新建濰坊至宿遷高速鐵路至青島連接線 “四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程施工總價承包招標(biāo)公告

新建濰坊至宿遷高速鐵路至青島連接線“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程施工總價承包招標(biāo)公告

招標(biāo)編號：JQ-2024-ZBGC-0015

1. 招標(biāo)條件

本建設(shè)項目新建濰坊至宿遷高速鐵路至青島連接線已由《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建濰坊至宿遷高速鐵路可行性研究報告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2023〕603 號）、《國鐵集團 山東省人民政府 江蘇省人民政府 關(guān)于新建濰坊至宿遷高速鐵路初步設(shè)計的批復(fù)》（鐵鑒函〔2023〕458號）、《中國鐵路建設(shè)管理有限公司關(guān)于新建濰坊至宿遷高速鐵路至青島連接線施工圖審核報告咨詢意見的函》(建管設(shè)函〔2023〕158號)批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)單位（項目業(yè)主）為濟青高速鐵路有限公司，建設(shè)資金來自項目資本金和國內(nèi)銀行貸款，項目出資比例為：項目資本金占50%，銀行貸款占50%，資金已落實，施工圖設(shè)計文件完備，招標(biāo)人為濟青高速鐵路有限公司。本次招標(biāo)項目已具備法定招標(biāo)條件，現(xiàn)進行公開招標(biāo)，特邀請有意向的潛在投標(biāo)人參加投標(biāo)。

2. 項目概況與招標(biāo)范圍

2.1 項目概況

建設(shè)地點：山東省青島市、濰坊市、日照市。

建設(shè)規(guī)模：正線長度108.78公里。其中，引入洋河口站、青島西站、五蓮北站右線繞行長度分別為5.24公里、10.96公里、7.2公里。

2.2 招標(biāo)范圍

2.2.1 招標(biāo)范圍：

完成新建濰坊至宿遷高速鐵路至青島連接線“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程施工（不含青島樞紐普速外遷），包含但不限于施工（包括建筑和安裝工程）、材料、設(shè)備和備品備件等的采購以及系統(tǒng)集成、信息化應(yīng)用、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運行等工作，具體詳見各標(biāo)段主要實施內(nèi)容。

甲供物資不列入招標(biāo)范圍，具體以招標(biāo)工程量清單為準(zhǔn)。

2.2.2 標(biāo)段劃分：本次招標(biāo)劃分為   2  個標(biāo)段，具體劃分如下：

2.2.3 計劃工期：  1472  日歷天，計劃開工日期2024年6月20日，計劃竣工日期2028年6月30日  。

2.3 其他說明：

2.3.1新建濰坊至宿遷高速鐵路至青島連接線位于山東省境內(nèi)，途經(jīng)青島市（西海岸新區(qū)）、濰坊市（諸城市）、日照市（五蓮縣），連接濰坊至宿遷高速鐵路。新建線路長度108.78公里，全線共設(shè)4座車站，分別為洋河口站、青島西站、諸城南站、五蓮北站（不在本次招標(biāo)范圍內(nèi)）。洋河口站為接軌站，青島西站為改建既有車站，諸城南站為新建中間站，五蓮北站為本線與濰宿高鐵接軌站。

2.3.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

（1）鐵路等級：高速鐵路。

（2）正線數(shù)目：雙線。

（3）設(shè)計速度目標(biāo)值：350公里/小時，引入樞紐（地區(qū)）地段局部限速。

（4）正線線間距：5.0米，洋河口至青島西出站段落（青鹽DK42+510-DK49+760）4.6米。

（5）最小曲線半徑：一般地段7000米、困難地段5500米。引入樞紐地區(qū)根據(jù)地形地物控制和行車速度匹配設(shè)置。

（6）最大坡度：一般地段 20‰，困難地段不大于30‰。

（7）到發(fā)線有效長度：650米。

（8）列車運行控制方式：自動控制。

（9）調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。

（10）最小行車間隔：3分鐘。

3. 投標(biāo)人資格要求

3.1基本要求：中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照和安全生產(chǎn)許可證，生產(chǎn)、經(jīng)營狀況良好，并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的施工能力。

3.2資質(zhì)要求：同時具有鐵路電氣化工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)和鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)和建筑工程施工總承包叁級及以上資質(zhì)；

3.3業(yè)績要求：近5年（2019年1月以來）須同時具有以下業(yè)績：

（1）QDLSDSG-1具有已開通運營的設(shè)計速度250km/h及以上且規(guī)模達到30正線公里及以上鐵路客運專線“四電”系統(tǒng)集成工程施工業(yè)績；QDLSDSG-2具有已開通運營的設(shè)計速度250km/h及以上鐵路客運專線“四電”系統(tǒng)集成工程施工業(yè)績且累計規(guī)模達到80正線公里及以上。

（2）具有鐵路營業(yè)線施工業(yè)績。

（3）完成過1項鐵路房建工程施工業(yè)績。

3.4項目經(jīng)理及技術(shù)負責(zé)人要求：

（1）項目經(jīng)理須具備鐵路工程或機電工程或通信與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格和有效的安全生產(chǎn)考核合格證書，高級工程師及以上職稱，10年及以上鐵路工程項目或類似項目管理工作經(jīng)驗（擔(dān)任過項目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人或總工程師、項目管理機構(gòu)部門負責(zé)人等職位均可），5年及以上鐵路工程項目或類似項目負責(zé)人（擔(dān)任過項目副經(jīng)理及以上職務(wù)）工作經(jīng)驗，擔(dān)任過已完工的設(shè)計速度250km/h及以上鐵路客運專線“四電”系統(tǒng)集成施工項目負責(zé)人，同時須具有鐵路營業(yè)線施工管理經(jīng)驗；項目經(jīng)理須具有良好的職業(yè)道德；與投標(biāo)人具有有效的勞動和社保關(guān)系，未在其他在建工程項目任職或能夠提供現(xiàn)任職建設(shè)單位（項目業(yè)主）的同意調(diào)離文件。

（2）技術(shù)負責(zé)人要求：高級工程師及以上職稱、10年及以上鐵路工程項目或類似項目管理工作經(jīng)驗（擔(dān)任過項目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人或總工程師、項目管理機構(gòu)部門負責(zé)人等職位均可），至少擔(dān)任過1項設(shè)計速度250km/h及以上鐵路客運專線“四電”系統(tǒng)集成施工技術(shù)負責(zé)人或總工程師，同時須有鐵路營業(yè)線施工管理經(jīng)驗，與投標(biāo)人具有有效的勞動及社保關(guān)系，未在其他項目任職或能夠提供現(xiàn)任職建設(shè)單位（項目業(yè)主）的同意調(diào)離文件。

類似項目指類似的地鐵、城市軌道交通工程，規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)按照《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的大型工程標(biāo)準(zhǔn)。

3.5財務(wù)要求：近三年平均營業(yè)收入及用于申請合同的營運資金（包括適當(dāng)憑證的現(xiàn)金資源、銀行貸款和信用額度）見下表，同時申請多個標(biāo)段的，其數(shù)額應(yīng)不少于所申請最大標(biāo)段的要求：

3.6信譽要求：投標(biāo)人未在“信用中國”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被執(zhí)行人名單，投標(biāo)人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單，投標(biāo)人未被列入鐵路工程建設(shè)失信行為“黑名單”，未被招標(biāo)人或其上級公司列入禁止投標(biāo)的“黑名單”。

投標(biāo)人及其法定代表人、擬委派的項目經(jīng)理在自遞交投標(biāo)文件之日起前3年內(nèi)沒有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄。

具有良好的社會信譽，近三年內(nèi)沒有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁、不曾在任何合同中違約或被逐或因自身原因而使合同被解除、財產(chǎn)未被接管或凍結(jié)或破產(chǎn)。投標(biāo)期間未處于國家和山東省相關(guān)主管部門暫?；蛉∠稑?biāo)資格狀態(tài)。

3.7本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體成員上限為（含牽頭方）：2家。采用聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)明確牽頭單位，并提交聯(lián)合體協(xié)議書（包含明確的聯(lián)合體組建原則、工作和責(zé)任分工且執(zhí)行鐵建設(shè)〔2019〕16號文件要求）。聯(lián)合體需滿足招標(biāo)文件要求的資質(zhì)、業(yè)績要求；聯(lián)合體牽頭方須具有鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包壹級或鐵路電氣化工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)，近五年須具有已開通運營的設(shè)計速度250km/h及以上且規(guī)模達到對應(yīng)標(biāo)段所要求的鐵路客運專線“四電”系統(tǒng)集成工程施工業(yè)績及鐵路營業(yè)線施工業(yè)績；聯(lián)合體成員方資質(zhì)及業(yè)績應(yīng)與其承攬的分工專業(yè)一致且滿足招標(biāo)文件要求（資質(zhì)須具備鐵路電氣化工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)或鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)或建筑工程施工總承包叁級及以上資質(zhì)）。

3.8各投標(biāo)人可就任意標(biāo)段提出投標(biāo)，但最多只能中一個標(biāo)段。

4. 招商引資

為進一步貫徹國家及山東省鼓勵和擴大社會資本投資建設(shè)鐵路的意見和要求，本次招標(biāo)吸引社會投資人參與投資本項目，社會投資人的投資作為本次招標(biāo)的加分項，同時本次招標(biāo)不排斥不投資的潛在投標(biāo)人。

5. 招標(biāo)文件的獲取

5.1（B）請投標(biāo)人于2024年5月14日14時至2024年5月19日17時（北京時間，下同），登錄濟南公共資源交易中心網(wǎng)（http://jnggzy.jinan.gov.cn/）下載電子招標(biāo)文件（注意區(qū)分不同標(biāo)段）。

5.2（B）下載電子招標(biāo)文件需要說明的有關(guān)事宜具體為：

（1）通過CA登錄系統(tǒng)并在濟南公共資源交易中心網(wǎng)進行投標(biāo)信息填報（CA辦理方式：http://124.128.84.51:9000/jnggzy/jnggzyca/index.jsp）；系統(tǒng)技術(shù)支持聯(lián)系方式：詳見http://jnggzy.jinan.gov.cn/col/col57491/index.html。

（2）投標(biāo)人用數(shù)字證書登錄后，點擊“鐵路工程”找到對應(yīng)項目招標(biāo)公告，點擊我要投標(biāo)按鈕（將營業(yè)執(zhí)照、法人授權(quán)委托書、法定代表人身份證及代理人身份證復(fù)印件等材料加蓋公章掃描至一個PDF文檔上傳），成功后下載濟南公共資源交易中心登記成功的憑證（建設(shè)工程完善投標(biāo)信息確認單），并按照本公告要求在“山東鐵路招標(biāo)采購平臺”（www.sdtlzb.com）進行登記備案。招標(biāo)文件獲取時間內(nèi)，潛在投標(biāo)人未在“山東鐵路招標(biāo)采購平臺”進行備案登記的，將影響其投標(biāo)。

（3）潛在投標(biāo)人在濟南公共資源交易中心登記成功后，須在招標(biāo)文件獲取時間范圍內(nèi)登錄“山東鐵路招標(biāo)采購平臺”（www.sdtlzb.com）點擊“投標(biāo)管理菜單”—“登記備案”，進行項目備案登記（將營業(yè)執(zhí)照、法人授權(quán)委托書、法定代表人身份證及代理人身份證復(fù)印件、濟南公共資源交易中心登記成功的憑證（建設(shè)工程完善投標(biāo)信息確認單）等資料加蓋公章掃描至一個PDF文檔后上傳）。未注冊的供應(yīng)商，需要提前完成注冊。“山東鐵路招標(biāo)采購平臺”系統(tǒng)技術(shù)支持電話：13120378812（楊工）。

【說明：如未按公告要求將資料提交至“山東鐵路招標(biāo)采購平臺”或未按公告要求聯(lián)系招標(biāo)人或因登記的聯(lián)系方式有誤（不清晰）、通訊障礙、無人應(yīng)答、未及時查閱等原因給投標(biāo)人造成的一切損失均由投標(biāo)人承擔(dān)。招標(biāo)人不對遞交的資料合格性進行查驗，投標(biāo)企業(yè)最終資格的確認以評標(biāo)委員會組織的資格后審為準(zhǔn)?！?/font>