)月內(nèi)國家重點(diǎn)工程或鐵路、公路、市政建設(shè)項(xiàng)目的供貨業(yè)績不少于1份(附中標(biāo)通知書和合同復(fù)印件(含新簽合同和正在執(zhí)行的合同));新注冊公司無需提供業(yè)績資料。
(7)履約信用要求:信用良好,詳見本章3.17項(xiàng)要求;如投標(biāo)人成立(注冊)時(shí)間不足三年的,只需提供成立(注冊)以后此條款所要求的相關(guān)履約證明材料;
(8)其他要求:投標(biāo)人與母公司、全資子公司及其控股公司,都不得在同一包件中同時(shí)投標(biāo);具備跨地域的供應(yīng)、集散能力。代理商須提供生產(chǎn)廠家出具的授權(quán)函或采購合同、營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、2022年-2023年連續(xù)兩年檢驗(yàn)報(bào)告復(fù)印件、供貨業(yè)績、資格聲明等應(yīng)由生產(chǎn)商提供的所有資料均須加蓋生產(chǎn)商公章(鮮章),否則視為無效。
4.3 投標(biāo)人具有良好的企業(yè)信譽(yù), 2022 年 10 月- 2023年 10 月無任何違法和違約行為; 2022 年 10 月- 2023 年 10 月未發(fā)生因物資質(zhì)量問題引起的責(zé)任事故;投標(biāo)人不屬于全國信用信息共享平臺(網(wǎng)扯:www.gsxt.gov.cn)和“信用中國”網(wǎng)站(網(wǎng)址:www.creditchina.gov.cn)公布的失信被執(zhí)行人,并在投標(biāo)文件中出具查詢結(jié)果頁面截屏并蓋投標(biāo)人公章。
4.4 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
不接受因物資質(zhì)量、供應(yīng)等問題,被行業(yè)主管部門處罰且在有效期內(nèi)的供應(yīng)商;
不接受近一年內(nèi)在鐵路建設(shè)工程網(wǎng)公布有違法行為記錄及物資供應(yīng)不良記錄的供貨商;
不接受自投標(biāo)文件遞交之日起前1年有人民法院生效判決有行賄、失信、被執(zhí)行人行為的供應(yīng)商;
不接受已清退出鐵路市場的供應(yīng)商;
不接受中國國家鐵路集團(tuán)有限公司發(fā)布的信用評價(jià)結(jié)果處于投標(biāo)限制期的供貨商;
不接受中國國家鐵路集團(tuán)有限公司公布的不良信用暫停合作關(guān)系且處于處罰期的供應(yīng)商。
不接受在現(xiàn)行中國鐵建選擇合作方風(fēng)險(xiǎn)警示名錄中的生產(chǎn)廠或代理商。
不接受在中鐵十二局集團(tuán)黑名單名錄中的生產(chǎn)廠或代理商。
5. 競談文件的獲取
5.1 文件售賣截止時(shí)間為: 2024 年 5月24日 17 時(shí) 30 分。
5.2 凡有意參加投標(biāo)者,請登陸鐵建云采平臺(https://www.crccep.com)免費(fèi)注冊成為會員。(流程詳見供方子門戶操作手冊),進(jìn)行線上報(bào)名。
5.3 潛在投標(biāo)人完成注冊登記并線上報(bào)名后,于2024年5月24日8時(shí)30分至2023年5月28日17時(shí)30分在中鐵十二局新建京港高速鐵路九江至南昌段CJZQ-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部當(dāng)面獲取電子版招標(biāo)文件。
5.4 繳納標(biāo)書費(fèi)后,投標(biāo)人可登錄鐵建云采平臺下載電子版招標(biāo)文件。
5.5 本次競爭性談判一包一投,包件劃分情況及競談文件每包件售價(jià)見競談公告附件《采購物資包件清單》,售后不退。
6. 投標(biāo)文件的遞交
6.1 投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間為: 2023 年 6 月 4 日 9 時(shí) 00 分。
6.2 投標(biāo)人須在遞交截止時(shí)間前線上遞交投標(biāo)文件。
6.3 線上遞交地址為:鐵建云采平臺(https://www.crccep.com),投標(biāo)人須在投標(biāo)截止時(shí)間前完成所有投標(biāo)文件的上傳。投標(biāo)截止時(shí)間前未完成投標(biāo)文件傳輸?shù)?,視為撤?/span>投標(biāo)文件。
7. 開標(biāo)
7.1 時(shí)間: 2023 年 6 月 4 日 9 時(shí) 00 分 鐵建云采 線上開標(biāo)。
7.2 投標(biāo)人必須在規(guī)定的投標(biāo)文件解密時(shí)間內(nèi)登錄鐵建云采平臺(https://www.crccep.com)
完成投標(biāo)文件解密。如因投標(biāo)人自身原因?qū)е滤f交的投標(biāo)文件無法在規(guī)定的截止時(shí)間內(nèi)解密的,后果及責(zé)任由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)。
7.3 鐵建云采線上投標(biāo)文件的遞交格式:500M以內(nèi)的標(biāo)書發(fā)PDF文件,500M以上的發(fā)壓縮包,投標(biāo)文件的命名必須為“投標(biāo)人公司名字+對應(yīng)的包件號”。
7.4 鐵建云采線上報(bào)價(jià)及維護(hù)報(bào)價(jià)中,當(dāng)物資數(shù)量為1時(shí),單價(jià)部分需填寫為總價(jià),遵循“總價(jià)×1=總價(jià)”的原則。當(dāng)鐵建云采相應(yīng)包件上的物資清單與招標(biāo)文件不相符時(shí),以招標(biāo)文件中的物資為主,鐵建云采僅作為投標(biāo)人對相應(yīng)包件的報(bào)價(jià)使用,投標(biāo)人僅需在報(bào)名參加的對應(yīng)包件中填好最終報(bào)價(jià)即可,不必在意云采網(wǎng)上相應(yīng)包件物資是否齊全,只要保證最終報(bào)價(jià)與投標(biāo)文件中的一致即可。
8. 發(fā)布公告的媒介
8.1 本次競談公告在以下平臺發(fā)布:
(1) 鐵建云采平臺(https://www.crccep.com)
8.2 本次競爭性談判安排如有變化,采購人將通過以上平臺發(fā)布通知。
9. 現(xiàn)場踏勘
本次競爭性談判不統(tǒng)一組織投標(biāo)人踏勘工地路況,請各潛在投標(biāo)人自行踏勘,具體可與采購人聯(lián)系。
10. 采購人、采購組織單位信息
中鐵十二局集團(tuán)有限公司、中鐵十二局集團(tuán)有限公司新建京港高速鐵路九江至南昌段CJZQ-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 地 址:江西省南昌市新建區(qū)樵舍鎮(zhèn)希望大道
聯(lián) 系 人:劉羽
聯(lián)系電話:18602948617(競爭性談判文件答疑)
投標(biāo)保證金匯款賬戶信息:
戶名:中鐵十二局集團(tuán)有限公司新建京港高速鐵路九江至南昌段CJZQ-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部
開戶行:中國郵政儲蓄銀行股份有限公司南昌市西湖區(qū)支行
開戶賬號:936000010019488889
匯款單上須注明投標(biāo)“項(xiàng)目(簡寫)+采購編號+包件號”。
二O二四年五月二十四日
序號 | 采購人名稱 | 物資 名稱 | 規(guī)格型號 | 包件 號 | 計(jì)量單位 | 包件 數(shù)量 | 文件售價(jià) (元) | 投標(biāo)保證金 (萬元) |
1 | 中鐵十二局集團(tuán)有限公司新建京港高速鐵路九江至南昌段CJZQ-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 | 河砂 | 中粗 | HS-01 | 噸 | 37000 | 100 | 1 |
2 | 中鐵十二局集團(tuán)有限公司新建京港高速鐵路九江至南昌段CJZQ-4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 | 河砂 | 中粗 | HS-02 | 噸 | 37000 | 100 | 1 |
合計(jì) |
備注:1.以上物資數(shù)量、型號、規(guī)格在實(shí)施階段可能有一定調(diào)整,最終數(shù)量、型號、規(guī)格應(yīng)以買方下達(dá)的供貨訂單為準(zhǔn),結(jié)算數(shù)量以實(shí)際到貨數(shù)量為準(zhǔn)。
2. 供貨時(shí)間為根據(jù)指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)確定的時(shí)間,實(shí)際供貨時(shí)間可能有一定調(diào)整,實(shí)際供貨時(shí)間以買方供貨訂單的時(shí)間為準(zhǔn)。