大跨裝配式預(yù)應(yīng)力槽形板在濟(jì)南進(jìn)行試點(diǎn)應(yīng)用

  近日，濟(jì)南市城鄉(xiāng)建設(shè)委勘察設(shè)計處組織相關(guān)單位召開大跨裝配式預(yù)應(yīng)力槽形板結(jié)構(gòu)體系試點(diǎn)工程技術(shù)應(yīng)用協(xié)調(diào)會，標(biāo)志著建筑產(chǎn)業(yè)化理念正式引入濟(jì)南市地下工程建設(shè)。

  隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對地下空間的需求不斷增加，地下工程迫切需要一種高效率、高質(zhì)量、低成本、速度快的建設(shè)模式。為推動濟(jì)南市建筑產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，濟(jì)南市人防建筑設(shè)計研究院嘗試將建筑產(chǎn)業(yè)化理念引入地下工程建設(shè)，研發(fā)出了適用于地下工程建筑的大跨裝配式預(yù)應(yīng)力槽形板技術(shù)。研究結(jié)論表明，大跨裝配式預(yù)應(yīng)力槽形板兼具裝配式結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，用在地下工程建設(shè)中，具有傳統(tǒng)板材無可比擬的優(yōu)勢：其頂板跨度為傳統(tǒng)頂板結(jié)構(gòu)跨度的兩倍，能有效提高地下空間利用效率。如用于地下車庫建設(shè)，可改變傳統(tǒng)地下停車位布置，使車位和車道布置更加緊湊，相同面積的地下空間可多設(shè)置車位約18%-25%，大大提高地下空間利用率，有效緩解城市停車難問題。板材構(gòu)件實(shí)現(xiàn)工廠化加工，可有效縮短現(xiàn)場施工周期，減少施工現(xiàn)場模板和腳手架工程量，降低施工過程中產(chǎn)生的噪音，規(guī)避傳統(tǒng)建設(shè)模式施工中產(chǎn)生的揚(yáng)塵及建筑垃圾等環(huán)境污染問題。

  在此次協(xié)調(diào)會召開前，該技術(shù)已在河南洛陽原總參工程兵科研三所試驗(yàn)場完成9次模擬核爆試驗(yàn)。經(jīng)中央軍委后勤保障部工程兵第四研究所、中國人民解放軍理工大學(xué)等軍內(nèi)外7位專家鑒定，該技術(shù)填補(bǔ)了人防工程研究領(lǐng)域中裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土槽形板抗爆性能研究的空白，推廣應(yīng)用前景廣闊。