南京如何打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)？

  加強生態(tài)環(huán)境保護，是實現高質量發(fā)展的必然要求。生態(tài)環(huán)境是江蘇省南京市高水平全面建成小康社會的突出短板，大氣環(huán)境更是短板中的短板。為貫徹落實好黨的十九大提出的“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”目標，打好污染防治攻堅戰(zhàn)，提升南京市大氣環(huán)境質量，近期，南京市委研究室和市環(huán)保局組成聯合調研組，通過對比分析國內部分重點城市的先進做法和經驗，對南京市大氣污染治理提出相關建議。

  南京市大氣污染防治的現狀與形勢

  近年來，南京市深入學習貫徹黨的十九大精神和習近平總書記對生態(tài)文明建設的重要指示精神，持續(xù)實施大氣污染防治行動計劃和藍天工程，主動對標先進城市，著力補齊生態(tài)短板，大氣治理取得階段性成效。2017年，空氣優(yōu)良天數共264天，同比增加22天，優(yōu)良率72.3%，PM2.5年均濃度41.2微克/立方米，同比下降14.0%，較2013年下降46.8%，超額完成“大氣十條”目標任務。

  “強富美高”是習近平總書記對江蘇提出的殷切期望，是建設新南京的總要求。打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，南京必須有行動，這不僅是重大政治任務，更是事關長遠發(fā)展、事關民生福祉。但必須清醒地看到，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，面臨著3個方面的巨大壓力和嚴峻挑戰(zhàn)。

  改善大氣質量標準之嚴、任務之巨前所未有。南京市委、市政府提出“十三五”末空氣質量優(yōu)良率要達到80%的目標，而2013年~2016年的平均優(yōu)良率僅為59.4%。特別是今年以來，全市大氣環(huán)境治理開局不利，截至2月底，優(yōu)良率僅為59.3%，同比下降13.6個百分點，PM2.5等多項污染物指標較去年同期大幅上升。同時，全市環(huán)境投訴量居高不下，公眾對環(huán)境滿意度不高，對餐飲油煙等污染問題反映強烈，大氣污染問題已成為民生之患、民心之痛。

  深化大氣污染防治瓶頸制約之多、源頭治理之難前所未有。南京市大氣環(huán)境受多方因素制約。從客觀上看，一是自然擴散條件差。主城三面環(huán)山，一面臨水，大氣自凈能力差，污染物易在市區(qū)滯留堆積。二是煤炭消費量大。全市重工業(yè)占工業(yè)比重達77.1%，鋼鐵、石化產能仍然偏高。三是污染排放區(qū)域集中。六合、棲霞、雨花臺三區(qū)鋼鐵、石化、電力、水泥等大型企業(yè)集中，二氧化硫和氮氧化物排放量占全市工業(yè)大氣污染物排放總量的90%以上。四是主觀能動性不夠。少部分干部對生態(tài)環(huán)保的認識還沒有真正入腦入心，“拖不起、等不得”的緊迫感還不夠強，工作上存在畏難情緒；少數地方黨委、政府的責任意識、擔當意識、緊迫意識、攻堅意識有待進一步增強，抓生態(tài)環(huán)保工作力度仍需進一步加大。

  對標國內先進城市差距之大、趕超壓力之重前所未有。與上海、廣州、深圳、杭州等城市相比，南京市在大氣治理成效方面已經落后。南京與杭州GDP總量和人口規(guī)模相近，但工業(yè)二氧化硫、氮氧化物、揮發(fā)性有機物、化學需氧量和氨氮的排放量、排放強度均高于杭州；作為臭氧重要前體物的揮發(fā)性有機物排放量約是深圳、杭州的兩倍。2017年，南京空氣質量優(yōu)良天數比上海、杭州分別少12天、8天，空氣質量優(yōu)良率與廣州、深圳相比差距更是明顯；PM2.5年均濃度高于國家二級標準，與深圳、廣州有較大差距。

  對加強大氣污染防治的總體思考

  大氣污染，表現在天上，根子在地上。加強大氣污染防治，既有很強的專業(yè)性，也有復雜的系統(tǒng)性，既需要打好攻堅戰(zhàn)，也需要打好持久戰(zhàn)。必須多管齊下、綜合施策，方能久久為功、行穩(wěn)致遠。

  第一，加強大氣污染防治，必須始終堅持習近平新時代中國特色社會主義思想這個根本指引。做好新時代的治氣工作，首先應當從講政治的高度深化認識，從大局出發(fā)思考問題，堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為引領，深入學習貫徹習近平總書記生態(tài)文明建設重要戰(zhàn)略思想，深刻領會習近平總書記提出的長江經濟帶開發(fā)要科學、綠色、可持續(xù)新要求，緊緊扭住南京長江經濟帶生態(tài)環(huán)保的“牛鼻子”，嚴格落實“共抓大保護，不搞大開發(fā)”要求，堅持問題導向和系統(tǒng)化思維，堅定不移推動產業(yè)結構調整、經濟轉型升級，堅決打好大氣污染防治攻堅戰(zhàn)，確保中央和省委決策部署不折不扣落到實處。

  第二，加強大氣污染防治，必須牢牢把握高質量發(fā)展這個根本要求。高質量發(fā)展對生態(tài)環(huán)境保護提出了更高更嚴要求。改善大氣環(huán)境，必須從根子上改變過去粗放型增長方式，必須突破常規(guī)舉措、敢于動真碰硬。南京重化工產業(yè)特征突出，城市化推進速度較快，在產業(yè)結構和布局不發(fā)生大的改變的情況下，大氣污染物排放的峰值有可能延遲，只有努力遏制增量并削減存量，空氣質量才有可能上一個臺階。

  第三，加強大氣污染防治，必須緊緊抓住補短補軟這個關鍵環(huán)節(jié)。生態(tài)環(huán)境已成為全面建成小康社會的突出短板，對于南京而言，大氣環(huán)境是短板中的短板。閉門造車不如博采眾長，只有跳出自己的一畝三分地，深入開展對標找差，才能取長補短、贏得未來。必須抓好全面對標，汲取杭州、上海、廣州、深圳等先進城市的成功經驗，著力補好治理體系之短，補好結構調整之軟，補好治污能力之缺，全面提升大氣污染防治水平。

  第四，加強大氣污染防治，必須最大程度凝聚全市上下共同參與的強大合力。大氣污染成因復雜，治氣涉及多方面、涵蓋多領域，必須堅決克服“一講環(huán)保就是環(huán)保部門的事”錯誤思想，各級各部門密切配合，協同作戰(zhàn)，齊抓共管，系統(tǒng)化推進治氣。治氣需要全民全社會共同參與，要加快構建以政府為主導、企業(yè)為主體、社會組織和公眾共同參與的環(huán)境治理體系，形成全社會參與、全民共治的生動格局。

  加強大氣污染防治重點抓好“三優(yōu)化、三加強”

  加強全市大氣污染防治，必須深入貫徹落實中央和省委要求，堅持“山水林田湖草是一個生命共同體”理念，以長江經濟帶生態(tài)環(huán)境保護為綱，把南京的生態(tài)環(huán)保與長江經濟帶發(fā)展緊密結合起來，把修復長江生態(tài)環(huán)境擺在壓倒性位置，系統(tǒng)化推進大氣污染防治，重點抓好“三優(yōu)化、三加強”。

  一是優(yōu)化生態(tài)空間格局。堅持尊重自然、順應自然和保護自然，深入實施生態(tài)優(yōu)先、資源節(jié)約、環(huán)境友好戰(zhàn)略，健全完善生態(tài)紅線管控制度，嚴守生態(tài)保護、耕地保護和城市開發(fā)邊界三條紅線，嚴格按照主體功能區(qū)定位強化生態(tài)空間保護，做好空間規(guī)劃，完善功能布局。

  二是優(yōu)化產業(yè)發(fā)展布局。堅定不移推動產業(yè)結構調整，不斷壯大“4+4+1”主導產業(yè)規(guī)模。對于相關傳統(tǒng)重點產業(yè)和企業(yè)，下定決心抓好改造提升、關停并轉。

  三是優(yōu)化能源消費結構。把減煤作為重中之重，加快推進能源結構調整。大力削減煤炭消費總量，嚴控新建燃煤耗煤項目，對現有燃煤機組進行關停改造，建立監(jiān)控預警機制，對超耗超標企業(yè)依法依規(guī)嚴肅處理。發(fā)展非煤公用熱電聯產，對現有熱電企業(yè)密集地區(qū)開展整合替代，逐步減少熱電企業(yè)和熱源數量。

  四是加強工業(yè)污染治理。突出治理揮發(fā)性有機物污染。加快推進石化、煉油企業(yè)提標改造。實施儲罐污染、泄漏污染和有機液體裝卸過程污染控制。實施碼頭油氣回收，新建原油、汽油或石腦油裝船作業(yè)碼頭全部安裝油氣回收系統(tǒng)；車輛制造及維修、船舶制造、集裝箱制造、建筑工程等行業(yè)，使用揮發(fā)性有機物含量符合標準規(guī)定的涂料。

  五是加強尾氣揚塵管控。加強移動源污染防治。嚴格執(zhí)行機動車排放標準，強化油品管控，將國Ⅰ標準汽油車和國Ⅲ標準柴油車納入限行范圍，盡早全面使用國Ⅳ汽油；加強非道路機械污染和船舶廢氣污染控制，推動靠港船舶優(yōu)先使用岸電，禁止使用渣油和重油；大力發(fā)展綠色交通，積極推廣使用新能源汽車。嚴控施工揚塵污染，推廣智慧工地等精細化管理模式。

  六是加強組織工作保障。各級各部門特別是主要領導，必須始終把生態(tài)挺在最前面，真正把生態(tài)環(huán)保之責抓在手上、扛在肩上、落到實處。健全大氣污染治理考核機制，嚴格考核、剛性兌現；建立常態(tài)化督查機制，嚴肅責任追究。加強技術支撐，以創(chuàng)新名城建設為契機，充分依靠科技人才力量，不斷提高大氣污染治理水平。確保宣傳引導到位。加強宣傳教育，大力宣傳典型、表彰先進，倡導綠色出行、綠色消費，加大普法力度，健全舉報、聽證、輿論和公眾監(jiān)督等制度，做好重污染天氣期間的輿論應對工作，形成全社會共同關注、全民共同參與保護大氣環(huán)境的良好氛圍。