全球能源價格居高不下，突如其來的秋季汛情再度引爆市場缺煤的恐慌情緒。面對“內外夾攻”的局面，煤價還在“燃燒”。...

廣東省石油燃氣協(xié)會日前發(fā)布2014年成品油市場分析及2015年趨勢研究，指出由于國際油價暴跌，預測國內成品油市將出現(xiàn)九連跌，累計跌幅達到1500元/噸，創(chuàng)歷史紀錄。各石油銷售企業(yè)不斷壓低庫存、盡量減少單次購油量，預計在12月中旬可能出現(xiàn)油品資源偏緊的現(xiàn)象。...

2013年成品油調價時間窗26日打開，業(yè)內研究機構一致預測，受美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)好于預期等多方面因素影響，國際油價延續(xù)漲勢，最后一次調價將擱淺。...

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很明顯，中央對煤炭資源稅改革的決心已定。有專家指出，煤炭資源稅早晚會納入資源稅改革范圍，這項改革已經(jīng)到了不得不做的地步。盡管此項改革不會快速在大范圍內推出，但是官方的這一表述也可能暗示資源稅改革的時機已經(jīng)到來。...

距離年內第三次上調油價剛剛過去十余天，原油三地變化率明日將有望漲破4%，這意味著第四次上調油價的條件之一再次打開。而目前，汽柴油資源都開始呈現(xiàn)收緊的跡象。隨著秋收即將來臨，柴油市場將迎來年度需求高峰，兩大油企又開始控銷囤貨。水泥運輸成本或將再次面臨嚴峻形勢。...

根據(jù)現(xiàn)行成品油定價機制，國內成品油9日晚將迎來調價窗口。多家分析機構認為，考慮到CPI同比漲幅持續(xù)走低等因素，此輪調價延遲的可能性不大，預計10日汽柴油調價將即時調整，上調幅度可能為每噸450元左右。...

去年發(fā)改委上調電價后，電廠虧損幅度減小，經(jīng)營狀況有所好轉，發(fā)電積極性更高，因此去年電廠因為虧損而不愿發(fā)電的局面也將大幅緩解。由于二三季度實體經(jīng)濟可能出現(xiàn)的不景氣，生產(chǎn)、交通用油也將有所減少。綜合上述因素考慮，今夏全國范圍內出現(xiàn)油荒的可能性也不會太大。...

2012年水泥所處的宏觀環(huán)境步入全面結構調整階段，這對于水泥行業(yè)的結構調整來說既是一個契機又是一個推動。從房地產(chǎn)、基建2012年趨勢預測可以看出，水泥的需求面不會有明顯下滑，需求增速或會有一定回落，但幅度不會太大。煤、電的持續(xù)不均衡現(xiàn)象或會導致2012年煤荒、電荒、柴油荒的繼續(xù)，原燃材料價格會繼續(xù)走高。積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策對于水泥企業(yè)本身不會帶來太多利好因素，但或會間接拉高水泥需求。...

眼下正值冬季用煤高峰期，但煤市冬季行情并未如約而至，自國家發(fā)改委出臺電煤“限價令”以來，沿海動力煤價格普遍出現(xiàn)了不同程度地回調，繼續(xù)呈現(xiàn)“旺季不旺”的局面。目前，作為國內煤炭價格風向標的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)已經(jīng)連續(xù)六周下跌。...

從2003年至今，每年初冬季節(jié)柴油短缺屢屢出現(xiàn)。國家發(fā)改委經(jīng)濟體制與管理研究所產(chǎn)業(yè)室主任史煒指出，地方政府為完成節(jié)能減排任務，突擊拉閘限電，企業(yè)為了維持正常的生產(chǎn)用電，只能轉而購買柴油發(fā)電，導致柴油使用量非正常猛增。...

近日，柴油供應短缺再現(xiàn)，我國南方地區(qū)出現(xiàn)柴油荒。有分析認為，調價預期、限供、運輸受阻等是新一輪油荒出現(xiàn)的原因，然而要真正破解“油荒”難題，政策推進才是長久之計。...

隨著國際油價在100美元/桶關口盤整，國內成品油價上調預期正濃厚，柴油資源偏緊趨勢再度向全國各地區(qū)襲來。停批、控量、惜售，中石油、中石化、中海油在全國范圍內又上演上述銷售措施。...

商務部日前發(fā)布的《關于“十二五”期間石油流通行業(yè)發(fā)展的指導意見》提出，要培育多元化石油市場投資與經(jīng)營主體，探索建立柴油地方儲備。17日記者采訪獲悉，《意見》的出臺將有利于打破目前成品油市場壟斷格局，緩解油荒。...

發(fā)改委于10月29日約談了兩大石油集團，并要求兩大集團加大敏感及庫存薄弱地區(qū)的資源投放，昨日兩大石油集團均在官網(wǎng)首要位置披露已采取多項舉措保供。盡管兩巨頭表示已增加進口并全力增產(chǎn)，柴油緊張局面全面得到緩解至少也要等到11月中下旬。...

上周全國水泥價格總體比較穩(wěn)定，華東地區(qū)價格在繼上周小漲之后，本周繼續(xù)領漲，華南、西北、西南小部分地區(qū)出現(xiàn)小幅下滑。...

10月31日，自治區(qū)商務廳市場運行監(jiān)測調節(jié)處有關負責人向記者介紹，近期，山東、河南、江蘇、浙江、湖南、湖北、安徽、江西、廣西、貴州等局部地區(qū)柴油供應緊張。為確保新疆成品油穩(wěn)定供應，自治區(qū)商務廳已于10月下旬發(fā)函，要求新疆中石油、中石化向總部協(xié)調增加新疆市場的柴油供應。...

國家發(fā)改委決定自10月9日零時起降低汽柴油價格以來，浙江、內蒙古、福建、四川等地的民營油企卻面臨斷油風險。出現(xiàn)了降價之后的進貨價格反而高于之前的怪現(xiàn)象，或是干脆就進不到貨。在其他地區(qū)，廣大民營成品油批發(fā)、零售企業(yè)也同樣面臨少油、缺油和無油的狀況。...

成品油價格下調時間不滿半個月，“柴油荒”之風如期而至，市場甚至出現(xiàn)超過10000家加油站面臨柴油斷油的尷尬現(xiàn)狀。對于這股愈演愈烈的“油荒”，業(yè)內專家認為，冰凍三尺非一日之寒，“柴油荒”為供給與需求方面同時出現(xiàn)問題的綜合效應。鑒于目前需求的放量，油荒結束時間“最快也要到11月末至12月初之間”。...

10月9日國家發(fā)改委下調成品油最高零售價格，汽柴油價格均下調300元/噸。但是在國內成品油油價下調后，國際油價迅速上漲，國內部分地區(qū)逐步出現(xiàn)柴油資源緊張局面，油荒較為嚴重的浙江、內蒙古、福建、四川等地，部分柴油供應出現(xiàn)“批零倒掛”現(xiàn)象。而中石化、中石油、中海油三大公司也都對柴油實施了控量銷售的措施。...

中國商業(yè)聯(lián)合會石油流通委員會會長趙友山今天對記者表示：國內部分地區(qū)成品油流通已出現(xiàn)“斷油”，并已影響到當下的秋收秋耕。國家有關部門若不及時監(jiān)管，這一嚴峻態(tài)勢將引發(fā)大規(guī)模油荒的再次出現(xiàn)。而影響水泥陸路運輸?shù)牟裼凸脖厝皇盏接绊憽?..

火電電量占社會總發(fā)電量80%以上。因此，解決目前電荒的關鍵是火電，火電產(chǎn)業(yè)鏈的每個環(huán)節(jié)，煤炭、發(fā)電和電網(wǎng)都需要貢獻。...

5月30日，國家發(fā)改委在其官方網(wǎng)站發(fā)文，拉響成品油供應的“警報”。 國家發(fā)改委稱，二季度是國內成品油傳統(tǒng)消費旺季，再加上部分地區(qū)電力供應緊張，預計國內油品供應形勢仍不容樂觀。...

國家發(fā)改委日前下發(fā)《關于保障當前成品油市場穩(wěn)定供應的通知》，要求石油企業(yè)加快項目建設投產(chǎn)，保持高負荷運行，并在近期嚴格控制成品油出口，除供港澳地區(qū)外，原則上暫停安排柴油出口，同時增加化工輕油等進口。...

目前，區(qū)域性的缺電成為各方關注的焦點，其影響也衍生到各個領域：缺電—-相關行業(yè)被動減產(chǎn)產(chǎn)能下降價格抬升盈利水平上升，在這條投資邏輯下，化工、鋼鐵、水泥、煤炭、柴油機等多個行業(yè)都做出了反應。...

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繼中國人民銀行4月5日晚宣布加息之后，國家發(fā)展和改革委員會4月6日晚發(fā)布通知，從今日零時起上調成品油零售價，汽油價上調500元/噸，柴油價上調400元/噸。此次調整后，全國90號汽油和0號柴油零售均價分別為9380元/噸和8530元/噸，漲幅分別為5.63%和4.9%。...

記者調查結果表明，目前柴油供應緊張的因素已大為緩解，特別是在2月20日提高成品油價格之后，批零價差偏窄的局面得到緩解，投機需求也在一定程度上得到有效抑制，柴油荒的幾率大為下降。...

1月份，是水泥市場由旺轉淡的節(jié)點，經(jīng)過前幾個月價格持續(xù)增長的旺季行情之后本月西南地區(qū)水泥價格保持在高位穩(wěn)定運行。此前對各地水泥運輸影響較大的“柴油荒”如今已經(jīng)有所緩和，高漲的煤炭和原材料價格也已經(jīng)趨于穩(wěn)定，盡管水泥銷量有所下降但價格卻保持穩(wěn)定。...

四川亞東水泥有限公司三套窯在春節(jié)期間已經(jīng)順利完成停窯檢修工作，目前大部分人都已結束休假，亞東水泥已恢復節(jié)前的生產(chǎn)秩序。...

2010年12月22日國內成品油價格再次上調后，國內的柴油荒得到一定程度的緩解，但仍未得到根本解決。而隨著節(jié)后企業(yè)陸續(xù)開工，柴油用量將再度猛增，在國際油價居高不下甚至可能再度攀升的背景下，柴油供應緊張很可能再度重演。...

12月西南地區(qū)水泥價格仍維持漲勢（西藏除外），四川、重慶價格繼11月上漲之后又有超過10%的增幅；云南價格漲幅不是很大，且區(qū)域分化比較明顯，從西北到東南，價格上調幅度從大變?。毁F州走勢較為平穩(wěn)，除了遵義地區(qū)水泥價格小幅上漲之外其余地區(qū)價格沒有明顯波動；西藏則是進入冬儲期價格沒有發(fā)生變化。...

11月份兩湖地區(qū)水泥繼續(xù)走高，進入傳統(tǒng)旺季，兩省水泥價格恢復性上漲。湖南水泥價格與上月平均值環(huán)比增長了18%，月初各企業(yè)價格比上月末上調30-35元/噸不等；11月以后湖北水泥價格大幅上漲，上漲幅度超過70元/噸，與去年同期相比也有20%左右的漲幅。...

11月份，華東水泥市場出現(xiàn)了全面“瘋狂”漲價的局面，各省水泥價格均大幅上漲，且漲價次數(shù)頻繁。上海、江蘇水泥價格多次上調，上調幅度均超過了100元/噸；山東不同地區(qū)水泥價格也陸續(xù)上調將近100元左右，全省平均水泥價格月累計增長超過40%；福建仍延續(xù)上月的市場行情，價格繼續(xù)攀升，只是增幅略小于華東其他省份；受限電影響，安徽熟料出廠價格已經(jīng)超過420元/噸，水泥市場價格也有大幅提升。...

11月份西南水泥市場差異明顯，云南、四川、重慶漲勢明顯，貴州表現(xiàn)平平，西藏則進入了冬季水泥傳統(tǒng)淡季。 ...

云南國資水泥昆明有限公司于今日凌晨調整水泥價格，其中32.5標號的水泥價格上調40元/噸，42.5和52.5標號的水泥價格上調50元/噸。 ...

一邊是產(chǎn)能過剩，嚴厲打擊水泥過剩產(chǎn)能；一邊卻因貨源緊張，水泥價格飆升。產(chǎn)能過剩之下為何突現(xiàn)“水泥荒”，是供需逆轉、成本推動還是有人在鼓吹提價？新華社記者近日分赴多地展開調研。...

工業(yè)生產(chǎn)增速在經(jīng)歷了上半年的持續(xù)大幅回落后，三季度以來已呈趨穩(wěn)態(tài)勢，至10月份工業(yè)生產(chǎn)增速已連續(xù)五個月處于13%至14%的區(qū)間內，未再繼續(xù)大幅下落，運行態(tài)勢明顯強于年初和宏觀調控后的預期。這表明經(jīng)濟運行的內在穩(wěn)定性增強，在房地產(chǎn)調控和節(jié)能減排目標倒計時的雙沖擊下，工業(yè)生產(chǎn)增速化解了“二次探底”的壓力，正在由“前高后低”向“前高后平”的良好態(tài)勢演變，并開始為明年新一輪增長積蓄動力。...

“11月15日，山東開始‘二次限電’形成價格上漲效應，波及江蘇水泥價格。預計未來一個月，“價高貨緊”仍籠罩整個市場。...

周邊地區(qū)“關停限電”使得濟南水泥市場出現(xiàn)了供不應求的局面。記者從山水集團獲悉，濟南水泥廠水泥出廠價在不到一個月的時間內上調了7次，從340元/噸調高到420元/噸，上漲幅度近25%。水泥價格為什么會如此瘋狂？...

國家發(fā)改委對違規(guī)高價批發(fā)銷售柴油8家企業(yè)的公開查處在市場上引發(fā)了連鎖反應，從昨天起，為避免挨罰，地方煉廠集體不再提供公開報價，柴油批發(fā)貿易轉入地下，記者調查發(fā)現(xiàn)，柴油批發(fā)市場正呈現(xiàn)出集體違規(guī)的怪象。...

近來，南方多省水泥價格均出現(xiàn)大幅上漲的行情，對于水泥企業(yè)來說，單純的出廠價格的上漲當然可以帶來利潤的提升，但是實際情況卻遠非如此。原材料價格的不斷上漲，限電引起的熟料、水泥短缺，突然襲擊的“柴油荒”都是此次水泥價格大幅上漲的主力推手。...

在中石油、中石化兩大公司增產(chǎn)、進口、推遲煉油廠檢修等一系列措施下，目前東北、華北等小部分地區(qū)柴油資源略微出現(xiàn)緩解。同時，部分地區(qū)兩大公司旗下的加油站已不再限量加油。不過，與北方地區(qū)對比，目前南方地區(qū)柴油資源依然緊張，西南等部分地區(qū)非標柴油價格已達到萬元每噸左右...

11月以來，四川水泥價格再次經(jīng)歷了上漲行情，截止至今部分企業(yè)已經(jīng)上調了3次價格，每次上調幅度在20-30元/噸，不到一個月，累計漲幅已達到80-90元/噸。...

10月份兩湖地區(qū)水泥市場熱情繼續(xù)高漲，漲幅較上月有所增加。湖北地區(qū)水泥價格的上漲一方面得益于旺盛需求，另一方面受臨近的安徽水泥價格大幅上調的影響；湖南地區(qū)受需求因素、原材料價格因素等影響價格持續(xù)走高。...

10月份除西藏地區(qū)之外，西南其他省份水泥市場比較穩(wěn)定，傳統(tǒng)銷售旺季帶來的水泥價格上調只出現(xiàn)在部分省份的部分地區(qū)：四川的成都、云南的大理等，但是價格上漲幅度不大。西藏地區(qū)10月中旬價格大幅提升，傳統(tǒng)的電力緊張期到來使得水泥企業(yè)生產(chǎn)用電受到影響，此次價格的上調目的是為地區(qū)水泥市場入冬做準備。...

近日，一項由中國商業(yè)聯(lián)合會石油流通委員會發(fā)布的數(shù)據(jù)被多次引用，“中國南部已有2000多家民營加油站因缺油而停業(yè)，廣東、江蘇、浙江等省這一數(shù)字均高達幾百家”。面對嚴峻的市場形勢，中石油、中石化相繼行動，通過海外進口以及開足馬力生產(chǎn)等方式以增加市場供應。兩大巨頭的積極作為能否有效緩解油荒？此次柴油緊張與前幾次“柴油荒”又有何不同？記者采訪了相關業(yè)內人士。...

節(jié)能減排限電被指為柴油荒主因...

江西市場水泥價格普漲30元/ 噸。傳統(tǒng)銷售旺季，煤炭價格上漲、鄰近省份的限電等原因造成價格普遍上漲。...

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