交通部批準深圳試點都市圈軌交一體化：地鐵延伸至東莞、惠州

9月2日，交通部公布《交通運輸部關于深圳市開展高品質創(chuàng)新型國際航空樞紐建設等交通強國建設試點工作的意見》，同意深圳與周邊城市協(xié)同開展“深莞惠都市圈”軌道一體化規(guī)劃。

此次深圳開展交通強國建設試點的內容主要包括高品質創(chuàng)新型國際航空樞紐建設、都市圈軌道交通和站城一體化發(fā)展、港口城市近距離內陸港體系建設、高度城市化地區(qū)高速公路立體復合改擴建及自由流收費體系建設、智慧交通科技創(chuàng)新應用等方面。

根據(jù)交通部文件，都市圈軌道交通一體化方面，深圳要推進深惠城際、深大城際、穗莞深城際延伸段等一批都市圈城際鐵路項目建設，并加快深圳城市軌道交通網(wǎng)絡向周邊城市延伸。

具體來說，按照預期，通過1至2年時間，深圳將啟動深大城際、穗莞深城際延伸段、深惠城際等城際鐵路項目建設。

此外，深圳10號線東延至東莞鳳崗、深圳14號線東延至惠州惠陽、深圳11號線北延至東莞長安、深圳22號線北延至東莞塘廈等跨市城市軌道項目將納入深圳市城市軌道交通第五期建設規(guī)劃并啟動建設。

打造高品質創(chuàng)新型國際航空樞紐方面，深圳將加強與粵港澳大灣區(qū)機場群“十四五”發(fā)展相關規(guī)劃的銜接，修訂完善《深圳機場國際航線網(wǎng)絡布局規(guī)劃》。加強國際航線、航班時刻和國際航權配置。

文件還透露，深圳將建設具備較強國際競爭力的基地航空公司，培育本土全球網(wǎng)絡型航空公司。

通過3至5年時間，深圳機場多航站體系有望形成，綜合保障能力大幅提升。深圳機場與全球創(chuàng)新型城市、歐美澳熱點城市及“一帶一路”新興市場國家節(jié)點城市連接的國際航線數(shù)量超過100條，機場國際旅客和國際貨郵吞吐量占比分別達到20%和50%

真不是官方首次提及“深圳都市圈”。深圳市發(fā)改委對外公布的2020年工作計劃就提出，要協(xié)調“莞惠河汕”四市共同參與，加快推進深圳都市圈規(guī)劃編制。

相關行政區(qū)劃專家也對記者透露，深圳將與周邊東莞、惠州等市相關區(qū)域的統(tǒng)籌合作發(fā)展大方向已經(jīng)確定。