63歲徐和誼退休，“空降兵”姜德義接任北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)

7月31日，北汽集團(tuán)召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)干部大會(huì)，宣布徐和誼因年齡原因不再擔(dān)任北京汽車集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)，原北京金隅集團(tuán)（股份）公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)姜德義將接任這一職務(wù)。

徐和誼出生于1957年，今年63歲，已超過(guò)退休年齡。據(jù)報(bào)道，在他60歲后關(guān)于其接班人的問(wèn)題已在北汽集團(tuán)有了不少討論。

2002年，徐和誼從北京市經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任一職調(diào)任北京汽車工業(yè)控股副董事長(zhǎng)，兼北京現(xiàn)代董事長(zhǎng)；2006年10月起，他擔(dān)任北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)。

外界分析，徐和誼領(lǐng)導(dǎo)北汽集團(tuán)的14年，是北汽集團(tuán)跨越式發(fā)展的時(shí)期。徐和誼最為主要的業(yè)績(jī)是引進(jìn)北京現(xiàn)代，并帶領(lǐng)北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)銷100萬(wàn)輛；另外一項(xiàng)是與合作伙伴戴姆勒一同推進(jìn)，帶領(lǐng)奔馳成為中國(guó)豪華車銷量第一的品牌。雖然北京現(xiàn)代近年來(lái)銷量下滑較大，但是北汽集團(tuán)憑借著與現(xiàn)代汽車和奔馳汽車的兩家合資公司，踩準(zhǔn)了中國(guó)家庭轎車普及以及消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)的豪華車興起的時(shí)代節(jié)奏，但比較遺憾的是，北汽自主品牌這些年的表現(xiàn)并不盡如人意。

今年上半年，北汽自主(包含紳寶、北京、威旺三個(gè)品牌)累計(jì)銷量為10.52萬(wàn)輛，同比下滑43.79%。從具體車型數(shù)據(jù)來(lái)看，北汽紳寶作為其主要品牌，前7個(gè)月銷量?jī)H為5.83萬(wàn)輛，同比下滑52.89%，不及長(zhǎng)城汽車和吉利汽車一個(gè)月的銷量。

有些意外的是，北汽集團(tuán)新任董事長(zhǎng)沒(méi)有從內(nèi)部選拔人選，而是從外部“空降”而來(lái)。姜德義出生于1964年，今年56歲，原為北京金隅集團(tuán)董事長(zhǎng)，從其履歷來(lái)看，雖然他與徐和誼同為北京科技大學(xué)鋼鐵冶金專業(yè)的畢業(yè)生，但他此前完全沒(méi)有汽車領(lǐng)域的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

外界有分析認(rèn)為，選擇姜德義的原因主要是看中他有企業(yè)重組經(jīng)驗(yàn)。2016年，金隅股份和冀東水泥整合，金隅和冀東作為區(qū)域內(nèi)最大的兩個(gè)水泥企業(yè)，熟料綜合市場(chǎng)占有率分別僅為30%和27%；當(dāng)時(shí)在全國(guó)六大區(qū)域華北地區(qū)水泥市場(chǎng)低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)全行業(yè)虧損，為了提高區(qū)域行業(yè)集中度，改善區(qū)域市場(chǎng)秩序和行業(yè)盈利能力，金隅與冀東開(kāi)始戰(zhàn)略重組，重組后金隅水泥年產(chǎn)能由5000萬(wàn)噸升至超過(guò)1.7億噸，位列全國(guó)水泥企業(yè)前三甲。

汽車行業(yè)分析師桑之未認(rèn)為，5年前水泥行業(yè)與目前的汽車行業(yè)相似，產(chǎn)能過(guò)剩，自主品牌市占率下滑，眾多企業(yè)停業(yè)虧損。這樣一位具有重組經(jīng)驗(yàn)的人接替徐和誼出任北汽董事長(zhǎng)，寓意深刻。有分析亦對(duì)姜德義上任后解決北汽自主品牌的困境寄予期待。