長江經(jīng)濟帶城市群布局優(yōu)化 沿江高鐵加快構(gòu)建

  加快長江經(jīng)濟帶建設(shè)的一大方向是快速的交通通道。這其中，沿江高鐵將是一大重點。

  根據(jù)鐵路部門消息，討論許久的上海至成都沿江高鐵，已經(jīng)正式提上日程。滬蓉沿江高速鐵路，又名“滬漢蓉高速鐵路”“沿江高鐵”，主要由成渝客專、渝利鐵路、宜萬鐵路、漢宜鐵路、合武鐵路、合寧鐵路、滬寧高鐵組成。成都—重慶—武漢—合肥—南京—上海沿江高鐵通道是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道之一。

  按照規(guī)劃，新的沿江高鐵起于上海，經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等城市，終點在成都，串聯(lián)長江沿線的22個城市，全程采用時速350公里的標(biāo)準(zhǔn)修建，在中段與鄭萬鐵路相連。若按時速350公里的標(biāo)準(zhǔn)修建，從上海到成都，跑完全程的時間有望縮短到9小時左右，武漢到成都也將從現(xiàn)在的9個小時縮短到6小時以內(nèi)。

  目前橫貫東西的鐵路大動脈——滬漢蓉鐵路，主要由成渝客專、渝利鐵路、宜萬鐵路、漢宜鐵路、合武鐵路、合寧鐵路、滬寧高鐵組成。由于各段地形因素，修建標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，一列火車從上海到成都無法保持高速行駛，全程需要16個小時。

  現(xiàn)有的滬漢蓉鐵路客流壓力大，運能不足、速度難以提升的問題日益凸顯。隨著長江經(jīng)濟帶的建設(shè)，西部大開發(fā)、東部產(chǎn)業(yè)向中西部轉(zhuǎn)移等戰(zhàn)略的實施，時速200公里至250公里的滬漢蓉客專運能不足、速度難以提升的問題已滿足不了沿線市民出行的需求和沿線城市發(fā)展的需要。

  根據(jù)安徽省發(fā)改委消息，日前，中國鐵路設(shè)計集團(tuán)有限公司正式啟動武漢—合肥—南京—上海沿江高鐵通道規(guī)劃方案研究工作。7月24-25日，中國鐵路設(shè)計集團(tuán)有限公司在安徽省進(jìn)行了現(xiàn)場調(diào)研，并與安徽省和合肥、滁州、六安市有關(guān)部門進(jìn)行了座談。

  報道稱，新建350公里時速的武漢—合肥—南京高鐵，將與既有京滬高鐵、滬寧城際以及江蘇省擬建的北沿江高鐵聯(lián)通，不僅有利于構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)、大容量的沿江高鐵通道，也有利于恢復(fù)既有合寧、合武鐵路貨運功能，貫通寧西、寧啟貨運鐵路通道，對完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局，加強長三角中心城市之間聯(lián)系交流，加快長三角世界級城市群建設(shè)具有十分重要的作用。

  在湖北，目前湖北省已制定沿江高鐵湖北段線路規(guī)劃，將沿江新建麻城至恩施段高鐵，線路長1495公里，總投資約1800億元。其中，荊門至宜昌段與規(guī)劃中的襄(陽)荊(門)宜(昌)高鐵共線，明年將先期開工。

  對整個長江經(jīng)濟帶而言，沿江高鐵建成后，將填補中國隴海和浙贛之間700公里無橫向鐵路的空白，與隴海線、京廣線、京九線共同構(gòu)成我國鐵路干線的十字形網(wǎng)絡(luò)，并與縱向七條跨長江鐵路和沿海鐵路接軌，大大提高中國鐵路的靈活性。

  對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展來說，沿江高鐵串聯(lián)起東中西三大板以及長三角、長江中游和成渝三大城市群之間的互動，促進(jìn)各種生產(chǎn)要素在長江經(jīng)濟帶范圍內(nèi)的梯度合理分配和布局。

  近幾年，長江中上游產(chǎn)業(yè)布局和調(diào)整效果不錯,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比較均衡,吸引了珠三角、長三角大量企業(yè)轉(zhuǎn)移落地。比如裝備制造、電子信息、高新技術(shù)等發(fā)展良好。第一財經(jīng)記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，近幾年來，長江中上游地區(qū)一直是我國經(jīng)濟發(fā)展最快的區(qū)域。尤其是上游的貴州、重慶,中游的江西、安徽、湖北和湖南,近幾年經(jīng)濟增速在各省份中名列前茅。

  廣東體改研究會副會長彭澎對第一財經(jīng)分析,長江中上游地區(qū)的產(chǎn)業(yè)層次搭配更好。這些地方也有不少重工業(yè),但相比東北等地,長江中上游的重工業(yè)如重型機械等更加適應(yīng)市場的需求。這些地方的勞動力比較充沛、水資源豐富、更貼近市場,是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要選擇地。

  國家發(fā)改委政策研究室日前發(fā)布《長江經(jīng)濟帶發(fā)展取得積極成效》文章，梳理了一年多來長江經(jīng)濟帶發(fā)展取得的5項積極成效，2016年長江經(jīng)濟帶11省市國內(nèi)生產(chǎn)總值增速總體高于全國增速。國家發(fā)改委表示，下一步要積極推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化，因地制宜優(yōu)化城市群布局，全面提高長江經(jīng)濟帶城鎮(zhèn)化質(zhì)量。