安九高鐵安徽段最后一座隧道貫通

14日11時20分，安徽安慶至江西九江高鐵安徽段最后一座隧道——全長805米的橫山隧道順利貫通。

至此，安九鐵路安徽境內(nèi)的4座隧道施工實現(xiàn)安全貫通，為下一步全面推進無砟軌道施工和明年底全線建成通車奠定了基礎(chǔ)。地處安徽省安慶市宿松縣境內(nèi)的橫山隧道，是安九高鐵的重點控制性工程之一。安九高鐵安徽段隧道地處沿江，大多洞身淺埋下穿水塘，臨近礦區(qū)水塘，穿越斷層破碎帶地段，施工難度大。

寧安鐵路有限責任公司副總經(jīng)理柯文柱介紹說：“在施工過程中，我們聯(lián)合施工和設(shè)計、監(jiān)理等單位，并邀請專家共同對復(fù)雜地質(zhì)情況進行診斷會商，采取‘短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測’的施工辦法，通過組織科學(xué)施工，總長約7352米的4座隧道按期順利實現(xiàn)安全貫通?！?/p>

新建安九高鐵安徽段，境內(nèi)正線全長約103公里，聯(lián)絡(luò)線約34公里，新建新安慶西、潛山南、太湖南、宿松東等車站，設(shè)計時速350公里，工程于2017年12月18日全線開工建設(shè)，橋梁工程占全線約85%。目前，安徽段境內(nèi)橋梁主體工程完成94%，路基工程完成98%，正線無砟軌道施工完成20%，“四電”完成32%，站房工程正有序推進。

安慶至九江高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的重要組成部分，是京港高速重要組成區(qū)段，北接商合杭、合蚌高鐵，與寧安高鐵相連通，溝通皖北、蘇北、山東及京津冀等廣大片區(qū)；南連昌九、昌吉贛深等高鐵，溝通珠三角、海西及江西、湖南等片區(qū)，形成縱貫?zāi)媳钡目焖傩峦ǖ馈?/p>

據(jù)介紹，該條高鐵開通運營后，有利于促進皖江城市帶與環(huán)鄱陽湖、珠三角、京津冀的交流協(xié)作，對落實長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，開發(fā)沿線旅游資源，推動革命老區(qū)振興發(fā)展和皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)具有重要意義。