“白銀時(shí)代”的“迎峰度夏”季煤價(jià)將如何演繹？

  近年來，我國煤炭行業(yè)去產(chǎn)能步伐不斷加快，淘汰化解落后產(chǎn)能效果顯著，行業(yè)逐步回暖，企業(yè)利潤率持續(xù)提升，迎來了行業(yè)中的“白銀時(shí)代”。盡管當(dāng)前的煤炭行業(yè)走出了2012—2015年的低谷，當(dāng)下煤炭形勢仍面臨機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

  19日，中國煤炭工業(yè)協(xié)會會長王顯政在鄂爾多斯舉辦的2018年夏季全國煤炭交易大會上指出，目前全國煤炭市場供需基本平衡，但產(chǎn)能過剩態(tài)勢沒有改變；煤炭價(jià)格處于合理區(qū)間，行業(yè)效益好轉(zhuǎn)，但部分企業(yè)扭虧尚未脫困的問題依然存在；深化煤炭供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，生產(chǎn)力水平提升，但仍面臨一些亟待解決的問題；新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)不斷涌現(xiàn)，行業(yè)發(fā)展的新動力不斷增強(qiáng)。

  又到一年的“迎峰度夏”的季節(jié)，煤炭的產(chǎn)需情況是如何呢？

  “實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)是改善供求關(guān)系的重要基礎(chǔ)，而2018年以來的煤炭產(chǎn)量繼續(xù)被低估?！敝袊禾抠Y源網(wǎng)、煤炭資深專家李學(xué)剛說。

  國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，上半年全國原煤產(chǎn)量169659萬噸，同比增加了6360萬噸、增長3.9%。交通運(yùn)輸部門的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全國鐵路煤炭發(fā)送量完成8.58億噸，同比增加1.1億噸、增長14.9%。行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，6月底煤炭生產(chǎn)企業(yè)的庫存為5800萬噸，比2017年底減少了500萬噸。主管部門要求晉、陜、蒙、新2018年原煤產(chǎn)量增加3億噸。

  值得注意的是，當(dāng)前港口和發(fā)電企業(yè)的煤炭庫存偏高。

  數(shù)據(jù)顯示，截至7月16日，北方五港庫存1919.7萬噸，同比增加460.7萬噸，環(huán)比上月上升152.9萬噸。截至7月21日，沿海地區(qū)六大發(fā)電企業(yè)的電煤庫存達(dá)到1542.92萬噸，日耗82.53萬噸，存煤可用天數(shù)18.7天。

  港口和發(fā)電企業(yè)的高庫存是如何形成的？

  在李學(xué)剛看來，以下因素是港口和電廠庫存高企的原因。鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量的更快增加。上半年尤其是5月份之后，得益于蒙冀線新增運(yùn)輸能力的投入，面向秦皇島港和唐山港（包括曹妃甸港和京唐港）的大秦線和蒙冀線的煤炭運(yùn)量快速增長。春節(jié)過后現(xiàn)貨煤價(jià)的“急跌”。從2月初至4月中旬，港口和電企煤炭庫存第一次增加，原因是春節(jié)過后現(xiàn)貨煤價(jià)的“急跌”，庫存總量由5250萬噸提高到6850萬噸左右，增加了1600萬噸左右，期間沿海接卸港和江內(nèi)港口增加了1200萬噸、占增量的73%。沿海地區(qū)發(fā)電企業(yè)的電煤日耗回落。從6月初至今，港口和電企煤炭庫存第二次增加，原因是同期沿海地區(qū)發(fā)電企業(yè)的電煤日耗回落、采購量減少，庫存總量由5月末的6590萬噸左右提高到7580萬噸左右，增加了990萬噸；期間秦皇島等發(fā)運(yùn)港口和發(fā)電企業(yè)的庫存增加了705萬噸、占增量的71%。上半年沿海地區(qū)的整體動力煤需求明顯降速。

  值得注意的是，產(chǎn)地之外煤炭高庫存的負(fù)面影響將顯現(xiàn)。

  期貨日報(bào)記者獲悉，煤炭庫存存在“搬家”傾向及其可能造成的影響。6月底，煤炭生產(chǎn)企業(yè)的煤炭庫存為5800萬噸，同比減少了2000萬噸，降至六年來的最低水平。多方信息及實(shí)地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，近期“三西地區(qū)”大多煤炭生產(chǎn)企業(yè)幾乎零庫存，而且受價(jià)格倒掛和環(huán)保檢查的影響，當(dāng)?shù)丶\(yùn)站和洗煤廠的煤炭庫存也已經(jīng)降至低位。

  李學(xué)剛認(rèn)為，煤炭“庫存搬家”可能帶來的影響，將給發(fā)運(yùn)和接卸港口的現(xiàn)貨煤價(jià)帶來下行壓力、給沿海地區(qū)動力煤市場供求關(guān)系的研判造成誤導(dǎo)、降低或緩和現(xiàn)貨動力煤價(jià)格的波動幅度、使得現(xiàn)貨動力煤延著其物流環(huán)節(jié)形成價(jià)格“倒掛”和提高主要產(chǎn)地煤炭市場對沿海地區(qū)動力煤市場的影響力。

  “迎峰度夏”，又迎來的煤炭的需求旺季，如今的港口煤炭高庫存在夏季需求高峰能否得到消化？

  與會人士認(rèn)為，今年夏季電力和煤炭消費(fèi)高峰時(shí)期，對港口煤炭“去庫存”的支持力度不足。2018年水電出力持續(xù)波動，對火電出力產(chǎn)生巨大影響。

  據(jù)了解，近期水電出力波動大。 7月上旬，長江主要水庫旬度日均出庫量同比上漲90.1%，環(huán)比上漲68.7%；三峽旬度日均出庫量同比上漲123.9%，環(huán)比上漲83.0%。

  中國煤炭運(yùn)銷協(xié)會煤炭交易市場專業(yè)委員會副秘書長韓雷認(rèn)為，7-8月份水電出力或有限。從國家氣候中心對7-8月的降水預(yù)測情況來看，預(yù)計(jì)進(jìn)入來水旺季，長江流域降水情況將較6月有明顯好轉(zhuǎn)，而華南地區(qū)少雨的狀況并沒有明顯改變。同時(shí)，除了長江中游部分地區(qū)外，長江流域的其他區(qū)域的降水量基本上處于常年同期水平。由此來看，7-8月水電發(fā)電量出現(xiàn)邊際回升的概率較大，但在夏季用電高峰期間，難以對火電需求形成明顯的替代或抑制作用。

  對于煤炭價(jià)格的后市，李學(xué)剛認(rèn)為，短期看，雖然高庫存、低日耗給現(xiàn)貨煤價(jià)帶來下行壓力，但是在夏季消費(fèi)高峰的支持下，8月上旬之前現(xiàn)貨動力煤價(jià)格下行的空間有限。中長期看，8月中旬之后，國內(nèi)動力煤市場的供求關(guān)系或?qū)摹熬o平衡”向“相對寬松”過渡，現(xiàn)貨動力煤價(jià)格回到綠色區(qū)間的概率較大。