成品油調(diào)價4%紅線難突破 10月份下調(diào)已成泡影

受近期國際油價震蕩上漲走勢影響,三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油變化率跌幅明顯收窄。專家表示,本月變化率已經(jīng)難以跌破-4%調(diào)價紅線,10月份油價下調(diào)將落空。不過成品油市場需求平淡,貿(mào)易商積極拋售庫存以減少損失,各地加油站大面積促銷,消費者仍可獲得一定實惠。...

成品油價10月份下調(diào)成空 水泥運輸成本難降

受近期國際油價震蕩上漲走勢影響,三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油變化率跌幅明顯收窄。專家表示,本月變化率已經(jīng)難以跌破-4%調(diào)價紅線,10月份油價下調(diào)將落空。不過成品油市場需求平淡,貿(mào)易商積極拋售庫存以減少損失,各地加油站大面積促銷,消費者仍可獲得一定實惠。...

國內(nèi)油價自5月來已每月一調(diào) 上海汽油重回8時代

國家發(fā)改委決定自11日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高550元和540元,折算到90號汽油和0號柴油(全國平均)每升零售價格分別提高0.41元和0.46元。此次調(diào)價是年內(nèi)第四次上調(diào)成品油價格,今年成品油已經(jīng)四漲三跌。...

油價或今晚上調(diào) 水泥運輸成本或再漲

今天,國內(nèi)或迎來汽柴油最高零售價格的上調(diào),從而出現(xiàn)二連漲的局面。剛剛過去的周末,調(diào)價的另外一只“靴子”調(diào)價間隔22個工作日,已經(jīng)悄然落地,隨著國家主管部門發(fā)改委工作日的開始,價格或在今晚上調(diào)。...

成品油價預計每噸漲500元 水泥運輸成本再增

石油價格系統(tǒng)8月31日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至8月30日,三地原油移動均價變化率已達6.87%,而9月10日將滿足成品油價格調(diào)整的“22個工作日”的條件,成品油價格可能再次上調(diào)。...

[周評]價格漲跌互現(xiàn) 部分地區(qū)需求緩慢回升

上周全國價格依然是穩(wěn)中有跌,部分地區(qū)需求有所回升。貴陽地區(qū)由于龍頭企業(yè)價格上調(diào),周邊企業(yè)跟漲,幅度不一。近期天氣雖有所好轉,需求有所增長,但是由于產(chǎn)能過剩壓力過大,緩解程度有限,價格難以出現(xiàn)根本性好轉。只有湖南市場是因需求回升,大部分地區(qū)廠家價格有所上調(diào)。...

[周評]價格漲跌互現(xiàn) 部分地區(qū)需求緩慢回升

上周全國價格依然是穩(wěn)中有跌,部分地區(qū)需求有所回升。貴陽地區(qū)由于龍頭企業(yè)價格上調(diào),周邊企業(yè)跟漲,幅度不一。近期天氣雖有所好轉,需求有所增長,但是由于產(chǎn)能過剩壓力過大,緩解程度有限,價格難以出現(xiàn)根本性好轉。只有湖南市場是因需求回升,大部分地區(qū)廠家價格有所上調(diào)。...

成品油價有望步入牛市 水泥運輸成本嚴峻

距離年內(nèi)第三次上調(diào)油價剛剛過去十余天,原油三地變化率明日將有望漲破4%,這意味著第四次上調(diào)油價的條件之一再次打開。而目前,汽柴油資源都開始呈現(xiàn)收緊的跡象。隨著秋收即將來臨,柴油市場將迎來年度需求高峰,兩大油企又開始控銷囤貨。水泥運輸成本或?qū)⒃俅蚊媾R嚴峻形勢。...

成品油9月上旬又臨調(diào)價窗口 每噸或漲350元

隨著今年第三次成品油價格上調(diào)于上周五塵埃落定,三地原油加權平均變化率又進入新一輪計算周期。但由于國際油價仍在高位震蕩,多家業(yè)內(nèi)機構昨天同時發(fā)布預測稱,9月上旬,成品油調(diào)價“窗口”將再度打開。...

[周評]價格下跌不止 新一輪停窯開啟

據(jù)中國水泥網(wǎng)的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,上周部分地區(qū)已經(jīng)跌至成本價,沒有了下調(diào)空間,保持穩(wěn)定,例如蘇南。北京地區(qū)受暴雨洗禮后,需求略有好轉,廠家發(fā)貨稍有增長,市場價格依舊保持平穩(wěn)。也有地區(qū)逆勢上漲,價格有小幅上升,例如江西上饒。但是上周全國大部分地區(qū)依然是下跌狀態(tài),廠家由于高庫存,需求差,沒有更好的辦法,只能再次選擇停窯檢修,上周決定停窯檢修的地區(qū)有浙江、陜西、廣東、河南等地。...

[周評]價格下跌不止 新一輪停窯開啟

據(jù)中國水泥網(wǎng)的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,上周部分地區(qū)已經(jīng)跌至成本價,沒有了下調(diào)空間,保持穩(wěn)定,例如蘇南。北京地區(qū)受暴雨洗禮后,需求略有好轉,廠家發(fā)貨稍有增長,市場價格依舊保持平穩(wěn)。也有地區(qū)逆勢上漲,價格有小幅上升,例如江西上饒。但是上周全國大部分地區(qū)依然是下跌狀態(tài),廠家由于高庫存,需求差,沒有更好的辦法,只能再次選擇停窯檢修,上周決定停窯檢修的地區(qū)有浙江、陜西、廣東、河南等地。...

汽柴油價格今日上調(diào) 水泥運輸成本增加

8月9日消息,三連降之后,油價準備向上走了。發(fā)改委宣布從今日(10日)起上調(diào)汽柴油價格,分別是汽油390元/噸、柴油370元/噸;折合90號汽油0.29元/升、0號柴油0.32元/升。這一幅度和此前機構預測的400-450元/噸相比,漲幅較小。...

汽柴油價格10日上調(diào) 結束三連降

8月9日消息,三連降之后,油價準備向上走了。發(fā)改委宣布從10日起上調(diào)汽柴油價格,分別是汽油390元/噸、柴油370元/噸;折合90號汽油0.29元/升、0號柴油0.32元/升。這一幅度和此前機構預測的400-450元/噸相比,漲幅較小。...

成品油價格有望10日上調(diào) 每噸或上調(diào)450元

根據(jù)現(xiàn)行成品油定價機制,國內(nèi)成品油9日晚將迎來調(diào)價窗口。多家分析機構認為,考慮到CPI同比漲幅持續(xù)走低等因素,此輪調(diào)價延遲的可能性不大,預計10日汽柴油調(diào)價將即時調(diào)整,上調(diào)幅度可能為每噸450元左右。...

成品油價格近期或上調(diào)350元/噸

時隔四個月后,國際油價三地變化率首次滿足上調(diào)的價格條件,一旦達到22個工作日的時間要求,國內(nèi)成品油價格就有可能上調(diào)。一業(yè)內(nèi)分析師認為:如果是這段時間國際油價保持振蕩的走勢,到8月9日國內(nèi)成品油市場的調(diào)價窗口將會開啟,10日的凌晨上調(diào)。...

國內(nèi)成品油價格上調(diào)時間窗口下周將臨

國內(nèi)成品油價格“三連跌”之后的首次上調(diào)預計將于下周來臨,時間窗口將在8月10日打開。...

國際油價七連漲 國內(nèi)汽柴油價或8月上調(diào)

在國際油價出現(xiàn)七連漲之后,中石油、中石化以及民營煉廠紛紛上調(diào)汽柴油批發(fā)價。有分析人士表示,在中東緊張的局勢影響下,短期國際油價仍會延續(xù)漲勢,預計三地變化率將于27日達到4%的漲幅,到8月8日滿足22個工作日之時,三地變化率或漲至7%以上,屆時,發(fā)改委調(diào)價窗口將會開啟。...

8月10日國內(nèi)油價或?qū)⒂险{(diào)窗口

自7月10日國內(nèi)成品油下調(diào)達成以來,國際油價持續(xù)走高。昨天,由于投資者期待美國聯(lián)邦儲備委員會將出臺新的刺激經(jīng)濟政策,國際油價連續(xù)第四個交易日上漲。業(yè)內(nèi)預測,國內(nèi)油價8月10日或?qū)⒂瓉砟陜?nèi)上調(diào)窗口。...

8月成品油上調(diào)窗口或開啟 水泥運輸成本將上漲

7月11日,國內(nèi)成品油價實現(xiàn)“三連跌”,汽柴油零售價分別下調(diào)420元/噸和400元/噸。但多家機構監(jiān)測情況顯示,由于前期市場已基本消化油價下調(diào)預期,零售價下調(diào)后批發(fā)價跌勢并不明顯,甚至部分地區(qū)出現(xiàn)反彈。而國際原油價格后市看漲,三地原油變化率可能將持續(xù)正向加大,若后期布倫特原油期貨價格持穩(wěn)在102美元/桶或以上,8月份或?qū)⒂瓉沓善酚蜕险{(diào)窗口的開啟。...

[周評]華東一跌再跌,西北局部價格上漲

據(jù)中國水泥網(wǎng)的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,7月9日至13日當周我國水泥市場價格漲跌不一。其中,華東區(qū)域領跌,安徽、江蘇、浙江和上海等地水泥價格普遍走低;西南的四川和重慶兩地水泥價格下滑,貴州和云南兩地持穩(wěn);中南的廣西價格明顯下滑,其余各地延續(xù)弱勢格局;此外,華北、東北報價穩(wěn)定,西北持續(xù)抗跌,局部地區(qū)價格上漲。...

[周評]華東一跌再跌,西北局部價格上漲

據(jù)中國水泥網(wǎng)的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,7月9日至13日當周我國水泥市場價格漲跌不一。其中,華東區(qū)域領跌,安徽、江蘇、浙江和上海等地水泥價格普遍走低;西南的四川和重慶兩地水泥價格下滑,貴州和云南兩地持穩(wěn);中南的廣西價格明顯下滑,其余各地延續(xù)弱勢格局;此外,華北、東北報價穩(wěn)定,西北持續(xù)抗跌,局部地區(qū)價格上漲。...

汽柴油價昨起再下調(diào) 水泥高運輸成本有望緩解

國家發(fā)改委7月10日宣布,決定自11日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低420元和400元。業(yè)內(nèi)人士指出,此次降價將從某種程度上緩解水泥業(yè)高企的運輸成本,繼而利好水泥行業(yè)發(fā)展。...

成品油調(diào)價窗口周三開啟 降幅或達600元/噸

今年5月以來一路下跌的國際油價,讓國內(nèi)油價有望在本周迎來首次“三連跌”。多家機構監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,盡管受伊朗局勢緊張影響,國際油價在上周有所反彈,但國內(nèi)油價三地變化率仍達-9%以上。這意味著,本周三國內(nèi)成品油調(diào)價窗口就將正式打開。...

國際油價暴漲難改國內(nèi)成品油三連跌定局

預計到7月11日,國家發(fā)改委調(diào)價時,國內(nèi)成品油價下調(diào)幅度有望達到500~600元/噸。屆時,國內(nèi)的汽柴油零售有望全面回落到“6元時代”。...

7月多地成品油價格或重回“6時代” 水泥運輸成本降低

以目前國際原油跌勢看來,價改后我國大部分城市國93#汽油將會跌回“6元時代”,而北京、上海、南京、廣州等實行國規(guī)格的地區(qū),在本次成品油下調(diào)落實之后,仍堅挺在7元以上可能性較大。...

成品油價月末或觸下調(diào)價格紅線

近日,國際原油價格受經(jīng)濟利空等因素影響呈現(xiàn)跌勢,多家機構監(jiān)測的三地原油變化率也一路下探。機構認為,若原油延續(xù)跌勢,最快本月底三地原油變化率將達到-4%。...

國家信息中心:預計3月CPI漲3.4%左右

國家信息中心研究員張前榮3月22日在《上海證券報》上刊載文章指出,綜合多方面因素預測,3月份我國民消費價格總水平也就是CPI,或在3.4%左右,正利率有望繼續(xù)維持。...

國內(nèi)成品油價“破八” 創(chuàng)歷史新高

國家改革委今日發(fā)布關于提高成品油價格的通知,決定自3月20日零時起,將汽、柴價格每噸均提高600元,全國平均90號汽油和0號柴油每升分別提高0.44元和0.51元。...

盧旺達增稅計劃獲IMF同意 進口建材將增稅5%

IMF最近同意了盧旺達政府關于2012-2013財年的財政方案,將對進口建材的進口關稅、增值稅和消費稅率平均上調(diào)5%。...

北京治理PM2.5 規(guī)劃五年下降15%

《北京市2010~2020年大氣污染治理工作方案》(下稱“方案”)日前發(fā)布。該方案提出,到2020年,北京空氣中主要污染物濃度將比2010年下降30%,PM10濃度達到每立方米80微克,PM2.5達到每立方米50微克,二氧化硫濃度降至每立方米20微克以下,臭氧超標小時數(shù)減少30%。...

油價一降就荒反復發(fā)作癥結何在

國家發(fā)改委決定自10月9日零時起降低汽柴油價格以來,浙江、內(nèi)蒙古、福建、四川等地的民營油企卻面臨斷油風險。出現(xiàn)了降價之后的進貨價格反而高于之前的怪現(xiàn)象,或是干脆就進不到貨。在其他地區(qū),廣大民營成品油批發(fā)、零售企業(yè)也同樣面臨少油、缺油和無油的狀況。...

柴油荒蔓延 最快11月末結束

成品油價格下調(diào)時間不滿半個月,“柴油荒”之風如期而至,市場甚至出現(xiàn)超過10000家加油站面臨柴油斷油的尷尬現(xiàn)狀。對于這股愈演愈烈的“油荒”,業(yè)內(nèi)專家認為,冰凍三尺非一日之寒,“柴油荒”為供給與需求方面同時出現(xiàn)問題的綜合效應。鑒于目前需求的放量,油荒結束時間“最快也要到11月末至12月初之間”。...

柴油供應緊張 但不會大面積油荒

10月9日國家發(fā)改委下調(diào)成品油最高零售價格,汽柴油價格均下調(diào)300元/噸。但是在國內(nèi)成品油油價下調(diào)后,國際油價迅速上漲,國內(nèi)部分地區(qū)逐步出現(xiàn)柴油資源緊張局面,油荒較為嚴重的浙江、內(nèi)蒙古、福建、四川等地,部分柴油供應出現(xiàn)“批零倒掛”現(xiàn)象。而中石化、中石油、中海油三大公司也都對柴油實施了控量銷售的措施。...

成品油調(diào)價今開窗 部分地區(qū)已現(xiàn)控銷停售

進入3月以來,伴隨著中東及北非緊張局勢的加劇,歐美原油雙雙沖上100美元/桶,從而帶動三地原油變化率一路沖高。根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)行成品油定價機制,今日(3月22日)本輪計價周期即將期滿,這預示著發(fā)改委調(diào)整國內(nèi)成品油價格的窗口將打開。...

瘋狂油價刺激下游 輸入性通脹壓力加大

目前,我國的石油對外依存度已經(jīng)超過55%,國際油價的飆升勢必加大我國進口油的成本。煉油巨頭的壓力不言而喻。據(jù)媒體報道,國內(nèi)兩大煉油公司在各地汽柴油批發(fā)市場上的報價都已基本到達國家規(guī)定的最高價,由此向工業(yè)下游釋放成本壓力。...

汽柴油價每噸上調(diào)350元 發(fā)改委稱已控制漲幅

國家發(fā)展改革委發(fā)出通知,決定自2月20日零時起將汽、柴油銷售價格每噸提高350元,全國平均90號汽油和0號柴油每升分別提高0.26元和0.3元。...

國際油價居高不下 節(jié)后或現(xiàn)柴油荒

2010年12月22日國內(nèi)成品油價格再次上調(diào)后,國內(nèi)的柴油荒得到一定程度的緩解,但仍未得到根本解決。而隨著節(jié)后企業(yè)陸續(xù)開工,柴油用量將再度猛增,在國際油價居高不下甚至可能再度攀升的背景下,柴油供應緊張很可能再度重演。...

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