交通部調(diào)查長江口兩船碰撞致9死5失聯(lián)事故：砂石料船“套牌”逃避監(jiān)管

8月27日消息，在今日舉行的交通運輸部新聞發(fā)布會上，交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍，就不久前在長江口兩船碰撞起火事故的調(diào)查情況，回答了記者的提問。

應(yīng)急處置現(xiàn)場

孫文劍說，8月20日凌晨3時39分，載運約3000噸汽油的一艘油船“隆慶1”與一艘砂石料船在長江口燈船東南約1.5海里處發(fā)生碰撞，事故造成油船“隆慶1”甲板起火，砂石料船沉沒，兩船共17人遇險。

事故發(fā)生后，交通運輸部迅速啟動應(yīng)急響應(yīng)，部主要領(lǐng)導(dǎo)多次作出指示批示，并親自坐鎮(zhèn)指揮事故船滅火，指導(dǎo)現(xiàn)場應(yīng)急處置工作。21日11時30分許，在“東海救102”“中化應(yīng)急”“滬消5”輪的滅火作業(yè)下，難船明火熄滅。

截至8月24日10時，本次大規(guī)模搜救行動共持續(xù)100余小時，累計搜尋水域面積約4000平方公里。共救起3人，發(fā)現(xiàn)9具遺體，失聯(lián)5人。目前，“隆慶1”輪已被安全拖帶至綠華山錨地錨泊，狀態(tài)穩(wěn)定。事故調(diào)查正在進(jìn)行中。

經(jīng)核查，砂石料船為“套牌”船，在AIS系統(tǒng)顯示船名為“順達(dá)11”，而實際登記船名為“寧高鵬668”，該船通過此類方式蓄意逃避監(jiān)管，違法從事海上運輸牟取經(jīng)濟(jì)利益。內(nèi)河船非法從事海上運輸具有極高的危險性，極易引發(fā)水上交通事故。孫文劍表示，下一步，交通運輸部將進(jìn)一步加大整治力度，嚴(yán)厲打擊內(nèi)河船舶非法從事海上運輸行為。同時呼吁，廣大的內(nèi)河船舶一定要遵章守法，切勿鋌而走險。