部公路院通過多種方式培養(yǎng)青年科技人才，提供實驗平臺和重大項目，激發(fā)其創(chuàng)新活力，助力交通強國建設。...

深中通道開通運營，將深圳至中山的路程縮至30分鐘，標志著粵港澳大灣區(qū)交通網(wǎng)邁上新臺階。作為世界多項記錄的持有者，深中通道展現(xiàn)了中國工程的實力與創(chuàng)新，推動大灣區(qū)融合發(fā)展，促進深圳、中山、廣州等地的交通簡化與經(jīng)濟互動，加速“深中候鳥”同城化生活，并助力構(gòu)建大灣區(qū)1小時通勤圈，體現(xiàn)了中國式現(xiàn)代化的進程。未來，大灣區(qū)的交通網(wǎng)絡將進一步完善，深化區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。...

習近平總書記致深中通道建成開通的賀信強調(diào)中國式現(xiàn)代化是干出來的，肯定了深中通道建設的成就，激勵廣大干部群眾奮發(fā)努力。深中通道的建成將促進粵港澳大灣區(qū)交通一體化和區(qū)域融合發(fā)展，增強珠江兩岸經(jīng)濟聯(lián)系。賀信鼓舞著各行業(yè)從業(yè)者繼續(xù)創(chuàng)新實干，為交通強國和中國式現(xiàn)代化建設貢獻力量。...

中國中鐵董事長陳云在2024年世界隧道大會上致辭，6項中國中鐵工程入選國際隧協(xié)50周年標志項目。大會聚焦隧道技術(shù)未來發(fā)展，中國中鐵展示其在隧道建設領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和技術(shù)成就，強調(diào)綠色發(fā)展和智能建造，并期望通過國際合作推動行業(yè)進步。...

粵港澳大灣區(qū)超級工程深中通道主線28日正式貫通，這是其明年通車前最重要的進展。...

十年增長112萬公里，其中高速公路通車里程17.7萬公里，穩(wěn)居世界第一。...

今年以來，全國交通運輸系統(tǒng)以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，扎實穩(wěn)步推進各項工作，交通運輸經(jīng)濟運行呈現(xiàn)“持續(xù)恢復、整體好轉(zhuǎn)”的特點。上半年，全國完成交通固定資產(chǎn)投資1.83萬億元，同比增長9.1％。...

數(shù)據(jù)顯示，前5月全國合計完成交通固定資產(chǎn)投資1.4萬億元，同比增長12.7%。其中，完成公路投資1.1萬億元，同比增長13.2%；完成水運投資734億元，同比增長30.3%；全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資2061億元，比上年同期增長7%。...

6月20日14時，隨著主線隧道最后一段頂板混凝土完成澆筑，國家重大工程深中通道的東人工島主體結(jié)構(gòu)施工全面完成，同時也標志著國內(nèi)首個高速公路水下互通立交主體正式成形。...

下一步，交通基建在加快補短板、強鏈條的同時，還將呈現(xiàn)出數(shù)字化轉(zhuǎn)型和交旅融合的新趨勢，相關(guān)政策文件、工作計劃等正在研究制定中，力爭打造一批有代表性的智慧公路、旅游公路試點項目。...

2018年，海螺水泥成為深中通道項目主要水泥供應商，五年來，深中通道累計使用“海螺牌”水泥超過120萬噸，占深中通道總水泥使用量超70%。...

世界最長最寬鋼殼混凝土沉管隧道——深中通道海底隧道最終接頭順利推出。...

“海底長城”正式合龍，深圳和中山兩市在伶仃洋海底“正式牽手”。...

中國北方首條跨海沉管隧道——大連灣海底隧道和光明路延伸工程5月1日正式通車。...

港珠澳大橋到底用了多少砂石骨料？...

綠水青山就是金山銀山。中國能建葛洲壩水泥公司將積極踐行“雙碳”目標，貫徹新發(fā)展理念，以最全面的管理體系、最嚴格的工作態(tài)度、最科學的生產(chǎn)工藝，進一步夯實基礎(chǔ)，落實央企社會責任，堅定不移走綠色發(fā)展道路，以循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展為理念，推行綠色制造，打造綠色工廠，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。...

1月31日，在中交四航局深中通道沉管智慧工廠，隨著最后一方自密實混凝土入倉，深中通道項目E23管節(jié)主體澆筑施工圓滿完成，標志著深中通道項目沉管隧道主體工程澆筑正式收官。...

中國交建擬分拆設計資產(chǎn)與祁連山重組上市，邁出關(guān)鍵一步。為何選擇祁連山作為整合平臺？分拆重組上市又有何優(yōu)勢？擬上市資產(chǎn)價值究竟如何？...

12月28日，中國能建葛洲壩水泥公司在所屬宜城公司舉辦了“精彩能見·打造一流的建材提供商”媒體開放日活動，多家媒體通過網(wǎng)絡直播的形式參加本次活動。...

12月10日，深中通道海底沉管隧道整體預制水下推出式最終接頭及最后一節(jié)沉管（E23）鋼殼完成制造，出運至廣東珠海桂山島沉管預制智慧工廠，進行自密實混凝土澆筑及舾裝等施工，計劃在2023年年中進行浮運沉放。...

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近日，深中通道西人工島最后一段匝道節(jié)段順利完成澆注。...

這不僅加快了襄陽兩地新老城區(qū)的聯(lián)通聯(lián)動，也標志著由中國能建葛洲壩宜城水泥公司專供水泥的沉管隧道順利通過驗收。...

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深中通道項目是世界級的“橋、島、隧、地下互通”集群工程。...

今年7月份印發(fā)了《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》，目前正在研究制定加快建設國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的意見，進一步加快交通基礎(chǔ)設施建設。...

總投資約160億元的增城至天河高速公路全面開工建設，成為今年廣東首個全面開工的新建高速公路項目。...

選取廣東、內(nèi)蒙古等地典型經(jīng)驗，分享“干貨”、啟發(fā)思路，助推交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。...

1-5月份，全國公路建設完成投資9349億元，同比增長7.6%。...

國資委有關(guān)負責人表示，國資央企下一步將堅持穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中求進，全力以赴實現(xiàn)首季開局穩(wěn)，為穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟大盤、保持社會大局穩(wěn)定作出更大貢獻。...

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[水泥大數(shù)據(jù)研究院]水泥產(chǎn)業(yè)鏈指數(shù)運行周報（2021.11.26）...

深中通道項目是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的世界級工程。...

重大工程項目的建設牽引有效投資、穩(wěn)定經(jīng)濟增長，是實現(xiàn)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。從祖國南端的伶仃洋，到向北2000公里開外的大連灣，我國在跨海沉管隧道施工領(lǐng)域的技術(shù)、裝備、經(jīng)驗日臻成熟。...

深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”為一體的世界級跨海集群工程，全長24公里，路線起于深圳寶安，通過東人工島水下互通立交、沉管隧道、西人工島、伶仃洋大橋及中山大橋等，到達中山，將珠江東西兩岸串聯(lián)在一起。...

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立足新發(fā)展階段，推動智能經(jīng)濟實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，需要社會各界協(xié)同協(xié)作，在數(shù)字大潮中不斷進行自我調(diào)適，在創(chuàng)新藍海中不斷洞察先機新機，從“順勢而為”邁向“乘勢而上”。...

面對當今世界發(fā)生的科技之變、競爭之變、社會之變，作為完全競爭性企業(yè)，中國能建葛洲壩水泥公司科學應變、主動求變，始終堅持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入不竭動力。...

自2008年葛洲壩水泥宜城公司成立以來，始終以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，堅持黨建引領(lǐng)，練內(nèi)功、強管理、塑形象，在節(jié)能環(huán)保、質(zhì)量管控和綠色礦山建設等方面，不斷取得新成績，彰顯企業(yè)發(fā)展新面貌。...

2021年一季度，廣東省交通運輸經(jīng)濟運行總體開局良好。...

深圳至中山跨海通道項目是粵港澳大灣區(qū)建設的戰(zhàn)略性通道，截至2021年3月18日，已累計保供水泥76萬噸。...

截至2021年3月18日，海螺水泥已累計為深圳至中山跨海通道項目保供水泥76萬噸。...

廣東省交通運輸廳統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月廣東交通共完成投資1062.7億元，完成年計劃的60.7%，同比增長5.7%。其中高速公路完成投資694.4億元，占到年計劃的59.4%。...

“智能制造有效破解了超寬管節(jié)預制的難題，縮短了預制工期，比原計劃9月初出塢的目標提前了一個多月。”深中通道S08標保利長大項目經(jīng)理吳旭東說。...

據(jù)廣東省交通運輸廳發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年1至7月，廣東全省交通基礎(chǔ)設施建設完成投資1062.7億元，完成年計劃的60.7%，同比增長5.7%，多數(shù)重點工程工期實現(xiàn)提前。...

深中通道沉管隧道長約6.8公里，沉管段長約5公里，采用國內(nèi)首次應用的鋼殼混凝土組合結(jié)構(gòu)形式，由32節(jié)管節(jié)和一個最終接頭組成，是目前世界上最寬的海底沉管隧道。...

7月30日從廣東省交通集團獲悉，歷經(jīng)28個小時的連續(xù)作業(yè)，30日凌晨2點，深中通道沉管隧道標準管節(jié)E2完成沉放，并與E1管節(jié)順利對接。...

粵港澳大灣區(qū)核心工程迎來的又一重大節(jié)點，深中通道沉管隧道工程建設進入“快車道”。 ...

在海洋工程里，對工程質(zhì)量造成最大的，最長期的影響因素，就是氯鹽。...

旗下宜城公司的大型沉管隧道專用水泥得到市場高度認可，填補了“三峽”牌水泥在大型沉管混凝土預制領(lǐng)域的空白。...