東盟各國正深入對(duì)接“一帶一路”倡議 廣西將打造“渝桂新”南向通道重要節(jié)點(diǎn)

2017/07/11 10:21 來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

“渝桂新”通道與“渝新歐”通道連接后,可將我國西北地區(qū)與西南地區(qū)、中西亞與東南亞、“一帶”與“一路”連接起來,形成“一帶一路”經(jīng)西部地區(qū)的一個(gè)完整環(huán)線,是一條國際陸海貿(mào)易新通道。......

  商務(wù)部副部長錢克明在今天召開的國務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布會(huì)上表示,第14屆中國—東盟博覽會(huì)將于9月12日至15日在廣西南寧舉辦。錢克明說,“一帶一路”倡議提出后,得到了東盟各國的高度重視和積極響應(yīng),目前各方正深入對(duì)接各自發(fā)展戰(zhàn)略。

  2017年恰逢東盟成立50周年。近年來,中國與東盟經(jīng)貿(mào)關(guān)系不斷取得新成果,經(jīng)貿(mào)合作持續(xù)深入發(fā)展。2016年,中國—東盟全年貿(mào)易額達(dá)到4522億美元,占中國對(duì)外貿(mào)易額的比重進(jìn)一步提升。

  數(shù)據(jù)顯示,目前中國繼續(xù)保持東盟第一大貿(mào)易伙伴地位,東盟也是中國第三大貿(mào)易伙伴、第四大出口市場(chǎng)和第二大進(jìn)口來源地。今年1至5月份,中國—東盟貿(mào)易繼續(xù)保持持續(xù)增長勢(shì)頭,增速達(dá)到16.2%,比全國平均貿(mào)易增速高3.2個(gè)百分點(diǎn)。其中,中國對(duì)東盟國家出口達(dá)1088.6億美元,自東盟進(jìn)口868億美元。截至2017年5月底,中國與東盟雙向投資額累計(jì)超1830億美元,其中東盟國家對(duì)華累計(jì)實(shí)際投資達(dá)1080億美元。2016年,中國對(duì)東盟的投資超過90億美元,目前中國已經(jīng)成為東盟主要的外資來源地。截至今年5月底,中國企業(yè)累計(jì)在東盟國家簽訂的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程合同額達(dá)到2962.7億美元,累計(jì)完成合同額2040億美元。2010年,中國—東盟自貿(mào)區(qū)建成,并于2015年完成了自貿(mào)區(qū)升級(jí)談判。

  錢克明透露,中方將與東盟各方加強(qiáng)政策溝通,不斷加強(qiáng)雙方務(wù)實(shí)的頂層設(shè)計(jì)和規(guī)劃合作,挖掘更多的利益契合點(diǎn)和潛在合作領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。中方今后將加大從東盟國家進(jìn)口的力度,大力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和產(chǎn)能合作,進(jìn)一步拓展新的合作領(lǐng)域。

  廣西壯族自治區(qū)副主席張曉欽在發(fā)布會(huì)上表示,本次博覽會(huì)以“共建21世紀(jì)海上絲綢之路,旅游助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化”為主題,首次設(shè)立“一帶一路”專題展區(qū),邀請(qǐng)沿線國家企業(yè)參展。繼續(xù)由國家發(fā)改委、商務(wù)部、外交部等舉辦國際產(chǎn)能合作系列活動(dòng),展示高鐵、有色、電力、通信等重點(diǎn)合作項(xiàng)目。今年有組織的專業(yè)觀眾數(shù)量將超過10000人,經(jīng)貿(mào)對(duì)接活動(dòng)超過80場(chǎng)。首次設(shè)立智能制造裝備展區(qū),集中展示無人機(jī)、智能機(jī)器人、3D打印、智能消費(fèi)電子等,推動(dòng)本區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

  此外,張曉欽還在發(fā)布會(huì)上表示,目前廣西正打造我國西部地區(qū)由重慶經(jīng)廣西出海連通新加坡的“渝桂新”南向通道。待蘭渝鐵路全線通車后,這一通道還將繼續(xù)向北延伸至蘭州。

  張曉欽說,目前我國西部地區(qū)大通道多為東西走向,“渝桂新”南向通道由南寧向北經(jīng)貴陽、重慶、成都,連通蘭州和西安,將形成我國西部地區(qū)第一條南北走向大動(dòng)脈?!坝骞鹦隆蓖ǖ琅c“渝新歐”通道連接后,可將我國西北地區(qū)與西南地區(qū)、中西亞與東南亞、“一帶”與“一路”連接起來,形成“一帶一路”經(jīng)西部地區(qū)的一個(gè)完整環(huán)線,是一條國際陸海貿(mào)易新通道。

  張曉欽說,這條南向通道具有廣闊的市場(chǎng)前景和價(jià)值,“從重慶經(jīng)長江航運(yùn)出海是2400公里,運(yùn)輸時(shí)間超過14天。如果重慶經(jīng)鐵路到北部灣港是1450公里,運(yùn)距縮短了950公里,運(yùn)輸時(shí)間只有兩天。如果從蘭州向南到新加坡,將比向東出海時(shí)間節(jié)約5天左右,陸海運(yùn)距縮短約一半”。

  據(jù)了解,“渝桂新”南向通道沿線各方將重點(diǎn)在以下方面推進(jìn)合作:一是開展多式聯(lián)運(yùn),推動(dòng)國際海鐵聯(lián)運(yùn)和公鐵聯(lián)運(yùn);二是打通交通瓶頸,彌補(bǔ)跨省交通運(yùn)力瓶頸,與東盟國家共同推進(jìn)港口合作網(wǎng)絡(luò)和中國—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè);三是開展通關(guān)一體化,提升通關(guān)便利化水平;四是開展物流服務(wù),構(gòu)建智能物流體系;五是開展信息服務(wù),推進(jìn)跨境電子商務(wù)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星導(dǎo)航等領(lǐng)域合作。

編輯:祝嫣然

監(jiān)督:0571-85871667

投稿:news@ccement.com

本文內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表水泥網(wǎng)立場(chǎng)。如有任何疑問,請(qǐng)聯(lián)系news@ccement.com。(轉(zhuǎn)載說明
2024-09-21 19:52:55