亞洲首座雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土邊主梁斜拉橋成功合攏

  8月10日，隨著廣西壯族自治區(qū)貴港市青云大橋合攏段最后一方混凝土的順利澆筑完成，標(biāo)志著中鐵十七局四公司承建的這座亞洲首座雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土邊主梁斜拉橋全橋成功合攏。

  青云大橋位于貴港市中心西南大道上，全長1280米，主橋長548米，主跨長280米，塔柱高102.5米，橋塔采用“魚”狀流線弧形框架鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，被譽為“鯉魚跳龍門”。該橋是亞洲首座雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土邊主梁斜拉橋，設(shè)計為雙向6車道。作為貴港市連接郁江南北兩岸交通的一項重要工程，該橋預(yù)計年內(nèi)竣工并具備通車條件，將對分流貴港市城區(qū)南北兩岸的車流、對兩岸經(jīng)濟發(fā)展起到積極作用。

  該橋主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土邊主梁鋼橫梁結(jié)構(gòu)，全世界只有摩洛哥有過類似主梁結(jié)構(gòu)，國內(nèi)沒有成熟施工經(jīng)驗可借鑒。中鐵十七局在該項目召開了斜拉橋施工技術(shù)觀摩交流會，對施工現(xiàn)場的主塔封頂、主梁線型控制、梁體內(nèi)力監(jiān)測、斜拉索力等方面通過建模檢算精確控制提出了建議。該項目通過成立斜拉橋綜合施工技術(shù)研究課題小組，以科技創(chuàng)新為抓手，成功克服了前支點掛籃安裝及走行、鋼橫梁吊裝、空間索導(dǎo)管定位、斜拉索第一次張拉梁體預(yù)拱度的設(shè)置等諸多困難，先后獲得兩項重慶市優(yōu)秀QC成果一等獎，連續(xù)取得五項國家知識產(chǎn)權(quán)局授權(quán)的實用新型專利，保證了大橋質(zhì)量100%合格，實現(xiàn)了安全事故零目標(biāo)。

  該橋的建設(shè)提升了中鐵十七局在復(fù)雜及大跨斜拉橋領(lǐng)域的施工能力和技術(shù)積累，也為企業(yè)今后斜拉橋工程承攬?zhí)峁┝艘欢ǖ氖┕I(yè)績。

  截止目前，該橋附屬工程已全部啟動，南引橋橋面鋪裝、鋼護欄安裝已完成，檢查車安裝已完成50%。