京津冀交通一體化藍(lán)圖漸次落地

  日前，首都地區(qū)環(huán)線高速公路正式閉合成“環(huán)”，北京新機(jī)場(chǎng)線一期工程磁各莊站主體結(jié)構(gòu)順利封頂……作為京津冀協(xié)同發(fā)展先行領(lǐng)域的交通一體化正逐步成為現(xiàn)實(shí)，京津冀“1小時(shí)通勤圈”初露端倪

  《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》出臺(tái)3年多來，作為先行領(lǐng)域的一體化交通網(wǎng)，已一步步從“藍(lán)圖”變成現(xiàn)實(shí)。國(guó)家高速公路網(wǎng)7條首都放射線北京段全部建成，北京城市副中心與河北廊坊北三縣交通一體化架構(gòu)日益清晰，京津冀“1小時(shí)通勤圈”初露端倪……條理分明縱橫交錯(cuò)的一體化交通網(wǎng)，將京津冀三地越來越緊密地聯(lián)系在一起。

  放射線路網(wǎng)成形

  目前，涉及北京的高速鐵路已全部開工；新機(jī)場(chǎng)航站樓實(shí)現(xiàn)封頂封圍；國(guó)家高速公路網(wǎng)7條首都放射線北京段全部建成

  6月30日，隨著連接京津冀地區(qū)的首都地區(qū)環(huán)線高速公路最后一段——通州至大興段具備通車條件，俗稱“北京大七環(huán)”的首都地區(qū)環(huán)線高速公路正式閉合成“環(huán)”。

  在中國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)中，首都地區(qū)環(huán)線高速編號(hào)為G95，途經(jīng)河北省張家口、涿州、廊坊、承德，以及北京市大興區(qū)、通州區(qū)和平谷區(qū)等地，線路全長(zhǎng)940公里。其中，河北境內(nèi)約850公里，將河北承德、興隆、三河、香河、廊坊、固安、涿州、張家口、崇禮、沽源、豐寧等城市串聯(lián)起來；北京市境內(nèi)約90公里，串聯(lián)起平谷、通州和大興等區(qū)。

  “此前，河北境內(nèi)部分已經(jīng)通車?！北本┦锥辑h(huán)線高速公路有限公司副總經(jīng)理荊艷會(huì)說，通州—大興段工程起點(diǎn)為大興區(qū)采育鎮(zhèn)韓營(yíng)村南側(cè)市界，終點(diǎn)為通州區(qū)西集鎮(zhèn)趙莊村北側(cè)市界，與河北省香河縣段規(guī)劃線位相接。通州—大興段38公里長(zhǎng)的高速建設(shè)歷時(shí)一年半。

  “以后，往南走的過境車輛尤其是大型貨車，不用再繞道東六環(huán)?！鼻G艷會(huì)表示，通州至大興段的開通，還將縮短河北承德至雄安新區(qū)、北京新機(jī)場(chǎng)的距離，其中河北承德到北京新機(jī)場(chǎng)的距離可以縮短150公里。建成后的“北京大七環(huán)”在京津冀多個(gè)重要城市間形成快速連接通道，與多條高速公路放射線形成網(wǎng)絡(luò)，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供交通支撐。

  目前，通州—大興段共有7座互通式立交橋，其中3座為樞紐型立交橋，可與京滬、京津、京哈高速實(shí)現(xiàn)互通。

  除首都環(huán)線通州—大興段工程外，另一條連接北京與河北三河的快速通道——京秦高速北京段，也在6月底具備通車條件。京秦高速公路全長(zhǎng)264公里，經(jīng)三河、薊縣、玉田、遵化、秦皇島等地。京秦高速北京段建成，對(duì)緩解京哈高速交通擁堵狀況，支持城市副中心建設(shè)，帶動(dòng)沿線地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善通州區(qū)北部地區(qū)的投資環(huán)境，具有十分重要的意義。

  京津冀協(xié)同發(fā)展，交通一體化是骨骼系統(tǒng)和先行領(lǐng)域。北京市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在加快構(gòu)建京津冀一體化交通網(wǎng)絡(luò)方面，目前涉及北京的高速鐵路已全部開工；新機(jī)場(chǎng)航站樓實(shí)現(xiàn)封頂封圍；國(guó)家高速公路網(wǎng)7條首都放射線北京段全部建成。

  一體化架構(gòu)落細(xì)落實(shí)

  北京新機(jī)場(chǎng)線建設(shè)如火如荼，同時(shí)北京城市副中心與河北廊坊北三縣交通一體化架構(gòu)日益清晰

  6月29日上午10時(shí)，隨著最后一倉(cāng)混凝土澆筑完成，北京新機(jī)場(chǎng)線一期工程磁各莊站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。這是繼新機(jī)場(chǎng)北航站樓站之后，新機(jī)場(chǎng)線3座車站中第二座封頂?shù)能囌尽．?dāng)天，北京市重大項(xiàng)目辦在施工現(xiàn)場(chǎng)召開動(dòng)員大會(huì)，要求各方全力以赴，確保新機(jī)場(chǎng)線于2019年9月份隨新機(jī)場(chǎng)同步投用。

  新機(jī)場(chǎng)線是北京新機(jī)場(chǎng)“五縱兩橫”綜合交通主干網(wǎng)絡(luò)線路之一，也是國(guó)內(nèi)首條最高時(shí)速160公里的城市軌道交通線路。據(jù)了解，新機(jī)場(chǎng)線一期工程全長(zhǎng)41.36公里，自北向南依次設(shè)草橋站、磁各莊站和新機(jī)場(chǎng)北航站樓站三站。在草橋站，新機(jī)場(chǎng)線將與已運(yùn)營(yíng)的10號(hào)線、在建的19號(hào)線換乘。

  在新機(jī)場(chǎng)線建設(shè)如火如荼推進(jìn)的同時(shí)，北京城市副中心與河北廊坊北三縣交通一體化架構(gòu)日益清晰。近日，首都之窗網(wǎng)站發(fā)布《北京市規(guī)劃和國(guó)土資源管理委員會(huì)關(guān)于全國(guó)政協(xié)十三屆一次會(huì)議第0486號(hào)提案會(huì)辦意見的函》，同意孟憲明委員提出的推進(jìn)北京城市副中心與河北廊坊北三縣交通一體化的建議。

  “北三縣”包括河北廊坊的三河市、大廠回族自治縣和香河縣。這三個(gè)縣市行政上隸屬河北，卻與京津相接。近幾年，很多居住在北三縣的就業(yè)者每天穿過通州到北京市區(qū)工作。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅大廠譚臺(tái)治安檢查站和觀潮路警務(wù)站日均車流量就達(dá)1萬(wàn)余輛次，早高峰上行通行率約400輛次/小時(shí)。因此，解決北三縣的通勤問題迫在眉睫。

  對(duì)此，市規(guī)劃國(guó)土委在會(huì)辦意見中表示，2017年北京已與河北省聯(lián)合啟動(dòng)編制《通州區(qū)與廊坊北三縣地區(qū)整合規(guī)劃》，規(guī)劃范圍包括通州區(qū)以及廊坊北三縣地區(qū)的全部行政轄區(qū)。除連接北京通州、天津薊縣、河北秦皇島等地區(qū)的京秦高速年內(nèi)竣工通車外，在北京城市副中心核心區(qū)北部，還將形成徐尹路對(duì)接燕郊北外環(huán)路等骨架網(wǎng)絡(luò)。在核心區(qū)南側(cè)，也研究了通州連接大廠、副中心連接香河的骨架通道。

  “1小時(shí)通勤圈”初現(xiàn)

  未來3年，形成北京、天津、石家莊中心城區(qū)與新城、衛(wèi)星城之間“1小時(shí)通勤圈”，北京、天津、保定、唐山“1小時(shí)交通圈”

  日前，在交通部例行新聞發(fā)布會(huì)上，綜合規(guī)劃司副巡視員毛健表示，未來3年，在服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略方面，將加快推進(jìn)京津冀構(gòu)建多層次、全覆蓋的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，形成北京、天津、石家莊中心城區(qū)與新城、衛(wèi)星城之間“1小時(shí)通勤圈”，北京、天津、保定、唐山“1小時(shí)交通圈”。同時(shí)，還將加強(qiáng)對(duì)雄安新區(qū)和冬奧會(huì)的保障，高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)雄安新區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施，加快推進(jìn)2022年冬奧會(huì)配套交通項(xiàng)目建設(shè)。

  今年初，雄安新區(qū)首個(gè)重大交通項(xiàng)目——北京至雄安新區(qū)城際鐵路已正式全線開工建設(shè)。該線起自京九鐵路李營(yíng)站，經(jīng)北京大興區(qū)、北京新機(jī)場(chǎng)、霸州市，最終到達(dá)雄安新區(qū)，全長(zhǎng)92.4公里，總投資約335.3億元。

  按照規(guī)劃，北京城區(qū)內(nèi)李營(yíng)至北京新機(jī)場(chǎng)段設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，將于2019年9月份與新機(jī)場(chǎng)同步投入使用。北京新機(jī)場(chǎng)至雄安新區(qū)段設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)2020年底實(shí)現(xiàn)全線通車運(yùn)行。屆時(shí)，從北京城區(qū)到達(dá)雄安新區(qū)最快僅需30分鐘，是連接雄安新區(qū)、北京新機(jī)場(chǎng)和北京城區(qū)最便捷的通道。

  北京市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，近年來北京持續(xù)加大交通、生態(tài)環(huán)保、產(chǎn)業(yè)合作的推進(jìn)力度，京津冀協(xié)同發(fā)展在三個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域已取得率先突破。交通環(huán)境的改善，使區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和對(duì)接協(xié)作更加便捷。

  數(shù)據(jù)顯示，目前曹妃甸協(xié)同發(fā)展示范區(qū)已累計(jì)簽約北京項(xiàng)目129個(gè)；濱?！嘘P(guān)村科技園累計(jì)注冊(cè)企業(yè)472家，僅今年就已新增注冊(cè)117家。有統(tǒng)計(jì)顯示，2015年至2017年，北京在津冀兩地投資認(rèn)繳出資額累計(jì)超過5600億元。