中老昆萬(wàn)鐵路已貫通六十九座隧道

6月20日，中老昆（明）萬(wàn)（象）鐵路和平隧道順利貫通。至此，該條鐵路全線93座隧道中的69座已實(shí)現(xiàn)貫通，為昆萬(wàn)鐵路2021年年底如期開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。和平隧道所在地——云南省普洱市寧洱哈尼族彝族自治縣，是昔日茶馬古道的重要節(jié)點(diǎn)。如今，隨著昆萬(wàn)鐵路工程不斷提速，昔日古道與現(xiàn)代鐵路在這里交會(huì)。  

和平隧道全長(zhǎng)8.84公里，共穿越4個(gè)斷層，圍巖極其松散，溜坍掉塊、軟巖變形和突泥涌水頻發(fā)，加之當(dāng)?shù)亟涤瓿渑?，整體施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。自2016年4月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，隧道先后發(fā)生突泥涌水15次、溜坍20余次，累計(jì)變形360米。  

“這里年均降雨量1400多毫米，雨季長(zhǎng)達(dá)半年以上，地表水大量滲透使隧道的涌水量每天達(dá)3.8萬(wàn)立方米以上，甚至在掌子面形成碩大的水花，施工人員每天要站在水中作業(yè)5小時(shí)左右?！敝需F十局集團(tuán)有限公司玉磨鐵路項(xiàng)目部經(jīng)理黎文明說(shuō)。  

為破解施工難題，項(xiàng)目部邀請(qǐng)專家組進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)實(shí)際進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，采取“長(zhǎng)隧短打”策略，開(kāi)設(shè)2個(gè)輔助坑道，最多達(dá)到6個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工。黎文明介紹，面對(duì)復(fù)雜地質(zhì)，施工人員創(chuàng)新使用“兩臺(tái)階帶仰拱爆破一次性開(kāi)挖”工法，把復(fù)雜地質(zhì)劃成若干個(gè)小單元，精細(xì)組織推進(jìn)，確保了隧道順利貫通。  

寧洱縣素有“綠海明珠”“天然氧吧”美譽(yù)，森林覆蓋率達(dá)74%，盛產(chǎn)普洱茶。在長(zhǎng)達(dá)4年的隧道施工中，建設(shè)者通過(guò)調(diào)整施工便道、優(yōu)化臨建方案等手段減少占用土地50余畝，邊坡植被復(fù)綠達(dá)270畝，有效保護(hù)了當(dāng)?shù)氐木G水青山。  

中老昆萬(wàn)鐵路全長(zhǎng)1000余公里，建成通車后，昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時(shí)左右，至老撾萬(wàn)象有望夕發(fā)朝至?！拌F路修到家門口，對(duì)我們太方便了！農(nóng)產(chǎn)品可以通過(guò)火車運(yùn)往外地銷售，賣個(gè)好價(jià)錢。隨著游客大量到來(lái)，村里還能發(fā)展農(nóng)家樂(lè)、茶莊，我們很期待這條鐵路的開(kāi)通！”參與鐵路建設(shè)的寧洱縣民主村村民田家美欣喜地說(shuō)。