贛深高鐵實(shí)現(xiàn)廣東“市市通高鐵”目標(biāo) 廣東段最長(zhǎng)隧道全線貫通
松崗山隧道位于廣東省河源市，全長(zhǎng)9881米，是贛深高鐵全線控制性工程和重難點(diǎn)工程。松崗山隧道兩端緊鄰既有隧道，山體巖石易破碎，施工時(shí)極易發(fā)生突水、塌方等危險(xiǎn)，且隧道出口段下穿既有的京九鐵路，施工難度大。......
8月29日，贛深高鐵廣東段最長(zhǎng)隧道——松崗山隧道全線貫通。
松崗山隧道位于廣東省河源市，全長(zhǎng)9881米，是贛深高鐵全線控制性工程和重難點(diǎn)工程。松崗山隧道兩端緊鄰既有隧道，山體巖石易破碎，施工時(shí)極易發(fā)生突水、塌方等危險(xiǎn)，且隧道出口段下穿既有的京九鐵路，施工難度大。
松崗山隧道實(shí)現(xiàn)隧道作業(yè)全工序機(jī)械化，關(guān)鍵工序智能化，有效提高了隧道的掘進(jìn)速度，保證以每月200米以上的掘進(jìn)速度進(jìn)行開挖。
贛深高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，北起江西省贛州市贛州西站，終抵廣東省深圳市深圳北站，線路全長(zhǎng)436.37公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里每小時(shí)，全線共設(shè)14個(gè)車站。贛深高鐵建成通車后，將結(jié)束河源市不通高鐵的歷史，實(shí)現(xiàn)廣東省“市市通高鐵”的目標(biāo)。
編輯：敖思
監(jiān)督：0571-85871667
投稿：news@ccement.com
本文內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表水泥網(wǎng)立場(chǎng)。如有任何疑問，請(qǐng)聯(lián)系news@ccement.com。（轉(zhuǎn)載說明）
