施工四年克服多重困難 中老鐵路萬米長隧多吉隧道順利貫通

8月11日，中老昆萬鐵路重點控制性工程多吉隧道貫通。多吉隧道是中老鐵路國內(nèi)段93座隧道中貫通的第75座，也是全線貫通的第6座萬米長隧。至此，中老鐵路國內(nèi)段隧道工程已完成95%以上，為明年全線建成通車奠定了基礎。

多吉隧道位于云南省普洱市墨江縣，全長14.5公里，橫穿哀牢山脈，圍巖多以泥巖、砂巖加泥灰?guī)r為主，集高地熱、有毒有害氣體、軟巖大變形和突泥涌水于一體，安全風險高，施工難度大。此外，隧道施工過程中還出現(xiàn)了高地溫的情況，氣溫平均在42℃左右，施工單位通過增加通風設備、制冰機和噴霧機等，加強隧道通風、降低溫度和稀釋瓦斯?jié)舛?，不斷改善作業(yè)環(huán)境。

據(jù)統(tǒng)計，自2016年6月進場施工以來，隧道先后發(fā)生軟巖變化114次，突泥21次，涌水28次。對此，在施工過程中，施工人員采用加深炮孔、超前地質(zhì)雷達探測等多種地質(zhì)預報手段，結(jié)合圍巖量測數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)整支護參數(shù)，攻克了高地熱、有害氣體、隧道軟巖變形和突泥涌水等多重困難，確保隧道順利貫通。

記者了解到，截至今年7月底，中老鐵路國內(nèi)段年累計完成投資60多億元，每天有2.5萬人晝夜施工，全力克服疫情帶來的影響。目前，路基土石方已基本完成，橋梁完成90%以上，隧道完成95%以上，鋪軌、站房、四電等工程正按計劃全力推進，年內(nèi)將實現(xiàn)橋隧和站場施工全線拉通。

據(jù)了解，中老昆萬鐵路全長1000余公里。建成通車后，云南省昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時左右，至老撾萬象有望夕發(fā)朝至。